Kratkonapetostna valjarna z visoko togostjo
Značilnosti mehanske strukture mlina s kratkimi napetostmiMlin s kratkimi napetostmi je neke vrste mlin z visoko togostjo, v procesu valjanja se notranja sila, ki jo povzroča kotalna sila, skrajša vzdolž porazdelitve napetostne zanke vsakega ležajnega dela.Mlin je v glavnem sestavljen iz sklopa valjčnega sistema, mehanizma za nastavitev zgiba valja, mehanizma za aksialno nastavitev, sklopa vlečne palice in tako naprej.Montaža sistema zvitkov2 s štirimi kratkimi cilindričnimi ležaji je življenjska doba ležaja dolga, velika nosilnost, vendar štirje kratki cilindrični ležaji lahko prenesejo radialno silo, ne morejo nositi aksialne sile, zato je tudi dvovrstni kotni kroglični ležaj, ki se uporablja za prenašanje aksialne sile , zaradi štirih stebrov kratek cilindrični ležajni zunanji obroč se prosto pojavi, tako da se krog lahko nastavi na vratu valja, zunanji obroč je lahko znotraj prvega nosilnega ležaja, da potisne ležaj na vratu valja z notranjim obroč in valjčni ležajni sklop postane sam ležaj iz sklopa.Iz sklopa je razvidno, da sta ležaj in ohišje ležaja dobro obremenjena in kervaljarnaje odpravil tlačni vijak pod koncentrirano obremenitvijo, sprejme štiri vrste kratkih cilindričnih ležajev, zaradi česar ležaj nosi enakomerno obremenitev in zmanjša napetost, tako da je življenjska doba ležaja bistveno izboljšana v primerjavi z mlinom.Mehanizem za aksialno nastavitevMehanizem je povezan z univerzalno sklopko preko tulca gredi za zunanjo aksialno nastavitev.Mehanizem je enostaven za nastavitev in strukturna zasnova je novaYing.Pritisnite matico s sferičnim tesnilomZatisna matica je povezana z ohišjem s standardnim vijakom, kar pomeni, da se zatisna matica ne more vrteti glede na ohišje.Ko se vezni drog vrti, spodnja matica poganja sedež ležaja, da se dvigne in spusti, da se izvede nastavitev razmika valja.Zatisna matica je v vseh delih pod veliko silo in jo je neprijetno zamenjati.Med nastavitvijo in relativnim premikanjem vijaka vlečne palice je trenje, zato so izbrani materiali, odporni proti obrabi.Vendar bi moral biti material matice v primerjavi z jarmom nekoliko slabši od materiala jarma zaradi enostavne izdelave in majhne prostornine.Livni bron je bil uporabljen za stiskanje matic, da bi preprečili lepljenje ekstrudirane površine.Kroglasto tesnilo deluje kot tečajna točka v povezavi s stisnjeno matico.Ko je vlečna palica prisiljena biti poševna zaradi aksialne nastavitve ohišja ležaja ali napake pri namestitvi, sferična blazinica omogoča majhen razpon nihanja vlečne palice za zmanjšanje obremenitve roba ležaja in izboljšanje življenjske dobe ležaja.Sferična blazinica mora izpolnjevati zahteve glede trdote in površinske odpornosti proti obrabi, zato je kot material sferične blazinice izbran 40C rN iM O.5 mehanizem za nastavitev šivovMehanizem za nastavitev razmika valja se uporablja za prilagajanje velikosti razmika valja.Ker je prilagoditveni hod razmeroma majhen in ga ni treba pogosto prilagajati, zato uporaba ročnega ali hidravličnega motorja pritiska navzdol, naprava UPORABLJA veliko prenosno razmerje polžastega orodja in pojemka polža, tako da prihranite trud, kompaktna struktura.Slika 1 kot načelni diagram mehanizma za nastavitev razmika v valju, ki ga izvaja komplet polžastega gonila in nastavitev razmika v valju vrtenja pogonske palice polža, in sicer štiri polžasta kolesa, ki se ujamejo z dolgim polžem, vsak polžasti zobnik in ključna povezava vzvoda do kotalnega sistema , polžasta gred je nameščena na notranji obročni zobnik in tulec gredi zobnika z dvema zobatoma sklopka, lahko pritisne navzdol, hkrati pa je lahko tudi enostranski pritisk, izbere profil zoba zobne sklopke, zob lahko prenese večji navor in enostavno za mreženje.Po nastavitvi stiskalnega mehanizma se lahko polžasto gonilo in polžni prenosni mehanizem samozakleneta.
