સ્ટીલ વાયર અને રોડ રોલિંગ મિલ માટે ગ્રુવ્ડ સ્ટ્રિપર ચેનલ પર શ્રેષ્ઠ કિંમત

અમે સ્ટીલ વાયર અને રોડ રોલિંગ મિલ માટે ગ્રુવ્ડ સ્ટ્રિપર ચેનલ પર શ્રેષ્ઠ કિંમત માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તા અને પ્રગતિ, વેપાર, આવક અને ઈન્ટરનેટ માર્કેટિંગ અને કામગીરીમાં સારી શક્તિ પ્રદાન કરીએ છીએ, અમે તમને આ ક્ષેત્રમાં સૌથી ઓછી કિંમતના ટેગ પ્રદાન કરવા માટે તૈયાર છીએ, ઉત્કૃષ્ટ અને ખૂબ જ સરસ આવક સેવા. અમારી સાથે વ્યવસાય કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે, ચાલો બમણું મેળવીએ.
અમે ઉચ્ચ-ગુણવત્તા અને પ્રગતિ, મર્ચેન્ડાઇઝિંગ, રેવન્યુ અને ઇન્ટરનેટ માર્કેટિંગ અને ઑપરેશનમાં સારી શક્તિ પ્રદાન કરીએ છીએચાઇના ઉચ્ચ જડતા રોલિંગ મિલ, ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદનો અને ઉકેલો, ઉત્તમ સેવા, સ્પર્ધાત્મક કિંમતો અને પ્રોમ્પ્ટ ડિલિવરી પ્રદાન કરવી.અમારા ઉકેલો સ્થાનિક અને વિદેશી બજારોમાં સારી રીતે વેચાઈ રહ્યા છે.અમારી કંપની ચીનમાં એક મહત્વપૂર્ણ સપ્લાયર બનવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.
ટૂંકા તાણ રેખા મિલની યાંત્રિક રચનાની લાક્ષણિકતાઓશોર્ટ સ્ટ્રેસ લાઇન મિલ એ એક પ્રકારની ઉચ્ચ જડતા મિલ છે, રોલિંગ પ્રક્રિયામાં, રોલિંગ ફોર્સને કારણે આંતરિક બળ દરેક બેરિંગ પાર્ટના સ્ટ્રેસ લૂપ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સાથે ટૂંકું થાય છે.મિલ મુખ્યત્વે રોલ સિસ્ટમ એસેમ્બલી, રોલ જોઈન્ટ એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ, એક્સિયલ એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ, પુલ રોડ એસેમ્બલી વગેરેથી બનેલી છે.રોલ સિસ્ટમ એસેમ્બલી2 ચાર ટૂંકા નળાકાર બેરિંગ્સ સાથે, બેરિંગનું જીવન લાંબુ છે, મોટી વહન ક્ષમતા છે, પરંતુ ચાર ટૂંકા નળાકાર બેરિંગ્સ રેડિયલ બળ સહન કરી શકે છે, અક્ષીય બળને સહન કરવામાં અસમર્થ છે, તેથી તે ડબલ પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગનો ઉપયોગ અક્ષીય બળ સહન કરવા માટે થાય છે. , ચાર સ્તંભોના પરિણામે ટૂંકા નળાકાર બેરિંગની બાહ્ય રીંગ બહાર નીકળવા માટે મુક્ત છે, જેથી વર્તુળને રોલ નેક પર સેટ કરી શકાય, બાહ્ય રીંગ પ્રથમ લોડ બેરિંગની અંદર હોઈ શકે છે, રોલ નેક પર બેરિંગને આંતરિક સાથે દબાણ કરવા માટે રિંગ, અને રોલ બેરિંગ એસેમ્બલી એસેમ્બલીમાંથી જ બેરિંગ બની જાય છે.