通常、ベアリングとシャフトを組み合わせて使用し、ベアリングの内スリーブはシャフトに取り付けられ、ベアリングジャケットはベアリングハウジングに取り付けられます。インナースリーブがシャフトとともに回転する場合、インナースリーブはシャフトとぴったり嵌めになり、軸受ジャケットは軸受本体と隙間嵌めになります。逆に、軸受本体が軸受ジャケットとともに回転する場合、軸受ジャケットは軸受本体とぴったり嵌めになり、軸受内スリーブは軸とすきまばめになります。運転の過程では、走行サークルの故障が頻繁に発生します。これには分析と処理が必要です。そうしないと、事故が発生し、損失が大きくなります。
不適切なフィット:
ベアリングの回り込みはよくある故障ですが、回り込みの原因も多岐にわたります。まず第一に、不適切な嵌合です。回転ベアリングが熱を発生し、シャフトとインナースリーブ、ジャケットとベアリング本体に温度差が生じます。これらの温度差は、インナーのサイズが異なると、嵌合の締まりに変化を引き起こす可能性があります。厳密に適合するベアリングのスリーブはシャフトの外径より大きく、時間が経つにつれて摩耗が発生し、回転円が避けられなくなり、より多くの熱が送られ、ベアリング本体の温度も上昇します。軸受本体の膨張 軸受本体が膨張すると、軸受すきまがなくなり、軸と一体となったジャケットの内外の軸受は、軸受本体の中にある軸受ジャケットが回転運動をし、多量の熱を発生します。 、事故が発生し、ベアリング本体の内穴も大きく摩耗しています。走行サークルによる不適切な嵌め締めにより生じる温度差です。
走行円による振動：
2つ目は、走行円による振動です。装置の振動が大きい場合、ベアリングとベアリングによる東荷重が大きくなり、シャフトがノックされたように動作し、時間の経過とともにシャフトがたたき伸び、ジャーナルが薄くなり、弾性を持ったオリジナルを破壊し、微動の形成、熱、回転条件、ジャーナルは細かく摩耗し、軸受本体の内径は大きく摩耗します。
潤滑不良:
潤滑不良、摩擦による発熱、軸受内部ジャケット、軸受本体の温度差、本来のはめあい寸法の破壊、軸受ジャーナル、軸受本体の摩耗。
潤滑剤の不適切な選択:
第四に、潤滑剤の不適切な選択、またはさらに多くの不純物。グリースの硬度が非常に大きい場合や不純物が多い場合、軸受転動体に堰効果を生じ、転動体の自転を妨げ、摩擦熱が発生するだけでなく、選択した軸受本体のジャケットを駆動して摩耗を引き起こす可能性があります。 、抵抗が大きい場合、この抵抗がベアリングのインナースリーブとシャフトの摩擦を克服し、シャフトとインナースリーブが滑り、滑りが発生し、摩耗が発生する可能性があります。
不適切な取り付け:
前記不適切な取り付けとは、主に、例えば、軸受の加熱温度が高すぎる、軸受が膨張する、サイズが収集できない、などを指します。シャフトの自由端ベアリングの残りのクリアランスが十分ではないため、ベアリング側の摩擦熱が発生します。ベアリング、シャフト、ベアリング本体の洗浄が不潔で、失速の原因になります。分割ベアリングシートのはめ込み口が平らになるベアリングにより、ベアリングの局所的な失速やその他の望ましくない状態が発生します。これらの状態はベアリングの熱を引き起こし、ベアリングのランリングを引き起こします。
長期にわたる振動とノッキング：
6、長期にわたる振動ノッキングは、疲労のシャフト側を剥離させ、破片が排出されると必然的に緩みを引き起こし、その結果ベアリングのランリングが発生します。
ベアリングの故障:
軸受を長期間使用すると、軌道面に点疲労孔食が発生し、破片の飛散により打撃堰効果が生じ、熱が発生すると温度差が発生し、回転円が発生します。
投稿時間: 2022 年 12 月 3 日