Iz mehanizma za nastavitev valjčnega spoja je razvidno, da so pridobljeni izdelki visoke natančnosti, odpadki pri valjanju so zmanjšani, izkoristek mlinskega izdelka pa se poveča zaradi odstranitve stiskalnega vijaka, nadaljnjega skrajšanja napetostne zanke in izboljšanja togosti mlina.
Zgornji in spodnji konec vlečne palice se upravljata z vijaki v obliki črke T z nasprotnim vrtenjem, zgornji konec vlečne palice se ujema s polžastim menjalnikom, spodnji konec pa z majhnim podnožjem.Povezan je z zgornjim in spodnjim ležajnim blokom, da nadomesti običajna vrata mlina, da prenese kotalno silo, podpira težo valja in stiskalnega mehanizma ter sodeluje pri stiskalnem pogonu za doseganje simetrične prilagoditve. Zato je potrebno, da vlečna palica mora imeti visoko trdnost, togost in dobro žilavost, biti sposobna prenesti izmenično obremenitev in odpornost proti obrabi, zato mora vlečna palica sprejeti S34C r2N i2M O. S sprejetjem te strukture se izvede simetrična nastavitev in kotalna linija je fiksen in nespremenljiv, tako da so prilagajanje, namestitev in vzdrževanje vodilne in varovalne naprave zelo priročni, nesreča pri delovanju in nesreča pri procesu se zmanjšata, izkoristek končnega izdelka in stopnja delovanja pa se povečata. Naprava za uravnoteženje valjev Zaradi lastne teže ležajnega sedeža in zgornjega valja obstaja reža med vijakom vlečne palice in spodnjo matico. Če te reže ne odpravite, bo med kotaljenjem prišlo do udarca v reži, kar bo vplivalo na togost celotnega okvirja, tako da potrebno je uporabiti napravo za uravnoteženje, da uravnotežite težo zgornjega ležaja in zgornjega valja, da odpravite vrzel. V primerjavi z navadnim mlinom blagovne znamke so prednosti mlina s kratkimi napetostmi v tem, da skrajša napetostno zanko in izboljša togost mlin, s čimer dobimo visoko natančne izdelke. Kompaktna zasnova, majhnost, majhna teža, poenostavljajo montažo, zmanjšujejo veliko osnovnega dela; Ko se valjčni obroč zamenja med valjanjem, ostane vodilo in zaščitna naprava v prvotnem položaju in ni jih treba posodabljati in premikati. Simetrično nastavljena razdalja med valji zagotavlja fiksno valjarno linijo in tako podaljšuje življenjsko dobo vodilne in zaščitne naprave. (1) Mlin s kratkimi napetostmi je opremljen z več kot dvema kompletoma valjev.Zamenjava valja je odstranitev starega kompleta valjev in zamenjava novega kompleta valjev, kar zahteva veliko rezervnih delov, vključno z zvitki, ohišjem ležaja, vlečnim drogom, polžastim menjalnikom, polžem itd., kar relativno poveča stroške.(2 ) Zaradi močne sile na stisnjeno matico in neprimerne zamenjave je treba v primeru poškodbe zamenjati celoten komplet valjev in polžasti menjalnik. (3) Deli mlina s kratkimi napetostmi so visoki, zahtevana natančnost opreme za obdelavo je visoka.
