Rezalni stroj, ki se uporablja za prečno striženje premikajočih se tirnih vozil, se imenujeleteče škarje.Z razvojem neprekinjenih valjarn za jekleno ploščo, valjarn za profilno jeklo in valjarn za gredice ter izboljšanjem produktivnosti letečih škarij postaja uporaba letečih škarij vedno bolj obsežna.Obstaja veliko vrst letečih škarij, ki se pogosto uporabljajo: kolutne leteče škarje, dvobobenske leteče škarje, rotacijske in nihalne leteče škarje.
1. Disk leteče škarje
Takšne leteče škarje se običajno uporabljajo v majhnih valjarskih delavnicah.Nameščen je pred hladilno posteljo za grobo rezanje voznega parka, tako da tirna vozila, ki vstopajo v hladilno posteljo, niso predolga;ali pa je nameščen pred končno valjarno za rezanje valjarnega kosa, da se zagotovi postopek valjanja v končni valjarni.šlo dobro.Leteče škarje so sestavljene iz dveh ali več parov rezil v obliki diska, os diska pa je enaka hitrosti jekla.Ko je striženje v prvotnem položaju, jeklo napreduje vzdolž dovodnega kanala levo od striženja.Ko jeklo deluje na stikalo zastavice ali svetlobni vodnik, se vstopno vodilo in jeklo odklonita v desno in jeklo vstopi v sredino obeh diskov za striženje.Ko se spodnje rezilo spusti, cev vrne jeklo v prvotni levi položaj, po katerem se spodnje rezilo ponovno dvigne.Pomanjkljivost te vrste letečih škarij je, da je rez poševen, vendar ima majhen učinek na grobi rez pred rezalno glavo ali hladilno posteljo.Ker je ta strižni stroj zanesljiv pri delovanju, preproste strukture in ima hitrost striženja več kot 10 m/s, se pogosto uporablja v delavnicah majhnih valjarn.
2. Dvobobenske leteče škarje
Dvojni bobenleteče škarjese pogosto uporabljajo pri striženju jekla in jeklenih plošč v gibanju.Načelo delovanja je naslednje: Na dveh vrtljivih bobnih sta radialno pritrjeni dve lopatici.Tirno vozilo, ki se premika vzdolž valjčne mize, režeta dve rezili, ki se srečata, ko gresta skozi sredino obeh valjev.Obodna hitrost rezila mora biti nekoliko večja od hitrosti gibanja valjarnega kosa, sicer se bo kotalni kos pri striženju upognil na vstopu.Pomanjkljivost tovrstnih letečih škarij je, da rez ni gladek pri striženju debelih valjanih kosov (prevelik vpliv na striženje tankih valjanih kosov);pri rezanju širokih jeklenih plošč je strižna sila velika.Zato se te leteče škarje uporabljajo za rezanje majhnih odsekov in listov voznega parka za visoke hitrosti.
Njegov strižni mehanizem je sestavljen iz štiripaličnega povezovalnega mehanizma, strižno rezilo pa se v območju striženja premika v približno ravnini in je pravokotno na površino valjanega kosa.Zato je odsek valjanega kosa relativno raven.Strižni mehanizem letečih škarij je sestavljen iz držala orodja, ekscentričnega tulca in nihajne palice.Naslon za orodje je v obliki vzvoda, katerega en konec je pritrjen na ekscentrični tulec, drugi konec pa je povezan z nihalno palico.Nihajno oporišče nihajne palice je tečajno pritrjeno na steber.Ko se ekscentrični tulec (ročica) vrti, se držalo orodja translacijsko premika, rezilo, pritrjeno na držalo orodja, pa je lahko pravokotno ali približno pravokotno na obdelovanec.Pri striženju jeklenih plošč lahko za zmanjšanje strižne sile uporabite poševno rezilo.Pomanjkljivost teh letečih škarij je, da je struktura zapletena, karakteristike dinamične obremenitve strižnega mehanizma so slabe in hitrost gibanja rezila ne more biti prehitra.Na splošno se uporablja za rezanje debelih jeklenih plošč ali gredic.
4. Nihalne leteče škarje
Takšne leteče škarje se včasih uporabljajo v prečnih trakovih v neprekinjenih delavnicah jeklarne.Rezilo teh letečih škarij se premika tudi translacijsko, kakovost rezalne plošče pa je boljša.Zgornje držalo orodja je pritrjeno na nihajni okvir.Nihajni okvir je podprt na ekscentričnosti glavne gredi.Na glavni gredi sta dva para ekscentrov, drugi par ekscentrov pa je povezan s spodnjim naslonom za orodje prek ojnice, spodnji naslon za orodje pa lahko drsi v žlebu nihajnega okvirja.Ker se dva para ekscentričnih položajev na glavni gredi razlikujeta za 180°, ko se glavna gred vrti, se zgornji naslon za orodje spusti skupaj z okvirjem, spodnji naslon za orodje pa se dvigne, da dokonča strižno delovanje.Vendar pa lahko reže samo mirujoča tirna vozila.Da bi lahko rezali vozni park, ki se premika, je treba omogočiti nihanje nihalnega okvirja naprej in nazaj.Spodnji del nihajnega okvirja je zgibno povezan z ekscentrično palico, ekscentrično kolo pa je nameščeno na zadnji osi.Zadnja os je povezana z glavno gredjo preko zobnikov, zobnikov in sinhronizacijskih diskov.Ko se glavna gred vrti, lahko okvir niha naprej in nazaj z glavno gredjo kot središčem prek sinhronizacijskega diska, letve, zobnika in ekscentrične ojnice na zadnji osi.V tem času se držalo orodja premakne translacijsko, da realizira strižno delo nihajnih letečih škarij.Vloga strižnega stroja v valjarni ni ključnega pomena, igra pa ključno vlogo pri natančnosti in obliki končnega izdelka.Različne vrste valjarn morajo izbrati ustrezne leteče škarje, da lahko celotna proizvodna linija doseže cilj.velikost in natančnost.
Čas objave: 15. september 2022