Стан холодной прокатки — это машина, которая использует давление для обработки металлических материалов.Стан холодной прокатки использует двигатель для перемещения стального стержня, а несущий валок и рабочий валок стана холодной прокатки совместно прикладывают усилие к двум сторонам стального стержня.Это новый тип оборудования для холодной прокатки стали.Стан холодной прокатки может выполнять задачу прокатки холоднокатаных стальных стержней различного диаметра путем изменения размера зазора между двумя валками.
Стан холодной прокатки может перерабатывать горячекатаную катанку и горячекатаный рулон диаметром от 6,5 мм до 12 мм в холоднокатаный стальной оребренный стержень с конечным диаметром от 5 мм до 12 мм.Холоднокатаный стержень из ребристой стали, прокатанный на стане холодной прокатки, является продуктом замены холоднотянутой низкоуглеродистой стальной проволоки в предварительно напряженном бетонном элементе.В монолитной бетонной конструкции стальной стержень класса I можно заменить для экономии стали.Это одна из лучших холоднодеформированных сталей того же типа.Если в процессе прокатки на стане холодной прокатки регулирование скорости не требуется, можно использовать двигатель переменного тока;если требуется регулирование скорости в процессе прокатки на стане холодной прокатки, можно использовать двигатель постоянного тока.
Смазка станов холодной прокатки состоит из трех частей:
1. Это смазка шестерни каждой коробки передач, некоторые имеют систему смазки для каждой главной коробки передач, а некоторые используют смазочную станцию для нескольких основных коробок передач;
2. Это смазка подшипника, некоторые из них - консистентная смазка, а некоторые - масляная и газовая смазка;
3. Процесс смазки при прокатке.
Подшипники, выбранные для специального редуктора для станов холодной прокатки, обычно выбираются компанией FAG.Преимущества и характеристики станов холодной прокатки: Станы холодной прокатки изготавливаются методом холодного волочения и холодной прокатки горячекатаной круглой стали марки Q235 I с получением стальных прутков спиральной формы.механическое оборудование.В процессе прокатки холоднокатаного стального ребристого проката оборудование стана холодной прокатки может одновременно осуществлять наклевку основного металла в направлениях основы и утка.При условии сохранения относительного баланса и стабильности продукта в центральной области исходного поперечного сечения он может улучшить сопротивление перемещению и сжатию.При этом он еще сохраняет достаточные свойства относительного удлинения, так что геометрические параметры холоднокатаного проката из оребренной стали (толщина проката, отношение ширины к толщине сечения, площадь обжатия и шаг) и четыре показателя материала (прочность при растяжении, условные предел текучести), удлинение и холодный изгиб) можно использовать в важных промышленных и гражданских зданиях с уровнем безопасности, экономя сталь и снижая стоимость строительства.Стан холодной прокатки состоит из рабочей конструкции и трансмиссионной конструкции.Среди них: 1. Рабочий механизм состоит из рамы, валка, подшипника валка, механизма регулировки валка, направляющего устройства, седла качения и других частей.2. Механизм передачи состоит из зубчатой рамы, редуктора, ролика, соединительного вала, муфты и других частей.
Время публикации: 11 марта 2022 г.