volare rota alta celeritate circumagatur, quae industriam ob inertiam reponere potest, et etiam industriam ad resistendum motui superandi et machinam aequaliter currere potest.Cum magna celeritate currit,flywheel industriam condere potest et celeritatem lente colligere et facere ut damnum aliis partibus evitandis ex violenta velocitate operationis vel pulvino amissionis imperii ob male tractatum evitetur.Cum operatio humilitatis celeritas, spatium ab energia eximi potest, ut tardius celeritatem minuat, ut subitam demissam celeritatem inde in intermissione evitet.
Ut ut estrotulis per rotulos cum deformatio plastica, principalemotor vim quandam facere debet ad volvendum rotulos, vis rotationis rotulorum, quae vocatur torcus motoris.In processu volubili, onus torques motoris uniformis non est.Cum autemmillrolls cessant, torques motoriis minimus est, mobile onus torques auget cum volvens, mutatque cum quantitate pressionis, volvens temperiem, foraminis figuram et alia.Commune crucis-sectionalis molendini spacium ferrum temporis, id est tempus otiosum motor, rationem circiter 50% cycli temporis.Si capacitas motoria ex certis momentis oneris seligitur, solum formabit cum ferrum, hoc est tempus volvens purus, motor plenus est oneris, et in motore otioso onere non sufficit, quod plenam fabulam dare non potest. partes motoris, ex vastitate capacitatis motoris.Ad hanc contradictionem solvendam, tempus breve volvens purum est, intervallum temporis longum est, et est breve tempus spicae onus molendini, plerumque in AC asynchrono motore reducente, scapulae altae velocitatis inauguratae, in flywheel. nullo onere energiae reposita, in summo onere energiam emittere, mobile onus uniforme facere potest et maximum torquem onus minuere.At purus volubilis tempus longum est, intervallum tempus breve est, clavum nullum onusmolendinum Musca inaugurari non debet, quia in hoc casu, in repositione musca, munus energiae emissio non est significativa, et ipsa etiam musca aliquantum energiae consumit.
Post tempus: Nov-21-2022