Κάθετος μύλος

Το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με ένα κατακόρυφο ελασματουργείο, το οποίο περιλαμβάνει ένα σώμα ελασματουργείου και έναν κινητήρα με ρολό. στο οριζόντιο επίπεδο.Η έξοδος του κινητήρα κίνησης σε ρολό. Ο άξονας συνδέεται με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και οι δύο άξονες εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίζονται.ΔηλώθηκεΗ πλευρά του σώματος του ελασματουργείου συνδέεται με το στήριγμα του ελασματουργείου.Ηλεκτρική κίνηση σε ρολό Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος στην πλατφόρμα στήριξης του κινητήρα.Άξονας εισόδου και κιβωτίου ταχυτήτων. Οι άξονες εξόδου είναι κάθετοι μεταξύ τους.Περιλαμβάνει επίσης τον κόμβο σύγχρονης ρύθμισης του κενού κυλίνδρου του ελασματουργείου. Δομή.Μετά την υιοθέτηση του τεχνικού σχήματος, το ελασματουργείο στον ίδιο κάθετο ελασματουργείο. Η απόσταση των κυλίνδρων είναι ρυθμιζόμενη και η ρύθμιση είναι ευέλικτη και ακριβής.Και έλυσε το πρόβλημα της χωριστής ρύθμισης. Δεν είναι εύκολο να κατανοήσετε τον βαθμό ρύθμισης των δύο κυλίνδρων, ένα προς ένα, αριστερή και δεξιά κύλιση. Ο άξονας του κυλίνδρου δεν είναι παράλληλος.