ரோலின் பொதுவான பிரச்சனைகள்

ரோல் என்பது உலோகம் பிளாஸ்டிக் சிதைவை உருவாக்கும் ஒரு கருவியாகும்.இது ஒரு முக்கியமான நுகர்வு பகுதியாகும், இது உருட்டல் ஆலையின் செயல்திறன் மற்றும் உருட்டப்பட்ட பொருட்களின் தரத்தை தீர்மானிக்கிறது.ரோலிங் மில்லில் ரோலிங் மில்லின் ரோல் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.ஒரு ஜோடி அல்லது ரோல்களின் குழுவால் உற்பத்தி செய்யப்படும் அழுத்தம் எஃகு உருட்ட பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது முக்கியமாக மாறும் மற்றும் நிலையான சுமைகள், உடைகள் மற்றும் உருட்டலின் போது வெப்பநிலை மாற்றங்கள் ஆகியவற்றைத் தாங்குகிறது.
நாம் பொதுவாக குளிர் ரோல் மற்றும் சூடான ரோல் என இரண்டு வகையான ரோல்களைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
குளிர் உருட்டல் ரோல்களுக்கு 9Cr, 9cr2,9crv, 8crmov போன்ற பல வகையான பொருட்கள் உள்ளன. இந்த வகை ரோலுக்கு இரண்டு தேவைகள் உள்ளன.
1: ரோலின் மேற்பரப்பு அணைக்கப்பட வேண்டும்
2: மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை hs45~105 ஆக இருக்க வேண்டும்.
ஹாட் ரோலிங் ரோல்களால் தயாரிக்கப்படும் பொருட்களில் பொதுவாக 60CrMnMo, 55mn2 போன்றவை அடங்கும். இந்த வகை ரோல் பரந்த அளவிலான துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பிரிவு எஃகு, பார் எஃகு, சிதைந்த எஃகு, அதிவேக கம்பி, தடையற்ற எஃகு குழாய், பில்லெட் போன்ற சில செயலாக்கங்களில் இதைப் பயன்படுத்தலாம். இது வலுவான உருட்டல் சக்தி, கடுமையான உடைகள் மற்றும் வெப்ப சோர்வு ஆகியவற்றைத் தாங்குகிறது.மேலும், ஹாட் ரோல் அதிக வெப்பநிலையில் வேலை செய்கிறது மற்றும் அலகு பணிச்சுமைக்குள் விட்டம் அணிய அனுமதிக்கிறது.எனவே, இது மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை தேவையில்லை, ஆனால் அதிக வலிமை, கடினத்தன்மை மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பு மட்டுமே.ஹாட் ரோலிங் ரோல் மட்டும் இயல்பாக்கப்படுகிறது அல்லது ஒட்டுமொத்தமாக தணிக்கப்படுகிறது, மேலும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை hb190~270 ஆக இருக்கும்.
பொதுவான தோல்வி வடிவங்கள் மற்றும் ரோல்களின் காரணங்கள் பின்வருமாறு:
1. விரிசல்.
ரோலர் விரிசல்கள் முக்கியமாக அதிகப்படியான உள்ளூர் அழுத்தம் மற்றும் ரோலரின் விரைவான குளிர்ச்சி மற்றும் வெப்பம் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.உருட்டல் ஆலையில், குழம்பு முனை தடுக்கப்பட்டால், ரோலின் மோசமான உள்ளூர் குளிர்ச்சி நிலைகளின் விளைவாக, விரிசல் ஏற்படும்.குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை குறைவாக இருப்பதால், கோடை காலத்தை விட விரிசல்கள் ஏற்பட வாய்ப்புகள் அதிகம்.
2. உரித்தல்.
விரிசல் தொடர்ந்து வளர்ந்தால், அது தொகுதி அல்லது தாள் உரித்தல் உருவாகும்.லைட் பீலிங் உள்ளவர்கள் ரீகிரைண்டிங் செய்த பிறகும் தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம், மேலும் சீரியஸ் பீலிங் கொண்ட ரோல்ஸ் ஸ்கிராப் செய்யப்படும்.
3. ஒரு குழி வரையவும்.
பிட் மார்க்கிங் என்பது முக்கியமாக ஸ்ட்ரிப் எஃகு அல்லது பிற சண்டிரிகளின் வெல்ட் கூட்டு உருட்டல் ஆலைக்குள் நுழைவதால், ரோல் மேற்பரப்பு வெவ்வேறு வடிவங்களின் குழிகளால் குறிக்கப்படுகிறது.பொதுவாக, குழிகள் கொண்ட ரோல்களை மாற்ற வேண்டும்.ஸ்டிரிப் எஃகின் வெல்ட் தரம் குறைவாக இருந்தால், உருட்டல் செயல்பாடு வெல்டைக் கடக்கும்போது, ​​குழி அரிப்பைத் தடுக்க அதை தூக்கி கீழே அழுத்த வேண்டும்.
4. ரோலை ஒட்டவும்.
ரோலை ஒட்டுவதற்கான காரணம் என்னவென்றால், குளிர் உருட்டல் செயல்பாட்டின் போது, ​​உடைந்த துண்டுகள், அலை மடிப்பு மற்றும் உடைந்த விளிம்புகள் தோன்றும், மேலும் அதிக அழுத்தம் மற்றும் உடனடி அதிக வெப்பநிலை ஏற்படும் போது, ​​​​எஃகு துண்டுக்கும் ரோலுக்கும் இடையே பிணைப்பை உருவாக்குவது மிகவும் எளிதானது. , ரோலுக்கு சிறிய பகுதி சேதம் விளைவிக்கும்.அரைக்கும் மூலம், மேற்பரப்பு விரிசல் அகற்றப்பட்ட பிறகு, ரோலர் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் அதன் சேவை வாழ்க்கை வெளிப்படையாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் எதிர்கால பயன்பாட்டில் அதை உரிக்க எளிதானது.
5. ரோலர்.
ஸ்லிவர் ரோல் முக்கியமாக அதிகப்படியான குறைப்பால் ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக ஸ்டிரிப் ஸ்டீலின் இரட்டை தோல் அல்லது சிறிது மடிப்பு மற்றும் ஸ்ட்ரிப் ஸ்டீலின் விலகல் ஏற்படுகிறது.ரோல் ஸ்ட்ராண்டிங் தீவிரமாக இருக்கும்போது, ​​ரோல் ஒட்டுதல் ஏற்படுகிறது மற்றும் ஸ்ட்ரிப் ஸ்டீல் விரிசல் ஏற்படுகிறது.ரோலர் சிறிது வளைந்திருக்கும் போது, ​​துண்டு எஃகு மற்றும் ரோலர் மீது தடயங்கள் உள்ளன.
6. ரோல் பிரேக்.
ரோல் எலும்பு முறிவுக்கான முக்கிய காரணங்கள் அதிகப்படியான அழுத்தம் (அதாவது அதிகப்படியான உருட்டல் அழுத்தம்), ரோலில் உள்ள குறைபாடுகள் (உலோகம் அல்லாத சேர்த்தல்கள், குமிழ்கள் போன்றவை) மற்றும் சீரற்ற ரோல் வெப்பநிலையால் ஏற்படும் அழுத்த புலம்.