Причиныбиение подшипникаих много, поэтому, когда происходит сбой или авария, необходимо проанализировать причины, чтобы выяснить основную причину аварии, а затем должны быть приняты соответствующие меры для ее устранения в соответствии с конкретной ситуацией.Подробности следующие.
Метод пробивания пробы
Когдаподшипник работаеткруг, конечно тонкое отверстие вала большое, может быть на поверхности или в отверстии корпуса подшипника, чтобы избежать, равномерно ударить какой-то штамповочный глаз, чтобы ударить часть, чтобы компенсировать изменение размера.Это может временно решить проблему с запуском.
Метод покрытия кистью
При нанесении металлического хрома непосредственно на вал или корпус подшипника восстанавливается основной размер.
Клеевой метод
Когда вал изношен или отверстие в корпусе подшипника изношено, это приведет к тому, что подшипник будет работать.В это время вы можете выбрать подходящее металлическое связующее вещество и заполнить зазор в области контакта, а затем затвердеть, чтобы решить проблему.Напомним, клей можно использовать только на контактной поверхности плотного прилегания.Например, внутренняя втулка подшипника вращается вместе с валом, а внешняя втулка подшипника вращается вместе с колесом.
Сварочный токарный метод
Изношенная деталь заполняется сваркой, а затем обрабатывается до нужного размера, тем самым восстанавливая функцию детали.Однако этот метод не следует использовать для деталей, чувствительных к напряжениям, поскольку сварка вызывает изменение механических свойств материала и создает концентрации напряжений.
Установить метод
Метод установки также является распространенным методом, то есть сначала необходимо избежать повреждения и частично обработать материал, а затем обработать набор, установленный на валу или корпусе подшипника, а затем обработать сопрягаемую поверхность до соответствующего размера.В этом методе необходимо обратить внимание на прочность втулки, повреждение вала и корпуса подшипника и т. д.
Вышеупомянутый является распространенным методом восстановления использования подшипников, ключ по-прежнему заключается в анализе причин износа вала, подшипника, корпуса подшипника, необходимо устранить эти причины, результаты лечения будут использоваться в течение длительного времени, например, снижение вибрации, улучшение смазки, улучшение качества подшипников и т. д.
Время публикации: 05 декабря 2022 г.