Стан холодної прокатки - це машина, яка використовує тиск для обробки металевих матеріалів.Стан холодної прокатки використовує двигун для перетягування сталевого прута, а несучий валок і робочий валок стану холодної прокатки спільно прикладають зусилля до двох сторін сталевого прута.Це новий тип обладнання для обробки холодної прокатки сталі.Стан холодної прокатки може досягати мети прокатки холоднокатаних ребристих сталевих прутків різного діаметру шляхом зміни розміру зазору між двома валками.
Стан холодної прокатки може переробляти гарячекатані катанки та гарячекатані рулони діаметром від 6,5 мм до 12 мм у холоднокатані ребристі сталеві прутки з кінцевим діаметром від 5 мм до 12 мм.Холоднокатаний ребристий сталевий пруток, який прокатується на стані холодної прокатки, є продуктом заміни холоднотянутого сталевого дроту з низьким вмістом вуглецю в попередньо напруженому бетонному елементі.У монолітній бетонній конструкції сталевий стрижень марки I можна замінити, щоб заощадити сталь.Це одна з кращих холоднооброблених сталей такого типу.Якщо під час прокатки на стані холодної прокатки регулювання швидкості не потрібне, можна використовувати двигун змінного струму;якщо необхідне регулювання швидкості під час прокатки в стані холодної прокатки, можна використовувати двигун постійного струму.
Мастило станів холодної прокатки складається з трьох частин:
1. Це змащування передач кожної коробки передач, деякі мають систему змащення для кожної головної коробки передач, а деякі мають спільну станцію змащення для кількох головних коробок передач;
2. Це змащування підшипника, деякі змащування консистентним мастилом, а деякі є змащуванням маслом і газом;
3. Це технологічне змащення під час прокатки.
Підшипники, вибрані для спеціального редуктора для станів холодної прокатки, зазвичай вибираються від FAG.Переваги та характеристики станів холодної прокатки: стани холодної прокатки виготовлені шляхом холодного волочіння та холодної прокатки гарячекатаної круглої сталі Q235 класу I для виробництва спіралеподібних сталевих прутків.механічне обладнання.У процесі прокатки холоднокатаних ребристих сталевих прутків обладнання для холодної прокатки може одночасно обробляти в холодному стані напрямки основи та качка основного металу.За умови збереження відносного балансу та стабільності виробу в центральній частині початкового поперечного перерізу, це може покращити стійкість до положення та стиснення.При цьому він все ще зберігає достатні властивості подовження, так що геометричні параметри холоднокатаного ребристого сталевого прокату (товщина прокату, відношення ширини профілю до товщини, зменшення площі та крок) і чотири показники матеріалу (межа міцності, умовна значення плинності), подовження та холодний згин) можна використовувати у важливих промислових і цивільних будівлях із рівнем безпеки, заощаджуючи сталь і знижуючи ціни на будівництво.Стан холодної прокатки складається з робочої конструкції та трансмісійної конструкції.Серед них: 1. Робочий механізм складається з рами, ролика, роликового підшипника, механізму регулювання рулону, направляючого пристрою, роликового сидіння та інших частин.2. Механізм передачі складається з зубчастої рами, редуктора, ролика, зчіпного вала, муфти та інших частин.
Час публікації: 11 березня 2022 р