બેરિંગ રનઆઉટના કારણો શું છે

સામાન્ય રીતે આબેરિંગઅને શાફ્ટનો એકસાથે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, બેરિંગની આંતરિક સ્લીવ શાફ્ટ સાથે માઉન્ટ થયેલ છે અને બેરિંગ જેકેટ બેરિંગ હાઉસિંગ સાથે માઉન્ટ થયેલ છે.જો અંદરની સ્લીવ શાફ્ટ સાથે વળે છે, તો આંતરિક સ્લીવ શાફ્ટ સાથે ક્લોઝ ફિટ અપનાવે છે અને બેરિંગ જેકેટ બેરિંગ બોડી સાથે ક્લિયરન્સ ફિટ અપનાવે છે;તેનાથી વિપરીત, જો બેરિંગ બોડી બેરિંગ જેકેટ સાથે વળે છે, તો બેરિંગ જેકેટ બેરિંગ બોડી સાથે ક્લોઝ ફિટ અપનાવે છે અને બેરિંગની અંદરની સ્લીવ શાફ્ટ સાથે ક્લિયરન્સ ફિટ અપનાવે છે.ઓપરેશનની પ્રક્રિયામાં ઘણીવાર ચાલતી વર્તુળની નિષ્ફળતા થાય છે, જેના માટે વિશ્લેષણ અને પ્રક્રિયાની જરૂર પડે છે, અન્યથા તે અકસ્માતોનું કારણ બનશે, પરિણામે વધુ નુકસાન થશે.

અયોગ્ય ફિટ:

બેરિંગ-અરાઉન્ડ એ સામાન્ય નિષ્ફળતા છે, અને દોડવાના કારણો પણ બહુપક્ષીય છે.સૌ પ્રથમ, અયોગ્ય ફિટ, આપણે જાણીએ છીએ કે ચાલી રહેલ બેરિંગ ગરમી ઉત્પન્ન કરશે, શાફ્ટ અને આંતરિક સ્લીવ, જેકેટ અને બેરિંગ બોડી ત્યાં તાપમાનનો તફાવત છે, આ તાપમાન તફાવતો ફિટની ચુસ્તતામાં ફેરફારનું કારણ બનશે, જો આંતરિકનું કદ નજીકથી મેળ ખાતી બેરિંગની સ્લીવ શાફ્ટના બાહ્ય વ્યાસ કરતાં મોટી હોય છે, સમયના વિસ્તરણ સાથે, તે વસ્ત્રો ઉત્પન્ન કરશે, દોડવાનું વર્તુળ અનિવાર્ય છે, તે વધુ ગરમી મોકલશે, બેરિંગ શરીરનું તાપમાન પણ વધશે, એકવાર બેરિંગ બોડીનું વિસ્તરણ એકવાર બેરિંગ બોડીના વિસ્તરણ પછી, બેરિંગ ક્લિયરન્સ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, જેકેટની અંદર અને બહાર બેરિંગ કે જે એક છે, શાફ્ટ સાથે, પછી બેરિંગ જેકેટ કે જે બેરિંગ બોડીમાં હોય છે તે રોટેશનલ મૂવમેન્ટ કરે છે અને ઘણી ગરમી પેદા કરે છે. , અકસ્માત થયો છે, આંતરિક છિદ્રની બેરિંગ બોડી પણ મોટી પહેરવામાં આવી છે.ચાલી રહેલ વર્તુળને કારણે અયોગ્ય ફિટ કડક થવાને કારણે આ તાપમાનનો તફાવત રચાય છે.

ચાલતા વર્તુળને કારણે કંપન:

બીજું ચાલી રહેલ વર્તુળને કારણે થતું કંપન છે, જો સાધન કંપન મોટું હોય, બેરિંગ અને બેરિંગ પૂર્વના ભારથી વધારે હોય, શાફ્ટ કાર્યમાં હોય તેમ જાણે પછાડવામાં આવે છે, સમય જતાં, શાફ્ટને વેક્ડ એક્સટેન્શન, જર્નલ થિનિંગ, જે સ્થિતિસ્થાપકતા સાથે મૂળનો નાશ કરે છે, સૂક્ષ્મ ગતિની રચના, ગરમી, ચાલતી વર્તુળની સ્થિતિ, જર્નલ દંડ પહેરવામાં આવશે, બેરિંગ બોડી બોર મોટા પહેરવામાં આવશે.

લુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા:

લ્યુબ્રિકેશનની નિષ્ફળતા, ઘર્ષણથી વધુ ગરમી પેદા થાય છે, બેરિંગ ઇનર જેકેટ, બેરિંગ બોડી ટેમ્પરેચર ડિફરન્સ, મૂળ ફિટ સાઇઝનો વિનાશ, બેરિંગ જર્નલ, બેરિંગ બોડી વેર.

લુબ્રિકન્ટની અયોગ્ય પસંદગી:

ચોથું, લુબ્રિકન્ટની અયોગ્ય પસંદગી અથવા તેનાથી પણ વધુ અશુદ્ધિઓ.જ્યારે ગ્રીસની કઠિનતા ખૂબ મોટી હોય અથવા અશુદ્ધિઓ હોય, ત્યારે તે બેરિંગ રોલિંગ બોડી પર વિયર અસરનું કારણ બને છે, રોલિંગ બોડીના પોતાના પરિભ્રમણને અટકાવે છે, ઘર્ષણની ગરમી પેદા કરે છે, પરંતુ જેકેટને પસંદગીના બેરિંગ બોડીમાં પણ ચલાવે છે, પરિણામે વસ્ત્રો પરિણમે છે. , જ્યારે પ્રતિકાર મોટો હોય છે, ત્યારે આ પ્રતિકાર બેરિંગની આંતરિક સ્લીવ અને શાફ્ટના ઘર્ષણને દૂર કરી શકે છે, જે શાફ્ટ અને આંતરિક સ્લીવને સ્લિપેજ બનાવે છે, પરિણામે સ્લાઇડિંગ થાય છે, જેના કારણે વસ્ત્રો આવે છે.

અયોગ્ય સ્થાપન:

જણાવ્યું હતું કે અયોગ્ય સ્થાપન મુખ્યત્વે ઉલ્લેખ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, બેરિંગ હીટિંગ તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, બેરિંગ વિસ્તરણ, કદ એકત્રિત કરી શકાતું નથી;શાફ્ટ ફ્રી એન્ડ બેરિંગનું બાકી ક્લિયરન્સ પૂરતું નથી, જેના પરિણામે બેરિંગ બાજુની ઘર્ષણ ગરમી થાય છે;બેરિંગ, શાફ્ટ, બેરિંગ શરીરની સફાઈ સ્વચ્છ નથી, પરિણામે અટકી જાય છે;સ્પ્લિટ બેરિંગ સીટ ફિટ મોં ફ્લેટનિંગ બેરિંગ, પરિણામે બેરિંગ સ્થાનિક સ્ટોલિંગ અને અન્ય અનિચ્છનીય પરિસ્થિતિઓ, આ સ્થિતિઓ બેરિંગ ગરમીનું કારણ બનશે, પરિણામે બેરિંગ રન રિંગ થશે.

લાંબા ગાળાના કંપન અને કઠણ:

છ, લાંબા ગાળાના વાઇબ્રેશન નૉકિંગ, થાકની શાફ્ટની બાજુને સ્પેલિંગ બનાવશે, એકવાર કાટમાળ ડિસ્ચાર્જ થઈ જાય, તે ઢીલું થવાનું કારણ બને છે, પરિણામે બેરિંગ રન રિંગ થાય છે.

બેરિંગ નિષ્ફળતા:

બેરિંગની લાંબા ગાળાની બેરિંગ કામગીરી, રેસવે પોઈન્ટ ફેટીગ પિટીંગ પેદા કરશે, કાટમાળ ઉતારવાથી હીટિંગ વીયરની અસર થશે, એકવાર ગરમી, તાપમાનમાં તફાવત પેદા કરતી વખતે, ચાલતા વર્તુળનું કારણ બનશે.