OEM Kina Odljevak legiranog čelika naftne industrije/Odljevak jarma/Odljevak kućišta dizalice

"Iskrenost, inovativnost, rigoroznost i učinkovitost" može biti dugotrajna koncepcija naše organizacije za izgradnju zajedno s kupcima za uzajamnu uzajamnost i uzajamnu prednost za OEM kinesku industriju legiranog čelika lijevanje/lijevanje jarma/lijevanje kućišta dizalice, Naš koncept usluge je poštenje, agresivnost, realističnost i inovativnost.Uz vašu podršku, rasti ćemo mnogo bolje.
"Iskrenost, inovativnost, rigoroznost i učinkovitost" može biti dugotrajna koncepcija naše organizacije koju ćemo dugoročno graditi zajedno s kupcima radi obostranog reciprociteta i zajedničke prednosti zaLežaj strojnog tokarilice i kućište valjaonice u Kini, Radujemo se što ćemo vam se javiti, bilo da ste stalni ili novi kupac.Nadamo se da ćete ovdje pronaći ono što tražite, a ako ne, odmah nas kontaktirajte.Ponosimo se vrhunskom korisničkom uslugom i odgovorom.Hvala vam na poslu i podršci!

Leteći kotač, dio u obliku diska s velikim momentom tromosti, ponaša se kao spremnik energije.Kod četverotaktnog motora rad se obavlja jednom svaka četiri takta klipa, odnosno radi samo takt snage, a takt ispuha, usisa i kompresije troše rad.Stoga se izlazni zakretni moment radilice povremeno mijenja, a brzina radilice također je nestabilna.Kako bi se poboljšala ova situacija, zamašnjak je ugrađen na stražnji kraj koljenastog vratila.

Funkcija:

Na izlaznoj strani koljenastog vratila, to jest na strani gdje je spojen mjenjač i uređaj za napajanje.Glavna funkcija zamašnjaka je pohranjivanje energije i inercije izvan pogonskog takta motora.Četverotaktni motor ima samo jedan takt energije za udah, kompresiju i ispuštanje iz energije pohranjene u zamašnjaku.
Zamašnjak ima veliki moment tromosti.Budući da je rad svakog cilindra motora diskontinuiran, mijenja se i broj okretaja motora.Kada se broj okretaja motora povećava, kinetička energija zamašnjaka se povećava i energija se pohranjuje;kada se broj okretaja motora smanjuje, kinetička energija zamašnjaka se smanjuje i energija se oslobađa.Zamašnjak se može koristiti za smanjenje fluktuacija brzine tijekom rada motora.
Instaliran je na stražnjem kraju koljenastog vratila motora i ima rotacijsku inerciju.Njegova je funkcija pohranjivanje energije motora, svladavanje otpora drugih komponenti i omogućavanje ravnomjernog okretanja radilice;preko kvačila instaliranog na zamašnjaku, povezani su motor i mjenjač automobila;uključivanje motora za lako pokretanje motora.A to je integracija senzora položaja radilice i senzora brzine vozila.
Osim vanjskog izlaza, dio energije koju motor prenosi na radilicu tijekom takta snage apsorbira zamašnjak, tako da se brzina radilice neće mnogo povećati.U tri takta ispuha, usisa i kompresije, zamašnjak oslobađa svoju pohranjenu energiju kako bi kompenzirao rad koji troše ta tri takta, tako da se brzina radilice ne smanjuje previše.
Osim toga, zamašnjak ima sljedeće funkcije: zamašnjak je pogonski dio tarne spojke;na obruč zamašnjaka umetnut je zupčanik zamašnjaka za pokretanje motora;oznaka gornje mrtve točke također je ugravirana na zamašnjaku za kalibraciju Vrijeme paljenja ili vrijeme ubrizgavanja i podešavanje zazora ventila. "Iskrenost, inovativnost, rigoroznost i učinkovitost" mogu biti ustrajna koncepcija naše organizacije da dugoročno gradimo zajedno s kupcima za uzajamni reciprocitet i uzajamnu prednost za OEM kinesku industriju legiranog čelika lijevanje/lijevanje jarma/lijevanje kućišta dizalice, Naš koncept usluge je poštenje, agresivnost, realističnost i inovativnost.Uz vašu podršku, rasti ćemo mnogo bolje.
OEM KinaLežaj strojnog tokarilice i kućište valjaonice u Kini, Radujemo se što ćemo vam se javiti, bilo da ste stalni ili novi kupac.Nadamo se da ćete ovdje pronaći ono što tražite, a ako ne, odmah nas kontaktirajte.Ponosimo se vrhunskom korisničkom uslugom i odgovorom.Hvala vam na poslu i podršci!