ئۇچار شېغىلنى ئىشلىتىش ۋە تۈرگە ئايرىش

يۆتكىلىشچان دومىلاشنىڭ تەتۈر قىرقىشىغا ئىشلىتىلىدىغان قىرقىش ماشىنىسى دەپ ئاتىلىدۇئۇچار قىرقىغۇچى.ئۇدا پولات تاختاي دومىلاش زاۋۇتى ، بۆلەك پولات دومىلاش زاۋۇتى ۋە تالون دومىلاش زاۋۇتىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ۋە ئۇچار قىرقىش ئۈنۈمىنىڭ يۇقىرى كۆتۈرۈلۈشىگە ئەگىشىپ ، ئۇچار قىرقىشنىڭ قوللىنىلىشى كۈنسېرى كېڭەيدى.ئۇچۇش قېپىنىڭ نۇرغۇن تۈرلىرى بار ، ئۇلار كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ: دىسكا ئۇچار قىرقىقى ، قوش دۇمباق ئۇچار قىر ، كەركىدان ئايلانما ۋە پەلەمپەيسىمان ئۇچار قىر.

1. دىسكا ئۇچۇش قېپى

بۇنداق ئۇچار قىرلار ئادەتتە كىچىك دومىلاش زاۋۇتى سېخلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ.ئۇ سوۋۇتۇش كارىۋىتىنىڭ ئالدىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، دومىلاش زاپىسىنى تەخمىنەن كېسىپ ، سوۋۇتۇش كارىۋىتىغا كىرگەن دومىلاپ بەك ئۇزۇن بولۇپ كەتمەيدۇ.ياكى ئۇ پىششىقلاپ ئىشلەش زاۋۇتىنىڭ ئالدىدا ئورنىتىلىپ ، دومىلاش پارچىسىنى كېسىپ ، تۈگمە زاۋۇتىنىڭ دومىلاش جەريانىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.ياخشى بولدى.ئۇچۇۋاتقان قىرقى ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق جۈپ دىسكا شەكىللىك تىغدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، دىسكىنىڭ ئوقى پولاتنىڭ سۈرئىتىگە تەڭ.قىرقىش ئەسلىدىكى ھالەتتە بولغاندا ، پولات كىرىش ئېغىزىنىڭ سول تەرىپىگە كىرىدۇ.پولات بايراق ئالماشتۇرغۇچ ياكى نۇر يېتەكچىسىدە ھەرىكەت قىلغاندا ، كىرىش يېتەكچىسى ۋە پولات ئوڭ تەرەپكە توغرىلىنىدۇ ، پولات ئىككى دىسكىنىڭ ئوتتۇرىسىغا قىرقىلىدۇ.تۆۋەنكى تىغ تۆۋەنلىتىلگەندىن كېيىن ، تۇرۇبا پولاتنى ئەسلىدىكى سول تەرەپتىكى ئورنىغا قايتۇرىدۇ ، ئۇنىڭدىن كېيىن تۆۋەنكى تىغ يەنە ئۆرلەيدۇ.بۇ خىل ئۇچار قىرقىشنىڭ كەمچىلىكى كېسىشنىڭ يانتۇ ئىكەنلىكى ، ئەمما كېسىش بېشى ياكى سوۋۇتۇش كارىۋىتىنىڭ ئالدىدىكى يىرىك كېسىشكە ئانچە تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ.بۇ قىرقىش ماشىنىسى مەشغۇلاتتا ئىشەنچلىك ، قۇرۇلمىسى ئاددىي ، قىرقىش سۈرئىتى 10m / s دىن ئاشىدىغان بولغاچقا ، كىچىك دومىلاش زاۋۇتىدا سېخلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ.

2. قوش دۇمباق ئۇچار قىرقى

قوش دۇمباقئۇچار كېمەھەرىكەتتە پولات ۋە پولات تاختايلارنى قىرقىشتا كەڭ قوللىنىلىدۇ.خىزمەت پرىنسىپى تۆۋەندىكىچە: ئىككى ئايلانما دۇمباقتا ، ئىككى تىغ ئۈزۈل-كېسىل مۇقىملاشتۇرۇلغان.غالتەكلىك ئۈستەلنى بويلاپ ھەرىكەتلىنىدىغان دومىلىما ئىككى رولنىڭ ئوتتۇرىسىدىن ئۆتكەندە ئۇچرايدىغان ئىككى تىغ بىلەن كېسىلىدۇ.تىغنىڭ سىرتقى تېزلىكى دومىلاش پارچىسىنىڭ يۆتكىلىش سۈرئىتىدىن سەل چوڭ بولۇشى كېرەك ، بولمىسا قىرقىغاندا دومىلاش ئېغىزى كىرىش ئېغىزىدا ئېگىلىدۇ.بۇ خىل ئۇچار قىرقىشنىڭ كەمچىلىكى شۇكى ، قېلىن دومىلاش پارچىلىرىنى قىرقىغاندا بۆلەك سىلىق ئەمەس (نېپىز دومىلاش پارچىلىرىنى قىرقىشقا بەك چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ)كەڭ پولات تاختايلارنى كېسىگەندە ، قىرقىش كۈچى چوڭ بولىدۇ.شۇڭلاشقا ، بۇ ئۇچار قىرلىق كىچىك بۆلەك ۋە ۋاراقلارنى تېز سۈرئەتلىك دومىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.

