움직이는 철도 차량의 가로 전단에 사용되는 전단 기계를 호출합니다.플라잉 시어.연속 강판 압연기, 형강 압연기 및 빌릿 압연기의 개발과 플라잉 시어 생산성 향상으로 플라잉 시어의 적용이 점점 더 광범위해지고 있습니다.디스크 플라잉 시어, 더블 드럼 플라잉 시어, 크랭크 로터리 및 진자 플라잉 시어와 같이 널리 사용되는 많은 유형의 플라잉 시어가 있습니다.
1. 디스크 날으는 가위
이러한 플라잉 시어는 일반적으로 소규모 압연기 작업장에서 사용됩니다.냉각대 앞에 설치되어 냉각대에 들어가는 철도차량이 너무 길지 않도록 철도차량을 대략적으로 절단하는 장치;또는 마무리 압연기의 압연 공정을 보장하기 위해 압연 조각을 절단하기 위해 마무리 압연기 앞에 설치됩니다.잘 갔다.플라잉 시어는 2쌍 이상의 디스크 모양의 블레이드로 구성되며 디스크의 축은 강철의 속도와 같습니다.전단기가 원래 위치에 있을 때 강철은 전단기 왼쪽의 입구 덕트를 따라 전진합니다.강철이 플래그 스위치 또는 라이트 가이드에 작용하면 입구 가이드와 강철이 오른쪽으로 편향되고 강철이 전단을 위해 두 개의 디스크 중간에 들어갑니다.하부 날이 내려간 후 도관은 강철을 원래의 왼쪽 위치로 되돌린 후 하부 날이 다시 올라갑니다.이러한 유형의 플라잉 시어의 단점은 절개가 비스듬하지만 커팅 헤드 또는 냉각 베드 앞의 거친 절단에 거의 영향을 미치지 않는다는 것입니다.이 전단기는 작동이 안정적이고 구조가 간단하며 전단 속도가 10m/s 이상이므로 소규모 압연기 작업장에서 널리 사용됩니다.
2. 더블 드럼 플라잉 가위
더블 드럼날으는 가위움직이는 강판과 강판을 깎는 데 널리 사용됩니다.작동 원리는 다음과 같습니다. 두 개의 회전 드럼에서 두 개의 블레이드가 방사형으로 고정됩니다.롤러 테이블을 따라 이동하는 철도 차량은 두 개의 롤러 중간을 통과할 때 만나는 두 개의 블레이드에 의해 절단됩니다.블레이드의 주변 속도는 롤링 조각의 이동 속도보다 약간 높아야 합니다. 그렇지 않으면 전단 시 롤링 조각이 입구에서 구부러집니다.이러한 종류의 플라잉 시어의 단점은 두꺼운 압연 조각을 전단할 때 단면이 매끄럽지 않다는 것입니다(얇은 압연 조각을 전단하는 데 너무 큰 영향).넓은 강판을 절단할 때 전단력이 큽니다.따라서 이 플라잉 시어는 고속 철도 차량의 작은 부분과 시트를 절단하는 데 사용됩니다.
전단 메커니즘은 4개의 막대 연결 메커니즘으로 구성되며 전단 블레이드는 전단 영역의 대략적인 평면에서 움직이고 롤링 조각의 표면에 수직입니다.따라서 압연편의 절단면은 비교적 직선이다.플라잉 시어의 전단 메커니즘은 공구 홀더, 편심 슬리브 및 스윙 로드로 구성됩니다.공구대는 지렛대의 형태로 한쪽 끝은 편심슬리브에 고정되고 다른 쪽 끝은 스윙로드로 연결된다.스윙 로드의 스윙 받침은 기둥에 힌지 연결되어 있습니다.편심 슬리브(크랭크)가 회전하면 공구 홀더가 평행 이동하고 공구 홀더에 고정된 블레이드가 공작물에 수직 또는 대략 수직이 될 수 있습니다.강판을 전단할 때 전단력을 줄이기 위해 경사 블레이드를 사용할 수 있습니다.이 플라잉 시어의 단점은 구조가 복잡하고 전단 메커니즘의 동적 하중 특성이 좋지 않으며 블레이드의 이동 속도가 너무 빠를 수 없다는 것입니다.일반적으로 두꺼운 강판이나 빌릿을 전단하는 데 사용됩니다.
4. 진자 비행 가위
이러한 플라잉 시어는 때때로 연속 제철소 작업장에서 교차 절단 트레인에 사용됩니다.이 날으는 가위의 칼날도 병진 이동하며 절단판의 품질이 더 좋습니다.상부 공구 홀더는 스윙 프레임에 고정되어 있습니다.스윙 프레임은 메인 샤프트의 편심으로 지지됩니다.메인 샤프트에는 두 쌍의 편심이 있고 다른 한 쌍의 편심은 커넥팅로드를 통해 하부 공구대와 연결되며 하부 공구대는 스윙 프레임의 슈트에서 미끄러질 수 있습니다.메인 샤프트의 두 쌍의 편심 위치가 180도 다르기 때문에°, 주축이 회전하면 상부 공구대가 프레임과 함께 하강하고 하부 공구대가 상승하여 전단 작용을 완료합니다.그러나 고정식 차량만 절단할 수 있습니다.움직이는 철도 차량을 절단할 수 있으려면 스윙 프레임이 앞뒤로 스윙할 수 있어야 합니다.스윙 프레임의 하부는 편심 로드와 경첩으로 연결되고 편심 휠은 리어 액슬에 장착됩니다.리어 액슬은 피니언, 랙 및 동기화 디스크를 통해 메인 샤프트에 연결됩니다.메인 샤프트가 회전하면 리어 액슬의 싱크로나이저 디스크, 랙, 피니언 및 편심 커넥팅 로드를 통해 프레임이 메인 샤프트를 중심으로 앞뒤로 진동할 수 있습니다.이때 공구 홀더는 진자 비행 전단의 전단 작업을 실현하기 위해 병진 이동합니다.압연기에서 전단기의 역할은 핵심적인 위치는 아니지만 완제품의 정확성과 형태에 결정적인 역할을 합니다.다양한 유형의 압연기는 해당 플라잉 시어를 선택해야 전체 생산 라인이 목표를 달성할 수 있습니다.크기와 정확성.
게시 시간: 2022년 9월 15일