એસેમ્બલીમાંથી તે જોઈ શકાય છે કે બેરિંગ અને બેરિંગ હાઉસિંગ સારા તાણ હેઠળ છે, અને કારણ કે રોલિંગ મિલએ સંકેન્દ્રિત લોડ હેઠળના દબાણના સ્ક્રૂને દૂર કર્યા છે, તે ટૂંકા નળાકાર બેરિંગની ચાર પંક્તિઓ અપનાવે છે, જે બેરિંગને સમાન તાણ બનાવે છે અને ઘટાડે છે. તણાવ, તેથી બેરિંગ લાઇફ મિલની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ છે.અક્ષીય ગોઠવણ પદ્ધતિમિકેનિઝમ બાહ્ય અક્ષીય ગોઠવણ માટે શાફ્ટ સ્લીવ દ્વારા સાર્વત્રિક જોડાણ સાથે જોડાયેલ છે.મિકેનિઝમ એડજસ્ટ કરવા માટે સરળ છે અને માળખાકીય ડિઝાઇન નવી છેયિંગ.ગોળાકાર ગાસ્કેટ વડે અખરોટને નીચે દબાવોપ્રેસિંગ અખરોટ પ્રમાણભૂત સ્ક્રૂ દ્વારા હાઉસિંગ સાથે જોડાયેલ છે, એટલે કે, પ્રેસિંગ અખરોટ હાઉસિંગના સંદર્ભમાં ફેરવી શકતું નથી.જ્યારે ટાઇ સળિયા ફરે છે, ત્યારે નીચેનો અખરોટ રોલ ગેપના એડજસ્ટમેન્ટને સમજવા માટે બેરિંગ સીટને વધવા અને નીચે તરફ લઈ જાય છે.પ્રેસિંગ અખરોટ તમામ ભાગોમાં ખૂબ જ બળ હેઠળ છે, અને તેને બદલવા માટે અસુવિધાજનક છે.પુલ રોડ સ્ક્રૂની ગોઠવણ અને સંબંધિત હિલચાલ વચ્ચે ઘર્ષણ છે, તેથી વસ્ત્રો પ્રતિરોધક સામગ્રી પસંદ કરવામાં આવે છે.જો કે, ટાઈ સળિયાની સરખામણીમાં, અખરોટની સામગ્રી તેના સાદા ઉત્પાદન અને નાના જથ્થાને કારણે ટાઈ સળિયાની સામગ્રી કરતાં સહેજ હલકી ગુણવત્તાવાળી હોવી જોઈએ.કાસ્ટિંગ બ્રોન્ઝનો ઉપયોગ બદામને દબાવવા માટે કરવામાં આવતો હતો જેથી બહાર નીકળતી સપાટીને ગ્લુઇંગથી અટકાવી શકાય.ગોળાકાર ગાસ્કેટ દબાયેલા અખરોટ સાથે જોડાણમાં મિજાગરું બિંદુ તરીકે કામ કરે છે.જ્યારે બેરિંગ હાઉસિંગના અક્ષીય ગોઠવણ અથવા ઇન્સ્ટોલેશનની ભૂલને કારણે પુલ સળિયાને આછું રહેવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, ત્યારે ગોળાકાર પેડ પુલ સળિયાના સ્વિંગની નાની શ્રેણીને બેરિંગ એજ લોડ ઘટાડવા અને બેરિંગ જીવનને સુધારવા માટે પરવાનગી આપે છે.ગોળાકાર પેડ સખતતા અને સપાટીના વસ્ત્રો પ્રતિકારની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, તેથી 40C rN iM O ગોળાકાર પેડ સામગ્રી તરીકે પસંદ કરવામાં આવે છે.5 રોલ સીમ એડજસ્ટિંગ મિકેનિઝમરોલ ગેપ એડજસ્ટિંગ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ રોલ ગેપના કદને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે.કારણ કે એડજસ્ટમેન્ટ સ્ટ્રોક પ્રમાણમાં નાનો છે, અને તેને વારંવાર એડજસ્ટ કરવાની જરૂર નથી, તેથી મેન્યુઅલ અથવા હાઇડ્રોલિક મોટર પ્રેશર ડાઉન, ઉપકરણ કૃમિ ગિયર અને કૃમિ મંદીના મોટા ટ્રાન્સમિશન રેશિયોનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી પ્રયત્નો, કોમ્પેક્ટ માળખું બચાવો.