3. ئايلانما ئايلانما ئۇچار كېمە

ئۇنىڭ قىرقىش مېخانىزىمى تۆت بالداقلىق ئۇلىنىش مېخانىزىمىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، قىرقىش تىغ قىرقىش رايونىدىكى تەخمىنىي تەكشىلىكتە ھەرىكەتلىنىدۇ ۋە دومىلاش پارچىسىنىڭ يۈزىگە ئۇدۇل كېلىدۇ.شۇڭلاشقا ، دومىلانغان ئەسەرنىڭ كېسىلگەن قىسمى بىر قەدەر تۈز.ئۇچۇۋاتقان قىرقىشنىڭ قىرقىش مېخانىزمى قورال تۇتقۇچى ، غەلىتە يەڭ ۋە دولقۇن تاياقچىسىدىن تەركىب تاپقان.قورال ئارام ئېلىش پىشاڭ شەكلىدە بولۇپ ، بىر ئۇچى غەلىتە يەڭگە مۇقىملاشتۇرۇلغان ، يەنە بىر ئۇچى دولقۇن تاياقچىسى بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان.سىيرىلما تاياقنىڭ دولقۇنسىمان تۈۋرۈكى تۈۋرۈككە باغلانغان.غەلىتە يەڭ (كەركىدان) ئايلانغاندا ، قورال ئىگىسى تەرجىمىدە ھەرىكەت قىلىدۇ ، قورال تۇتقۇچىغا ئورنىتىلغان تىغ بولسا ئەسەرگە بىۋاسىتە ياكى توغرىسىغا توغرىلىنىدۇ.پولات تاختاينى قىرقىغاندا ، يانتۇ تىغ ئارقىلىق قىرقىش كۈچىنى ئازايتقىلى بولىدۇ.بۇ ئۇچار قىرقىشنىڭ كەمچىلىكى شۇكى ، قۇرۇلما مۇرەككەپ ، قىرقىش مېخانىزىمىنىڭ ھەرىكەتچان يۈك ئالاھىدىلىكى ناچار ، تىغنىڭ ھەرىكەت سۈرئىتى بەك تېز بولمايدۇ.ئادەتتە قېلىن پولات تاختاي ياكى تالونلارنى قىرقىشقا ئىشلىتىلىدۇ.

4. پەلەمپەيسىمان ئۇچار قىرلار

بۇ خىل ئۇچار كېيىملەر ئۈزلۈكسىز پولات زاۋۇتىدا سېلىنغان پويىزلاردا ئىشلىتىلىدۇ.بۇ ئۇچار قىرنىڭ تىغىمۇ تەرجىمىدە ھەرىكەتلىنىدۇ ، كېسىش تاختىسىنىڭ سۈپىتى تېخىمۇ ياخشى.ئۈستۈنكى قورال ئىگىسى دولقۇن رامكىسىغا مۇقىملاشتۇرۇلغان.تەۋرىنىش رامكىسى ئاساسلىق ئوقنىڭ تەكشىلىكىنى قوللايدۇ.ئاساسىي ئوقنىڭ ئۈستىدە ئىككى جۈپ ئېكرانى بار ، باشقا بىر جۈپ ئېكرانى ئۇلاش تاياقچىسى ئارقىلىق تۆۋەن قورالنىڭ ئارام ئېلىشى بىلەن تۇتىشىدۇ ، تۆۋەنكى قورال ئارام ئېلىش دولقۇن رامكىسىنىڭ ئۇۋىسىدا سىيرىلىپ كېتىدۇ.ئاساسلىق ئوقتىكى ئىككى جۈپ غەلىتە ئورۇن 180 بولغاچقا پەرقلىنىدۇ°، ئاساسلىق ئوق ئايلانغاندا ، ئۈستۈنكى قورال ئارام ئېلىش رامكا بىلەن چۈشىدۇ ، تۆۋەن قورالنىڭ ئارام ئېلىشى قىرقىش ھەرىكىتىنى تاماملايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ پەقەت تۇراقلىق رولنىلا كېسىپ تاشلىيالايدۇ.يۆتكىلىشچان رولنى كېسىپ تاشلاش ئۈچۈن ، تەۋرىنىش رامكىسىنى ئالدى-كەينىگە تەۋرىتىش كېرەك.تەۋرىنىش رامكىسىنىڭ تۆۋەنكى قىسمى غەلىتە تاياق بىلەن باغلانغان بولۇپ ، ئايلانما ئوق ئارقا ئوققا ئورنىتىلغان.ئارقا ئوق پىنيىن ، رېشاتكا ۋە ماس قەدەملىك دىسكا ئارقىلىق ئاساسلىق ئوققا ئۇلىنىدۇ.ئاساسلىق ئوق ئايلانغاندا ، ئارقا ئوقتىكى ماس قەدەملىك دىسكا ، رېشاتكا ، پىنيىن ۋە ئۆز-ئارا تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى ئارقىلىق ئاساسلىق ئوق بىلەن رامكىنى ئالدى-كەينىگە تەۋرىتكىلى بولىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ، قورال ئىگىسى تەرجىمە قىلىپ ھەرىكەتلىنىپ ، پەلەمپەيسىمان ئۇچار قىرقىشنىڭ قىرقىش خىزمىتىنى ھېس قىلىدۇ.قىرقىش ماشىنىسىنىڭ دومىلاش زاۋۇتىدىكى رولى ئاچقۇچلۇق ئورۇن ئەمەس ، ئەمما ئۇ تەييار مەھسۇلاتنىڭ توغرىلىقى ۋە شەكلىدە ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ.ئوخشىمىغان تىپتىكى دومىلىما زاۋۇتلار ماس كېلىدىغان ئۇچار قىرلارنى تاللىشى كېرەك ، شۇنداق بولغاندا پۈتكۈل ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى نىشانغا يېتەلەيدۇ.چوڭلۇقى ۋە توغرىلىقى.