베어링 런아웃 처리

원인베어링 런아웃많기 때문에 고장이나 사고가 발생하면 원인을 분석하여 사고의 근본 원인을 찾은 다음 구체적인 상황에 따라 적절한 조치를 취해야 합니다.자세한 내용은 다음과 같습니다.

증명 펀칭 방법

때베어링 러닝원형, 큰 샤프트 미세 구멍, 표면 또는 베어링 본체 구멍에 있을 수 있으며 균일하게 구멍을 뚫는 눈을 쳐서 크기 변화를 보충하기 위해 부품을 범프할 수 있습니다.이렇게 하면 실행 중인 문제를 일시적으로 해결할 수 있습니다.

브러시 도금 방법

도금에 의해 샤프트 또는 베어링 본체에 금속 크롬을 직접 도금하여 기본 크기를 복원합니다.

접착 방식

샤프트가 마모되거나 베어링 본체의 보어가 마모되면 베어링이 작동합니다.이때 적합한 금속 결합제를 선택하여 접촉면적의 틈을 메운 후 응고시켜 문제를 해결할 수 있다.여기서 접착제는 꼭 맞는 접촉면에만 사용할 수 있습니다.예를 들어 베어링의 내부 슬리브는 샤프트와 함께 회전하고 베어링의 외부 슬리브는 휠과 함께 회전합니다.

용접 터닝 방법

마모된 부분을 용접으로 메운 후 적절한 크기로 가공하여 부품의 기능을 복원합니다.그러나 용접은 재료의 기계적 특성을 변화시키고 응력 집중을 생성하기 때문에 응력에 민감한 부품에는 이 방법을 사용하면 안 됩니다.

설정 방법

세트 방법은 또한 일반적인 방법입니다. 즉, 첫 번째 손상을 피하고 재료 가공의 일부를 아래로 한 다음 샤프트 또는 베어링 본체에 세트 세트를 처리한 다음 결합 표면을 적절한 크기로 처리합니다.이 방법은 슬리브의 강도, 샤프트 및 베어링 본체의 손상 등에 주의가 필요합니다.

위는 베어링의 사용을 복원하는 일반적인 방법이며 핵심은 여전히 ​​샤프트, 베어링, 베어링 본체 마모 원인을 분석하는 것입니다. 이러한 원인을 제거해야 치료 결과가 오랫동안 사용됩니다. 진동 감소, 윤활 개선, 베어링 품질 향상 등