રોલ ગેપ એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમના સિદ્ધાંત ડાયાગ્રામ તરીકે આકૃતિ 1, કૃમિ ગિયર અને વોર્મ ડ્રાઇવ રોડ રોટેશન રોલ ગેપ એડજસ્ટમેન્ટના સમૂહ દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવે છે, એટલે કે ચાર વોર્મ વ્હીલ લાંબા કૃમિ સાથે જોડાયેલા હોય છે, દરેક કૃમિ ગિયર અને એક લીવર ટુ રોલ સિસ્ટમ કી લિંક , કૃમિ શાફ્ટ આંતરિક રિંગ ગિયર અને ગિયર શાફ્ટ સ્લીવમાં બે દાંતાવાળા ક્લચ પર સ્થાપિત થયેલ છે, નીચે દબાવી શકે છે, તે જ સમયે એકપક્ષીય દબાણ પણ હોઈ શકે છે, સ્પ્લીન ટૂથ ક્લચની દાંત પ્રોફાઇલ પસંદ કરે છે, દાંત મોટા ટોર્ક પસાર કરી શકે છે અને મેશિંગ માટે સરળ.પ્રેસિંગ મિકેનિઝમના એડજસ્ટમેન્ટ પછી, કૃમિ ગિયર અને કૃમિ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ સ્વ-લોક કરી શકે છે.

તે રોલર જોઈન્ટ એડજસ્ટિંગ મિકેનિઝમ પરથી જોઈ શકાય છે કે ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા ઉત્પાદનો મેળવવામાં આવે છે, રોલિંગ કચરો ઓછો થાય છે, અને પ્રેસિંગ સ્ક્રૂને દૂર કરવાને કારણે મિલ પ્રોડક્ટની ઉપજમાં વધારો થાય છે, સ્ટ્રેસ લૂપને વધુ ટૂંકાવીને, અને કઠોરતામાં સુધારો થાય છે. મિલની

પુલ સળિયાના ઉપલા અને નીચલા છેડાને વિરુદ્ધ પરિભ્રમણ સાથે ટી-આકારના સ્ક્રૂ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે, પુલ સળિયાનો ઉપરનો છેડો કૃમિ ગિયર બોક્સ સાથે મેળ ખાય છે, અને નીચેનો છેડો નાના આધાર સાથે મેળ ખાય છે.તે રોલિંગ ફોર્સ સહન કરવા માટે સામાન્ય મિલના ગેટને બદલવા, રોલરના વજન અને પ્રેસિંગ મિકેનિઝમને ટેકો આપવા અને સપ્રમાણ ગોઠવણને સમજવા માટે પ્રેસિંગ ડ્રાઇવમાં ભાગ લેવા માટે તે ઉપલા અને નીચલા બેરિંગ બ્લોક્સ સાથે જોડાયેલ છે. તેથી, તે જરૂરી છે કે પુલ સળિયામાં ઊંચી તાકાત, જડતા અને સારી કઠિનતા હોવી જોઈએ, તે વૈકલ્પિક ભારને ટકી શકે અને પ્રતિકાર પહેરી શકે, તેથી પુલ સળિયાએ S34C r2N i2M O અપનાવવું જોઈએ. આ માળખું અપનાવવાથી, સપ્રમાણ ગોઠવણ સમજાય છે, અને રોલિંગ લાઇન સારી છે. નિશ્ચિત અને અવિચલ, જેથી માર્ગદર્શિકા અને રક્ષક ઉપકરણનું સમાયોજન, સ્થાપન અને જાળવણી ખૂબ જ અનુકૂળ હોય, ઓપરેશન અકસ્માત અને પ્રક્રિયા અકસ્માતમાં ઘટાડો થાય, અને તૈયાર ઉત્પાદનની ઉપજ અને ઓપરેશન દરમાં વધારો થાય. મૃત વજનના કારણે રોલ બેલેન્સિંગ ઉપકરણ બેરિંગ સીટ અને ઉપરના