Rullbord I Valsverk
Derullbordär den huvudsakliga utrustningen för att transportera rullade delar ivalsverk, och dess vikt svarar för cirka 40 % av den totala vikten av hela valsverksutrustningen, som är den mest använda utrustningen i valsverket.Valsning av delar in och ut ur uppvärmningsugnen, ömsesidig valsning på kvarnen och efter valsningstransport till efterbehandlingsprocessen slutförs av rullbanan.
Derullbordär en transportutrustning som använder de cylindriska rullarnas rotation för att transportera de rullade delarna.Den kopplar samman de olika processerna i den rullande produktionsprocessen med varandra.Förverkliga mekaniseringen av driften, förbättra arbetsvillkoren avsevärt, förbättra produktionseffektiviteten och ge förutsättningar för förverkligandet av automatiserad drift.Rullande butiksrullvikt står för cirka 40-60% av vikten av butiksutrustningen.
I bandvarmvalsverket som använder ett antal valsar är de uppdelade i ett antal sektioner, varje sektion av valsarna antingen oberoende eller med valsarna för att synkronisera hastigheten och riktningen för leverans av valsdelar.
För att rullarna ska kunna köras i mitten avrollway, användningen av trumformade rullar, och växelvis göra de vänstra och högra sidorna av horisontalplanet något lutande, eller så att axeln av rullarna och rullarna löper i riktning mot den alternerande vinkeln än den högra vinkeln något skevt något.
Framför allt utgångenrullbord, det förflutna mer än metoden för inriktning, men nyligen finns det en tendens att minska rullavståndet, och sålunda minskar användningen av ett sned rullarrangemang rullarna.Detta för att rulla bandets tunna specifikationer för att undvika att bandet hamnar i rullbanan på grund av den höga slutrullningshastigheten och orsaka vikning.Dessutom bör rullbanans hastighet och rulldiameter beaktas fullt ut.
För mellanventilens rollway, förutom kraven på inriktning, för att finrulla befolkningstemperaturkontroll, kan kraven för valsarna vara fram- och återgående rörelse i mitten avrollwayoch för att förbättra hastighetsstyrningsnoggrannheten för det slutliga grovfräset och finbearbetningsverket, ersätts den tidigare gemensamma drivningen av en separat drivning.
