Las empresas deben desarrollar untaller de laminaciónmantenimiento regular y sistema de mantenimiento, sino también para apoyar la construcción de un sistema de mantenimiento y mantenimiento de rutina, el contenido específico de los siguientes aspectos.
1. Regular la operación diaria de los usuarios de equipos, la evaluación de su comportamiento operativo, el comportamiento que puede causar daño a lasaceroroliendomenfermommaquinariay el equipo debe ser ordenado para prohibir, y el uso de personal en el embarque formal antes de la evaluación de la operación, después de pasar a iniciar oficialmente.Al mismo tiempo, en el proceso de operación diaria debe establecerse para inspeccionar y supervisar el comportamiento del personal, y establecer un sistema claro de recompensas y castigos, para que el personal pueda prestar atención al uso estandarizado del equipo, reduciendo así el posibilidades de falla del equipo.
(2)equipo de laminación de acerofallas o anomalías en el mantenimiento oportuno, la falla del equipo si no se realiza el mantenimiento oportuno, hará que el equipo sufra daños durante mucho tiempo, puede ampliar el alcance de la falla, reducir la productividad y tendrá un impacto grave en el rendimiento general del equipo .Por lo tanto, las empresas de producción de acero deben establecer un sistema de inspección de punto perfecto, para la operación de equipos propensos a puntos de falla y el principal punto de alimentación de la operación del equipo para mantenimiento y mantenimiento regular, y como el mecanismo de transmisión, husillo y otros las partes de la reparación y el mantenimiento deben implementarse estrictamente de acuerdo con las instrucciones de fábrica, para resolver realmente la falla del equipo, extender la vida útil del equipo y mejorar la utilización de los recursos de la empresa.
(3) Para establecer las especificaciones del sistema de mantenimiento de equipos integrales.Las especificaciones perfectas del sistema de mantenimiento de equipos son una instalación complementaria indispensable para que las empresas siderúrgicas administren de manera efectivamaquinaria de laminacióny equipos, para evitar efectivamente la disminución de la eficiencia de producción y las pérdidas económicas causadas por el mantenimiento inoportuno de los equipos.Por lo tanto, las empresas de producción de acero deben establecer un departamento especial de mantenimiento y conservación de maquinaria y equipo para una gestión unificada y estandarizada, y el sistema de normas de mantenimiento y conservación del trabajo real, de modo que cada personal de mantenimiento pueda tener claras sus propias responsabilidades, para que para evitar la aparición de fallas cuando el uso de personal y personal de mantenimiento para eludir la responsabilidad de los problemas de los demás.Además, el sistema de persona fija y máquina no debe cambiarse a voluntad, pero también debe prohibirse estrictamente que el personal cambie de posición a voluntad.
2. El mantenimiento y mantenimiento de la teja del eje.
Baldosa de pozo en el funcionamiento deequipo de acero rodantea menudo aparecen problemas, una vez que el problema hará que la operación posterior no pueda mantener un estado equilibrado, y si la parte del cojinete de la limpieza no está completa, también en el proceso de vertido debido a la capa de reducción de desgaste de aleación pasteurizada y la carcasa del cojinete entre el mala conexión, lo que afecta la calidad del acero, pero también hace que el equipo en su conjunto reaccione mal.Además, la función del muñón tendrá un cierto impacto en el rendimiento del acero, ya que actuará sobre la teja del fuste, por lo que provocará un contacto insuficiente y uniforme entre la teja del fuste y el interior del fuste, lo que afectará a la uniformidad del calor de la materia prima, una vez que la situación de calor desigual, tendrá un impacto negativo en la calidad del acero.
Habitualmente, para la reparación y mantenimiento de la teja del eje, debemos prestar atención a dos aspectos: por un lado, al realizar el vertido, debemos tratar de evitar la mala conexión entre la aleación del bus y el semicojinete, y debemos limpiar el revestimiento del cojinete a tiempo para mantenerlo limpio, y es mejor usar agua alcalina primero durante el proceso de limpieza para garantizar la integridad de la limpieza, y luego usar una solución saturada de Zn para la segunda limpieza después de hornear en seco.Por otro lado, para elegir el método de raspado adecuado, controle el ángulo del punto de contacto de la teja del eje en estado de apoyo, preferiblemente a 80 °, y preste atención a la dirección de raspado, en la medida de lo posible de la investigación. señalar la posición central;lo que es más importante, al raspar la teja del eje, la dirección de los raspadores superior e inferior debe cruzarse para garantizar la suavidad y uniformidad del raspado.
Hora de publicación: 29-nov-2022