Karaniwan angtindigat ang baras ay ginagamit nang magkasama, ang panloob na manggas ng tindig ay naka-mount sa baras at ang tindig na dyaket ay naka-mount sa tindig na pabahay.Kung ang panloob na manggas ay lumiliko sa baras, ang panloob na manggas ay gumagamit ng isang malapit na akma sa baras at ang tindig na dyaket ay nagpapatibay ng isang clearance na akma sa katawan ng tindig;sa kabaligtaran, kung ang bearing body ay lumiliko kasama ang bearing jacket, ang bearing jacket ay gumagamit ng malapit na akma sa bearing body at ang bearing inner sleeve ay nagpapatibay ng clearance fit sa shaft.Sa proseso ng operasyon ay madalas na nangyayari ang pagpapatakbo ng pagkabigo ng bilog, na nangangailangan ng pagsusuri at pagproseso, kung hindi man ay magdudulot ito ng mga aksidente, na nagreresulta sa mas malaking pagkalugi.
Hindi wastong akma:
Ang pagdadala ng run-around ay isang pangkaraniwang kabiguan, at ang mga dahilan ng run-around ay marami ring aspeto.Una sa lahat, ang hindi tamang akma, alam namin na ang tumatakbo na tindig ay magbubunga ng init, baras at panloob na manggas, jacket at tindig na katawan ay may pagkakaiba sa temperatura, ang mga pagkakaiba sa temperatura na ito ay magdudulot ng mga pagbabago sa higpit ng fit, kung ang laki ng panloob ang manggas ng malapit na tugmang tindig ay mas malaki kaysa sa panlabas na diameter ng baras, na may extension ng oras, ito ay magbubunga ng pagkasira, ang pagtakbo ng bilog ay hindi maiiwasan, ito ay magpapadala ng mas maraming init, ang temperatura ng katawan ng tindig ay tataas din, sa sandaling ang pagpapalawak ng katawan ng tindig Sa sandaling ang pagpapalawak ng katawan ng tindig, nawala ang clearance ng tindig, ang pagdadala sa loob at labas ng dyaket na isa, kasama ang baras, pagkatapos ay ang dyaket ng tindig na nasa katawan ng tindig upang gawin ang paikot na paggalaw, at makabuo ng maraming init , ang aksidente ay nangyari, ang tindig na katawan ng panloob na butas ay nakasuot din ng malaki.Ito ang nabuong pagkakaiba sa temperatura dahil sa hindi wastong paghigpit ng fit na dulot ng tumatakbong bilog.
Panginginig ng boses na dulot ng tumatakbong bilog:
Ang pangalawa ay ang panginginig ng boses na dulot ng tumatakbong bilog, kung ang panginginig ng boses ng kagamitan ay mas malaki, tindig at tindig ng mas malaki ang East load, ang baras sa pagpapatakbo na parang kinakatok, sa paglipas ng panahon, ang baras ay hahampas extension, pagnipis ng journal, na sumisira sa orihinal na may pagkalastiko, ang pagbuo ng micro-motion, init, tumatakbo na mga kondisyon ng bilog, ang journal ay magsuot ng pinong, ang tindig na body bore ay magsuot ng malaki.
Pagkabigo sa pagpapadulas:
Pagkabigo ng pagpapadulas, alitan ay nakabuo ng higit na init, tindig panloob na dyaket, tindig pagkakaiba sa temperatura ng katawan, pagkasira ng orihinal na sukat ng fit, tindig journal, tindig body wear.
Maling pagpili ng pampadulas:
Pang-apat, hindi tamang pagpili ng pampadulas o higit pang mga dumi.Kapag ang tigas ng grasa ay napakalaki o mga dumi, ito ay magdudulot ng epekto ng weir sa bearing rolling body, na pumipigil sa sariling pag-ikot ng rolling body, na bumubuo ng friction heat, ngunit nagtutulak din ng jacket sa bearing body na pinili, na nagreresulta sa pagkasira. , kapag ang paglaban ay malaki, ang paglaban na ito ay maaaring pagtagumpayan ang tindig na panloob na manggas at baras na alitan, na ginagawa ang baras at panloob na manggas na madulas, na nagreresulta sa pag-slide, na nagiging sanhi ng pagkasira.
Hindi wastong pag-install:
Ang nasabing hindi tamang pag-install ay higit sa lahat ay tumutukoy sa, halimbawa, tindig heating temperatura ay masyadong mataas, tindig expansion, ang laki ay hindi maaaring makolekta;shaft free end bearing natitirang clearance ay hindi sapat, na nagreresulta sa bearing side friction heat;tindig, baras, tindig katawan paglilinis ay hindi malinis, na nagreresulta sa stalling;split bearing seat fit mouth flattening bearing, na nagreresulta sa tindig ng lokal na stalling at iba pang hindi kanais-nais na mga kondisyon, ang mga kundisyong ito ay magdudulot ng init ng tindig, na nagreresulta sa bearing run ring.
Pangmatagalang vibration at katok:
Anim, pang-matagalang vibration katok, ay gagawin ang baras gilid ng pagkapagod spalling, sa sandaling ang debris discharge, ay nakasalalay sa maging sanhi ng loosening, na nagreresulta sa tindig run ring.
Pagkabigo sa tindig:
Pang-matagalang pagpapatakbo ng tindig, ang raceway ay magbubunga ng point fatigue pitting, ang pagpapadanak ng mga labi ay magbubunga ng epekto ng paghagupit ng weir, sa sandaling ang init, habang bumubuo ng pagkakaiba sa temperatura, ay magiging sanhi ng pagtakbo ng bilog.
Oras ng post: Dis-03-2022