1.Wekainapokanzwa tanuru mwili safi, uliopatikana kuwa kuna uchafu au vitu vichafu kwenye tanuru (pamoja na sehemu ya juu ya tanuru) vinapaswa kusafishwa kwa wakati.
2.Waendeshaji wanapaswa kuangalia kila wakati ikiwa ukuta wa tanuru na paa ziko katika hali nzuri, ikiwa hupatikana kuwa mshono wa upanuzi ni mkubwa sana, moto wa kamba na hali zingine zinapaswa kushughulikiwa kwa wakati ili kuzuia upanuzi wa shida.
3.Billet ndani ya tanuru, makini si kupakia chuma bent (deformation billet kubwa hairuhusiwi kuingia tanuru), kwa wakati kugeuka chuma, hivyo kama si scratch ukuta tanuru.
4.Tekeleza kabisa taratibu za uendeshaji ili kuepuka kuchoma paa la tanuru kwa joto la juu sana.
5.Ikiwa ukuta wa tanuru unapatikana kwa kuchomwa kwa sehemu, inapaswa kutengenezwa kwa kutumia fursa ya kuzima tanuru kwa ajili ya matengenezo.
6.Baada ya kutumia miaka miwili hadi mitatu, tumia fursa hiyo kukarabati sahani ya chuma ya mwili wa tanuru (pakiti ya sahani ya chuma ya tanuru) kupaka rangi mara moja, ili kuepuka kutu na kutu ya sahani ya chuma ya mwili wa tanuru.
7.Mara kwa mara (kawaida kwa nusu mwaka) kusafisha oksidi ya chuma ya tanuru.
8.TOpereta anapaswa kuangalia kila wakati shabiki wa tanuru inapokanzwa, ducts za hewa, bomba la mvuke ikiwa kuna uvujaji, ikiwa valve ina uzushi wa kutu, iligundua kuwa shida zilizo hapo juu zinashughulikiwa kwa wakati unaofaa.
9.kuambatana na ukaguzi wa uhakika wa kawaida na mfumo wa lubrication wa shabiki.Kwa kufuata madhubuti na mipangilio ya meza ya angalia kwa ukaguzi wa uhakika.Kila zamu kwenye ukaguzi wa sehemu za shabiki, kuna makosa kwa wakati ufaao na hatua zimeripotiwa.
10.Angalia mfumo wa baridi wa mvuke, shinikizo la kifurushi cha mvuke, kiwango cha maji na joto la kuonyesha mara kwa mara ili kudumisha kiwango cha kawaida cha maji ya mfuko, ili hakuna maji, hakuna uvujaji, matatizo yanayopatikana kwa wakati unaofaa.
Muda wa posta: Mar-15-2023