फ्लाई व्हील की जरूरत किन परिस्थितियों में होती है

उड़ना पहिया उच्च गति से घूमता है, जो जड़ता के कारण ऊर्जा को संग्रहीत कर सकता है, और गति के प्रतिरोध को दूर करने और इंजन को सुचारू रूप से चलाने के लिए ऊर्जा भी छोड़ सकता है।तेज गति से दौड़ते समय,चक्का ऊर्जा को स्टोर कर सकता है और हिंसक हाई-स्पीड ऑपरेशन के कारण अन्य भागों को नुकसान से बचने या कुप्रबंधन के कारण नियंत्रण के नुकसान को कम करने के लिए इसे धीरे-धीरे गति प्रदान कर सकता है।कम गति के संचालन के दौरान, दूरी को ऊर्जा से मुक्त किया जा सकता है, जिससे यह धीरे-धीरे गति को कम कर देता है, अचानक कम गति से बचने के लिए जिसके परिणामस्वरूप रुकना पड़ता है।

बनाने के लिएरोल्स रोल के माध्यम से जब प्लास्टिक विरूपण, मुख्यमोटर रोल्स को चालू करने के लिए एक निश्चित बल बनाना चाहिए, रोल्स के रोटेशन के बल को मोटर लोड टॉर्क कहा जाता है।रोलिंग प्रक्रिया में, मोटर का लोड टॉर्क एक समान नहीं होता है।जबmबीमारrolls निष्क्रिय हैं, मोटर लोड टोक़ सबसे छोटा है, रोलिंग करते समय मोटर लोड टोक़ बढ़ता है, और दबाव, रोलिंग तापमान, छेद आकार और अन्य कारकों की मात्रा के साथ बदलता है।सामान्य क्रॉस-सेक्शनल स्टील मिल गैप टाइम, यानी मोटर आइडल टाइम, साइकल टाइम का लगभग 50% हिस्सा होता है।यदि मोटर क्षमता का चयन कुछ भार क्षणों के आधार पर किया जाता है, तो यह तभी बनेगा जब स्टील, यानी शुद्ध रोलिंग समय, मोटर पूर्ण भार हो, और मोटर में निष्क्रिय भार पर्याप्त नहीं है, जो पूरा खेल नहीं दे सकता मोटर की भूमिका, जिसके परिणामस्वरूप मोटर क्षमता की बर्बादी होती है।इस विरोधाभास को हल करने के लिए, शुद्ध रोलिंग समय कम है, अंतर समय लंबा है, और स्पाइक लोड मिल की एक छोटी अवधि है, आमतौर पर एसी एसिंक्रोनस मोटर रेड्यूसर हाई-स्पीड शाफ्ट स्थापित फ्लाईव्हील, फ्लाईव्हील के संबंध में नो-लोड एनर्जी स्टोरेज, पीक लोड में एनर्जी रिलीज करने के लिए, मोटर लोड को एक समान बना सकता है और अधिकतम लोड टॉर्क को कम कर सकता है।लेकिन शुद्ध रोलिंग का समय लंबा है, अंतराल का समय छोटा है, कोई स्पाइक लोड नहीं हैचक्की चक्का स्थापित नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि इस मामले में, चक्का भंडारण, रिलीज ऊर्जा भूमिका महत्वपूर्ण नहीं है, और चक्का भी एक निश्चित मात्रा में ऊर्जा की खपत करता है।