Редуктор стального прокатного стана

Характеристикиредуктор сталепрокатного стана, форма повреждения.

1, характеристики основногоредуктор
Низкая скорость, большая нагрузка, ударная нагрузка, количество частых ударов, используемых в настоящее время в малой и средней стали.прокатный станРедуктор главного привода имеет две конфигурации.
Мотор -редуктор-прокатный стан
Двигатель – редуктор – редуктор – мельница
В первой конфигурацииредукторнапрямую подключен к мельнице и работает под большой нагрузкой.Следовательно, дизайн должен быть дифференцирован в зависимости от конкретного использования и конфигурации, и в дизайне используется вторая конфигурация.

2, основная форма повреждения редуктора
Производственная практика доказала, что основная формаредуктор прокатного станаПовреждения зубчатых колес проявляются в виде точечной коррозии, пластической деформации, склеивания, износа, выкрашивания, а не поломки зубьев.

Подъем, транспортировка, установка

1. При подъеме всего ящика необходимо использовать подъемное отверстие нижнего ящика, а подъемное отверстие верхнего ящика нельзя использовать для подъема.

2. Коробка передач должна располагаться горизонтально и закрепляться на опоре при транспортировке и хранении.

3. Не тяните и не тяните коробку передач, чтобы не повредить нижнюю поверхность.

4. Основание для установки редуктора должно иметь достаточную жесткость, под коробкой должен находиться мат, а уровень поверхности установки основания должен быть 0,04/1000.

5. После затяжки опорного болта используйте процентную таблицу, чтобы проверить рядом с болтом, когда болт ослаблен, коробка перемещается, указывая на то, что фундамент не выровнен или прокладка недостаточно проложена, необходимо откалибровать заново.

6. После регулировки уровня входной вал к валу двигателя требует допуск соосности ￠0,040.Муфта входного вала должна быть установлена ​​в соответствии со стандартными требованиями.

Меры предосторожности во время использования

Перед использованиемредуктор мельницы(установка, эксплуатация, техническое обслуживание, точечный осмотр и т. д.), необходимо ознакомиться с данным руководством по эксплуатации и другой вспомогательной информацией и правильно ею пользоваться.Для ознакомления с машиной, вопросами безопасности и вопросами, которые следует отметить, следует ознакомиться с чтением перед использованием.После прочтения его следует хранить в месте, доступном для просмотра пользователю.

Перенос, установка, укладка труб, запуск, эксплуатация, техническое обслуживание и проверка машины должны выполняться персоналом, обладающим специальными знаниями и навыками.В противном случае это может привести к травмам или поломке машины.

Не разбирать и не разбиратьредукторпока машина работает.Даже если входной и выходной фланцы редуктора подсоединены к двигателю и другому оборудованию, когда работа остановлена, не разбирайте отверстие для контроля масла, отверстие для подачи и выпуска масла или другие детали, кроме смотровой крышки.Существует вероятность падения, быстрого отлета и других несчастных случаев с персоналом или повреждения устройства из-за отклонения зубчатого зацепления.

Не используйте за пределами технических характеристик редуктора.Существует риск травмирования людей, поломки устройства и т. д.

Не просовывайте пальцы или предметы в отверстие редуктора.Это может привести к травмам или повреждению устройства.

Не используйте поврежденную скоростьредуктор.Возможны травмы и повреждения.