OEM Hiina legeerterasest naftatööstuse valamine / ike valu / tõstekorpuse valu
"Siirus, uuendusmeelsus, rangus ja tõhusus" võib olla meie organisatsiooni pikaajaline järjepidev kontseptsioon, mille eesmärk on luua koos ostjatega vastastikune vastastikkus ja vastastikused eelised OEM-i Hiina legeeritud terase naftatööstuse valu-/keerakevalu-/tõstukite korpuse valamise jaoks, Meie teeninduskontseptsioon on aus, agressiivne, realistlik ja uuenduslik.Teie toel kasvame palju paremaks.
„Siirus, uuendusmeelsus, rangus ja tõhusus” võib olla meie organisatsiooni pikaajaline järjekindel kontseptsioon, mille eesmärk on luua koos ostjatega vastastikune vastastikkus ja kasu.Hiina masina treipingi voodi ja valtspingi korpus, Ootame teid huviga, olenemata sellest, kas olete naasev või uus klient.Loodame, et leiate siit selle, mida otsite, kui mitte, võtke meiega kohe ühendust.Oleme uhked tipptasemel klienditeeninduse ja reageerimise üle.Täname teid teie äri ja toetuse eest!
Lendav ratas, suure inertsmomendiga kettakujuline osa, toimib nagu energiasalvesti.Neljataktilise mootori puhul tehakse tööd kord nelja kolvitakti järel ehk töötab ainult jõutakt ning tööd kulutavad väljalaske-, sisselaske- ja survetaktid.Seetõttu muutub väntvõlli pöördemoment perioodiliselt ja väntvõlli kiirus on samuti ebastabiilne.Selle olukorra parandamiseks paigaldatakse väntvõlli tagumisse otsa hooratas.
Funktsioon:
Väntvõlli väljundvõimsuse otsas, st küljel, kus on ühendatud käigukast ja toiteseade.Hooratta põhiülesanne on salvestada energiat ja inertsust väljaspool mootori jõukäiku.Neljataktilisel mootoril on hoorattasse salvestatud energia sissehingamiseks, kokkusurumiseks ja väljastamiseks ainult üks käik.
Hoorattal on suur inertsimoment.Kuna mootori iga silindri töö on katkendlik, muutub ka mootori pöörlemissagedus.Mootori pöörlemiskiiruse suurenemisel suureneb hooratta kineetiline energia ja energia salvestub;mootori pöörlemiskiiruse vähenemisel väheneb hooratta kineetiline energia ja energia vabaneb.Hooratast saab kasutada kiiruse kõikumiste vähendamiseks mootori töötamise ajal.
See on paigaldatud mootori väntvõlli tagumisse otsa ja sellel on pöörlemisinerts.Selle ülesanne on salvestada mootori energiat, ületada teiste komponentide takistust ja panna väntvõll ühtlaselt pöörlema;hoorattale paigaldatud siduri kaudu on ühendatud auto mootor ja jõuülekanne;mootori sisselülitamine mootori lihtsaks käivitamiseks.Ja see on väntvõlli asendi tuvastamise ja sõiduki kiiruse tuvastamise integreerimine.
Lisaks välisele väljundile neelab osa mootori poolt jõutakti ajal väntvõllile edastatavast energiast hooratas, mistõttu väntvõlli pöörete arv palju ei suurene.Väljalaske-, sisselaske- ja kokkusurumise kolmel taktil vabastab hooratas oma salvestatud energia, et kompenseerida nende kolme käiguga kulutatud tööd, nii et väntvõlli pöörlemissagedus ei väheneks liiga palju.
Lisaks on hoorattal järgmised funktsioonid: hooratas on hõõrdsiduri vedav osa;hooratta velg on mootori käivitamiseks inkrusteeritud hooratta rõngasrattaga;hoorattale on kalibreerimiseks graveeritud ka ülemine surnud punkti tähis. Süüte ajastus või sissepritse ajastus ja klapivahe reguleerimine. "Siirus, uuenduslikkus, rangus ja tõhusus" võib olla meie organisatsiooni järjepidev kontseptsioon pikaajaliseks koosehitamiseks. ostjatega vastastikuse vastastikkuse ja vastastikuse eelise saavutamiseks OEM-i Hiina legeerterasest naftatööstuse valu / ike valu / tõstuki korpuse valamine, meie teeninduskontseptsioon on aus, agressiivne, realistlik ja uuenduslik.Teie toel kasvame palju paremaks.
OEM HiinaHiina masina treipingi voodi ja valtspingi korpus, Ootame teid huviga, olenemata sellest, kas olete naasev või uus klient.Loodame, et leiate siit selle, mida otsite, kui mitte, võtke meiega kohe ühendust.Oleme uhked tipptasemel klienditeeninduse ja reageerimise üle.Täname teid teie äri ja toetuse eest!
