Válcový Stůl Ve Válcovně
Theválečkový stůlje hlavním zařízením pro přepravu válcovaných dílů vválcovna, a jeho hmotnost tvoří cca 40 % z celkové hmotnosti celého zařízení válcovny, které je nejpoužívanějším zařízením válcovny.Válcování dílů do a z ohřívací pece, reciproční válcování na válcovací stolici a po válcování doprava do dokončovacího procesu jsou dokončeny válečkovým dopravníkem.
Theválečkový stůlje dopravní zařízení, které využívá rotaci válcových válců k dopravě válcovaných dílů.Vzájemně propojuje různé procesy procesu výroby válcování.Realizovat mechanizaci provozu, výrazně zlepšit pracovní podmínky, zlepšit efektivitu výroby a zajistit podmínky pro realizaci automatizovaného provozu.Hmotnost válce válcovny tvoří asi 40-60 % hmotnosti vybavení provozovny.
V pásové válcovně pásu za tepla využívající řadu válců jsou tyto rozděleny do několika sekcí, přičemž každá sekce válců buď samostatně, nebo s válci, aby se synchronizovala rychlost a směr dodávky válcovaných dílů.
Aby se role mohly pohybovat ve středukolejnice, použití válečků ve tvaru bubnu, a střídavě udělat levou a pravou stranu vodorovné roviny mírně nakloněnou, nebo tak, že osa válečků a válečků běží ve směru střídavého úhlu než pravého úhlu mírně vychýlena.
Zejména výstupválečkový stůl, v minulosti více než metoda vyrovnání, ale v poslední době existuje tendence snižovat rozteč válců, a proto použití šikmého uspořádání válců zmenšuje válce.To je za účelem válcování tenkých specifikací pásu, aby se zabránilo tomu, že se pás dostane do role v důsledku vysoké konečné rychlosti válcování a způsobí skládání.Kromě toho by měla být plně zohledněna rychlost a průměr válce.
Pro střední ventilovou dráhu, kromě požadavků na vyrovnání, za účelem jemného řízení teploty válcovací populace, mohou být požadavky válců vratný pohyb uprostředkolejnicea pro zlepšení přesnosti regulace otáček hrubovací stolice a dokončovací stolice je dříve běžný společný pohon nahrazen samostatným pohonem.