રોલમાં, પુલ રોડ સ્ક્રૂ અને ડાઉન નટ વચ્ચે એક ગેપ છે. જો આ ગેપને દૂર કરવામાં ન આવે, તો રોલ કરતી વખતે ગેપમાં અસર થશે, આખી ફ્રેમની જડતાને અસર કરશે, તેથી ગેપને દૂર કરવા માટે ઉપલા બેરિંગ અને ઉપલા રોલના વજનને સંતુલિત કરવા માટે બેલેન્સિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. સામાન્ય બ્રાન્ડ મિલની સરખામણીમાં, શોર્ટ સ્ટ્રેસ લાઇન મિલના ફાયદા એ છે કે તે સ્ટ્રેસ લૂપને ટૂંકાવે છે અને તેની કઠોરતાને સુધારે છે. મિલ, આમ ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા ઉત્પાદનો મેળવે છે. કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન, નાનું કદ, હલકું વજન, એસેમ્બલીને સરળ બનાવે છે, ઘણાં મૂળભૂત કાર્યને ઘટાડે છે; જ્યારે રોલિંગ દરમિયાન રોલ રિંગ બદલવામાં આવે છે, ત્યારે માર્ગદર્શિકા અને ગાર્ડ ઉપકરણને તેની મૂળ સ્થિતિમાં રાખવામાં આવે છે અને અપડેટ અને ખસેડવાની જરૂર નથી. સમપ્રમાણરીતે ગોઠવાયેલ રોલ ગેપ નિશ્ચિત રોલિંગ લાઇનને સુનિશ્ચિત કરે છે અને આ રીતે માર્ગદર્શિકા અને ગાર્ડ ઉપકરણના જીવનને લંબાવે છે.રોલ ચેન્જ એ જૂના રોલ સેટને દૂર કરવા અને નવા રોલ સેટને બદલવાનો છે, જેમાં રોલ, બેરિંગ હાઉસિંગ, પુલ રોડ, વોર્મ ગિયર બોક્સ, કૃમિ વગેરે સહિત ઘણા બધા સ્પેરપાર્ટ્સની જરૂર પડે છે, જે પ્રમાણમાં ખર્ચમાં વધારો કરે છે.(2 ) દબાયેલા અખરોટ પર ભારે બળ અને અસુવિધાજનક રિપ્લેસમેન્ટને કારણે, નુકસાનના કિસ્સામાં, રોલ્સ અને કૃમિ ગિયર બોક્સનો સંપૂર્ણ સેટ બદલવો જોઈએ. પ્રોસેસિંગ સાધનોની ચોકસાઇ ઊંચી છે.

અમે સ્ટીલ વાયર અને રોડ રોલિંગ મિલ માટે ગ્રુવ્ડ સ્ટ્રિપર ચેનલ પર શ્રેષ્ઠ કિંમત માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તા અને પ્રગતિ, વેપાર, આવક અને ઈન્ટરનેટ માર્કેટિંગ અને કામગીરીમાં સારી શક્તિ પ્રદાન કરીએ છીએ, અમે તમને આ ક્ષેત્રમાં સૌથી ઓછી કિંમતના ટેગ પ્રદાન કરવા માટે તૈયાર છીએ, ઉત્કૃષ્ટ અને ખૂબ જ સરસ આવક સેવા. અમારી સાથે વ્યવસાય કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે, ચાલો બમણું મેળવીએ.
ચાઇના ઇન્સર્ટ અને ગાઇડર પર શ્રેષ્ઠ કિંમત, ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદનો અને ઉકેલો, ઉત્તમ સેવા, સ્પર્ધાત્મક કિંમતો અને પ્રોમ્પ્ટ ડિલિવરી.અમારા ઉકેલો સ્થાનિક અને વિદેશી બજારોમાં સારી રીતે વેચાઈ રહ્યા છે.અમારી કંપની ચીનમાં એક મહત્વપૂર્ણ સપ્લાયર બનવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.