Die skeermasjien wat gebruik word vir dwarsskeer van bewegende rollende materiaal word genoemvlieënde skeersel.Met die ontwikkeling van deurlopende staalplaat-walsmeule, seksiestaal-walserye en billet-walserye en die verbetering van vlieënde skeerproduktiwiteit, word die toepassing van vlieënde skêr meer en meer omvattend.Daar is baie soorte vlieënde skêr wat wyd gebruik word: skyfvliegskêr, dubbeldromvliegskêr, krukdraaiskêr en slingervliegskêr.
1. Skyfvliegskêr
Sulke vlieënde skêr word gewoonlik in klein walswerkswinkels gebruik.Dit word voor die verkoelingsbed geïnstalleer om die rollende materiaal rofweg te sny sodat die rollende materiaal wat die verkoelingsbed binnegaan nie te lank is nie;of dit word voor die afrondingswalswerk geïnstalleer om die rolstuk te sny om die rolproses van die afrondingswalswerk te verseker.goed gegaan.Die vlieënde skaar is saamgestel uit twee of meer pare skyfvormige lemme, en die as van die skyf is gelyk aan die spoed van die staal.Wanneer die skaar in die oorspronklike posisie is, vorder die staal langs die inlaatkanaal aan die linkerkant van die skaar.Wanneer die staal op die vlagskakelaar of die liggeleider inwerk, word die inlaatgeleiding en die staal na regs gebuig, en die staal gaan die middel van die twee skywe binne om te skeer.Nadat die onderste lem laat sak is, bring die pyp die staal terug na sy oorspronklike linkerkantste posisie, waarna die onderste lem weer opstyg.Die nadeel van hierdie tipe vlieënde skeersel is dat die insnyding skuins is, maar dit het min effek op die growwe sny voor die snykop of die koelbed.Omdat hierdie skeermasjien betroubaar is in werking, eenvoudig van struktuur en 'n skeerspoed van meer as 10m/s het, word dit wyd in klein walswerkswinkels gebruik.
2. Dubbeldrom vlieënde skêr
Dubbeldromvlieënde skêrword wyd gebruik in die skeer van staal en staalplate in beweging.Die werkbeginsel is soos volg: Op twee roterende dromme is twee lemme radiaal vasgemaak.Die rollende materiaal wat langs die roltafel beweeg, word gesny deur die twee lemme wat mekaar ontmoet wanneer dit deur die middel van die twee rollers beweeg.Die omtrekspoed van die lem moet effens groter wees as die beweegspoed van die rolstuk, anders sal die rolstuk by die ingang buig wanneer dit geskeer word.Die nadeel van hierdie soort vlieënde skeersel is dat die gedeelte nie glad is wanneer dik gerolde stukke geskeer word nie (te groot invloed op die skeer van dun gerolde stukke);wanneer breë staalplate gesny word, is die skuifkrag groot.Daarom word hierdie vlieënde skeersel gebruik om klein dele en velle hoëspoed-rolmateriaal te sny.
3. Draai roterende vlieënde skêr
Sy skeermeganisme is saamgestel uit 'n vierstaafskakelmeganisme, en die skeerlem beweeg in 'n benaderde vlak in die skeerarea en is loodreg op die oppervlak van die rolstuk.Daarom is die gesnyde gedeelte van die gerolde stuk relatief reguit.Die skeermeganisme van die vlieënde skeer is saamgestel uit 'n gereedskaphouer, 'n eksentrieke huls en 'n swaaistang.Die gereedskaprus is in die vorm van 'n hefboom, waarvan die een kant op die eksentrieke mou vasgemaak is, en die ander punt is verbind met 'n swaaistang.Die swaai-steunpunt van die swaaistang is aan die kolom gehang.Wanneer die eksentrieke huls (slinger) draai, beweeg die gereedskaphouer in translasie, en die lem wat op die gereedskaphouer vasgemaak is, kan loodreg of ongeveer loodreg op die werkstuk wees.Wanneer staalplate geskeer word, kan 'n skuins lem gebruik word om die skeerkrag te verminder.Die nadeel van hierdie vlieënde skaar is dat die struktuur ingewikkeld is, die dinamiese las-eienskappe van die skeermeganisme swak is, en die bewegingspoed van die lem kan nie te vinnig wees nie.Word gewoonlik gebruik om dik staalplate of knuppels te skeer.
4. Pendulum vlieënde skêr
Sulke vlieënde skêr word soms in dwarssny-treine in aaneenlopende staalmeulwerkswinkels gebruik.Die lem van hierdie vlieënde skaar beweeg ook in translasie, en die kwaliteit van die snyplaat is beter.Die boonste gereedskaphouer is op die swaairaam vasgemaak.Die swaairaam word op die eksentrisiteit van die hoofas ondersteun.Daar is twee pare eksentrieke op die hoofas, en die ander paar eksentrieke is deur die verbindingstaaf met die onderste gereedskaprus verbind, en die onderste gereedskaprus kan in die geut van die swaairaam gly.Aangesien die twee pare eksentrieke posisies op die hoofskag met 180 verskil°, wanneer die hoofas draai, sak die boonste gereedskaprus saam met die raam, en die onderste gereedskaprus styg om die skeeraksie te voltooi.Dit kan egter net stilstaande rollende materiaal sny.Om die bewegende rollende materiaal te kan sny, is dit nodig om die swaairaam in staat te stel om heen en weer te swaai.Die onderste deel van die swaairaam is skarnier verbind met 'n eksentrieke staaf, en die eksentrieke wiel is op die agteras gemonteer.Die agteras is aan die hoofas gekoppel via tandwiele, rakke en sinchronisasieskywe.Wanneer die hoofas draai, kan die raam heen en weer geswaai word met die hoofas as middelpunt deur die sinchroniserende skyf, tandstang, rondsel en eksentrieke verbindingsstang op die agteras.Op hierdie tydstip beweeg die gereedskaphouer in translasie om die skeerwerk van die pendulum-vlieënde skeer te besef.Die rol van die skeermasjien in die walswerk is nie 'n sleutelposisie nie, maar dit speel 'n deurslaggewende rol in die akkuraatheid en vorm van die finale produk.Verskillende tipes walserye moet die ooreenstemmende vlieënde skêr kies, sodat die hele produksielyn die doel kan bereik.grootte en akkuraatheid.
Postyd: 15 September 2022