Yleensälaakerija akselia käytetään yhdessä, laakerin sisäholkki on asennettu akseliin ja laakerivaippa on asennettu laakeripesään.Jos sisempi holkki kääntyy akselin kanssa, sisäholkki sopii tiiviisti akseliin ja laakerin vaippa laakerin rungon kanssa;päinvastoin, jos laakerirunko kääntyy laakerin vaipan kanssa, laakerivaippa sopii tiiviisti laakerirunkoon ja laakerin sisäholkki ottaa välyssovituksen akselin kanssa.Toimintaprosessissa tapahtuu usein juoksukierron vika, joka vaatii analysointia ja käsittelyä, muuten se aiheuttaa onnettomuuksia, mikä johtaa suurempiin tappioihin.
Väärä istuvuus:
Laakereiden kiertokulku on yleinen vika, ja myös laakerien ympärikiertymisen syyt ovat monitahoisia.Ensinnäkin väärä sovitus, tiedämme, että juoksulaakeri tuottaa lämpöä, akseli ja sisäholkki, vaippa ja laakerin runko on lämpötilaero, nämä lämpötilaerot aiheuttavat muutoksia sovitustiiveyteen, jos sisäosan koko tiiviisti yhteensopivan laakerin holkki on suurempi kuin akselin ulkohalkaisija, ajan pidentyessä se kuluttaa, kiertoympyrä on väistämätöntä, se lähettää enemmän lämpöä, myös laakerin rungon lämpötila nousee, kun laakerin rungon laajeneminen Kun laakerirunko on laajentunut, laakerin välys katoaa, laakeri vaipan sisällä ja ulkopuolella, joka on yksi, akselin kanssa, sitten laakerirungossa oleva laakerin vaippa suorittaa pyörimisliikettä ja tuottaa paljon lämpöä , onnettomuus tapahtui, sisäreiän laakerirunko on myös kulunut suureksi.Tämä on lämpötilaero, joka muodostuu juoksuympyrän aiheuttamasta väärästä sovituksesta.
Juoksuympyrän aiheuttama tärinä:
Toinen on juoksuympyrän aiheuttama värähtely, jos laitteiston tärinä on suurempi, laakeroitu ja laakeroitu suuremmalla itäkuormalla, akseli toimii kuin iskeytyisi, ajan myötä akseli lyönnetään jatkeena, tappi ohenee, joka tuhoaa alkuperäisen kimmoisuudella, muodostuu mikro-liikettä, lämpöä, juoksuympyrän olosuhteita, lippaa kuluu hienosti, laakerin rungon reikä kuluu suureksi.
Voiteluvika:
Voiteluvika, kitka synnytti enemmän lämpöä, laakerin sisävaippa, laakerin rungon lämpötilaero, alkuperäisen sovituskoon tuhoutuminen, laakeritappi, laakerin rungon kuluminen.
Väärä voiteluaineen valinta:
Neljänneksi, väärä voiteluaineen valinta tai jopa enemmän epäpuhtauksia.Kun rasvan kovuus on erittäin suuri tai epäpuhtauksia, se aiheuttaa patovaikutuksen laakerin vierintärunkoon, mikä estää vierintärungon oman pyörimisen, tuottaa kitkalämpöä, mutta myös ajaa vaippaa valitussa laakerirungossa, mikä johtaa kulumiseen. , kun vastus on suuri, tämä vastus voi voittaa laakerin sisäholkin ja akselin kitkan, jolloin akseli ja sisäholkki luistavat, mikä johtaa liukumiseen ja kulumiseen.
Väärä asennus:
Mainittu virheellinen asennus viittaa pääasiassa esimerkiksi laakerin lämmityslämpötilaan liian korkeaan, laakerin laajenemiseen, kokoa ei voida kerätä;akselin vapaan pään laakerin vapaa välys ei riitä, mikä johtaa laakerin puolen kitkalämpöön;laakerin, akselin, laakerin rungon puhdistus ei ole puhdas, mikä johtaa jumiutumiseen;jaetun laakerin istukka sopii suuhun litistävään laakeriin, mikä johtaa laakerin paikalliseen pysähtymiseen ja muihin ei-toivottuihin olosuhteisiin, nämä olosuhteet aiheuttavat laakerin lämpöä, mikä johtaa laakerin juoksurenkaaseen.
Pitkäaikainen tärinä ja nakutus:
Kuusi, pitkäaikaista tärinää koputtaa, tekee akselin puolelta väsymyksen halkeilua, kun roskapurkaus, aiheuttaa väistämättä löystymistä, mikä johtaa laakerin renkaaseen.
Laakerin vika:
Laakerin pitkäaikainen laakerointi, kilparata tuottaa pisteen väsymispisteitä, roskat aiheuttavat osuvan patovaikutuksen, kun lämpö, samalla kun se tuottaa lämpötilaeron, aiheuttaa juoksukierron.
Postitusaika: 03.12.2022