Střihací stroj používaný pro příčné stříhání pohybujících se kolejových vozidel je tzvlétající nůžky.S rozvojem kontinuálních válcoven ocelových plechů, válcoven profilové oceli a sochorových válcoven a zlepšováním produktivity létajících nůžek se aplikace létajících nůžek stává stále širší.Existuje mnoho typů létajících nůžek, které jsou široce používány: diskové létající nůžky, dvoububnové létající nůžky, klikové rotační a kyvadlové létající nůžky.
1. Kotoučové létající nůžky
Takové létající nůžky se obecně používají v malých válcovnách.Instaluje se před chladící lože k hrubému rozřezání kolejového materiálu, aby kolejový materiál vstupující do chladícího lože nebyl příliš dlouhý;nebo je instalován před dokončovací válcovací stolicí pro řezání válcovacího kusu pro zajištění procesu válcování dokončovací válcovny.šlo dobře.Létající nůžky se skládají ze dvou nebo více párů kotoučových nožů a osa kotouče je rovna rychlosti oceli.Když jsou nůžky v původní poloze, ocel postupuje podél vstupního potrubí nalevo od nůžek.Když ocel působí na praporkový spínač nebo světlovod, vstupní vedení a ocel jsou vychýleny doprava a ocel vstupuje do středu dvou kotoučů pro střih.Po sklopení spodní lopatky potrubí vrátí ocel do původní levé polohy, načež se spodní lopatka opět zvedne.Nevýhodou tohoto typu létajících nůžek je, že řez je šikmý, ale má malý vliv na hrubý řez před řeznou hlavou nebo chladícím ložem.Protože je tento střihací stroj spolehlivý v provozu, má jednoduchou konstrukci a má střihací rychlost vyšší než 10 m/s, je široce používán v malých dílnách válcoven.
2. Dvoububnové létající nůžky
Dvoububnovýlétající nůžkyjsou široce používány při stříhání oceli a ocelových plechů v pohybu.Princip činnosti je následující: Na dvou rotujících bubnech jsou radiálně upevněny dvě lopatky.Kolejový materiál pohybující se po válečkovém dopravníku je řezán dvěma čepelemi, které se setkávají při průchodu středem dvou válečků.Obvodová rychlost ostří by měla být o něco větší než rychlost pohybu válcovaného kusu, jinak se valivý kus při stříhání ohne na vstupu.Nevýhodou tohoto typu létajících nůžek je, že při stříhání tlustých válcovaných kusů není řez hladký (příliš velký vliv na stříhání tenkých válcovaných kusů);při řezání širokých ocelových plátů je střižná síla velká.Proto se tyto létající nůžky používají k řezání malých profilů a plechů vysokorychlostních kolejových vozidel.
3. Klikové rotační létající nůžky
Jeho střižný mechanismus je tvořen čtyřtyčovým spojovacím mechanismem a střižný nůž se pohybuje v přibližné rovině ve střižné oblasti a je kolmý k povrchu válcovaného kusu.Řezný úsek válcovaného kusu je proto relativně rovný.Střihací mechanismus létajících nůžek se skládá z držáku nástroje, excentrického pouzdra a otočné tyče.Opěrka nástroje je ve tvaru páky, jejíž jeden konec je upevněn na excentrickém pouzdru a druhý konec je spojen s otočnou tyčí.Kyvný bod otáčení kyvné tyče je kloubově připojen ke sloupu.Když se excentrická objímka (klika) otáčí, držák nástroje se pohybuje translačně a čepel upevněná na držáku nástroje může být kolmá nebo přibližně kolmá k obrobku.Při stříhání ocelových plátů lze pro snížení střižné síly použít šikmou čepel.Nevýhodou těchto létajících nůžek je složitá konstrukce, špatné dynamické zatížení střižného mechanismu a rychlost pohybu čepele nemůže být příliš vysoká.Obecně se používá pro stříhání silných ocelových plechů nebo sochorů.
4. Kyvadlové létající nůžky
Takové létající nůžky se někdy používají v příčných vlacích v kontinuálních ocelárnách.Čepel těchto létajících nůžek se také pohybuje v překladu a kvalita řezné desky je lepší.Horní držák nářadí je upevněn na otočném rámu.Kyvný rám je podepřen na excentricitě hlavního hřídele.Na hlavní hřídeli jsou dva páry excentrů a druhý pár excentrů je spojen se spodní opěrkou nástroje přes ojnici a spodní opěrka nástroje se může posouvat ve skluzu kyvného rámu.Protože se dva páry excentrických poloh na hlavním hřídeli liší o 180°, když se hlavní hřídel otáčí, horní opěrka nástroje klesá s rámem a spodní opěra nástroje se zvedne, aby dokončila střih.Může však řezat pouze stacionární kolejová vozidla.Aby bylo možné rozřezat pohybující se kolejová vozidla, je nutné umožnit kyvnému rámu kývání dopředu a dozadu.Spodní část kyvného rámu je kloubově spojena s excentrickou tyčí a excentrické kolo je namontováno na zadní nápravě.Zadní náprava je spojena s hlavním hřídelem pomocí pastorků, hřebenů a synchronizačních kotoučů.Když se hlavní hřídel otáčí, může se rám kývat dopředu a dozadu s hlavním hřídelem jako středem přes synchronizační kotouč, hřeben, pastorek a excentrickou ojnici na zadní nápravě.V tomto okamžiku se držák nástroje pohybuje v translaci, aby realizoval střihovou práci kyvadlových létajících nůžek.Role střižného stroje ve válcovně není klíčovou pozicí, ale hraje zásadní roli v přesnosti a tvaru hotového výrobku.Různé typy válcovacích stolic potřebují zvolit odpovídající létající nůžky, aby celá výrobní linka mohla dosáhnout cíle.velikost a přesnost.
Čas odeslání: 15. září 2022