Підшипник

Підшипникце свого роду механічний елемент, який обмежує відносний рух до необхідного діапазону руху та зменшує тертя між рухомими частинами.Конструкція підшипників може забезпечувати вільний лінійний рух рухомих частин або вільне обертання навколо нерухомої осі, а також може запобігати переміщенню, керуючи вектором нормальної сили, що діє на рухомі частини.Більшість підшипників забезпечують необхідний рух за рахунок мінімізації тертя.Підшипники можна широко класифікувати за різними методами, наприклад за типом роботи, допустимим рухом або напрямком навантаження (сила), що прикладається до деталі.
Обертові підшипники підтримують обертові частини, такі як стрижні або вали в механічній системі, і передають осьові та радіальні навантаження від джерела навантаження на опорну конструкцію.Найпростішим підшипником є ​​підшипник ковзання, який складається з вала, що обертається в отворі.Зменшіть тертя за допомогою змащення.У шарикопідшипниках і роликопідшипниках, щоб зменшити тертя ковзання, між обоймою або цапфою підшипникового вузла розміщують ролик або кульковий елемент кочення з круглим поперечним перерізом.Різні конструкції підшипників можуть правильно відповідати різним вимогам додатків, щоб максимізувати ефективність і підвищити надійність і довговічність.
Слово bearing походить від дієслова «bearing».Підшипник — це елемент машини, який дозволяє одній деталі підтримувати (тобто підтримувати) іншу деталь.Найпростішою опорою є опорна поверхня.Розрізаючи або формуючи на частини, форма, розмір, шорсткість і положення поверхні контролюються в різному ступені.Інші підшипники є самостійними пристроями, встановленими на машині або деталях машини.В обладнанні з найсуворішими вимогами до точності, виробництво прецизійних підшипників має відповідати найвищим стандартам сучасних технологій.