파리 바퀴 고속으로 회전하여 관성으로 인해 에너지를 저장하고 에너지를 방출하여 움직임에 대한 저항을 극복하고 엔진이 원활하게 작동하도록 합니다.고속으로 달릴 때,플라이휠 격렬한 고속 작동으로 인한 다른 부품의 손상을 방지하거나 잘못된 관리로 인한 통제력 상실을 완화하기 위해 에너지를 저장하고 천천히 속도를 올릴 수 있습니다.저속 작동 시 거리를 에너지에서 해제하여 천천히 속도를 줄여 갑작스러운 저속 정지를 방지할 수 있습니다.
만들기 위해롤 소성 변형시 롤을 통해 메인모터 모터 부하 토크라고 하는 롤의 회전력인 롤을 회전시키기 위해 일정한 힘을 가해야 합니다.압연 공정에서 모터의 부하 토크는 균일하지 않습니다.때m아픈r올스 유휴 상태에서 모터 부하 토크가 가장 작고 압연 시 모터 부하 토크가 증가하며 압력, 압연 온도, 구멍 모양 및 기타 요인의 양에 따라 변경됩니다.일반적인 단면 제철소 간극 시간, 즉 모터 유휴 시간으로 사이클 시간의 약 50%를 차지합니다.특정 부하 모멘트를 기준으로 모터 용량을 선택하면 강철, 즉 순수 압연 시간, 모터가 최대 부하일 때만 형성되고 모터에서 유휴 부하가 충분하지 않아 최대 성능을 발휘할 수 없습니다. 모터의 역할로 인해 모터 용량이 낭비됩니다.이 모순을 해결하기 위해 순수 압연 시간이 짧고 갭 시간이 길며 짧은 기간의 스파이크로드 밀이 있습니다. 일반적으로 AC 비동기 모터 감속기 고속 샤프트 설치 플라이휠과 관련하여 플라이휠 에너지를 방출하는 최대 부하에서 무부하 에너지 저장은 모터 부하를 균일하게 만들고 최대 부하 토크를 줄일 수 있습니다.그러나 순수 압연 시간이 길고 갭 시간이 짧으며 스파이크 하중이 없습니다.밀 플라이휠을 설치해서는 안 됩니다. 이 경우 플라이휠 저장, 방출 에너지 역할이 중요하지 않고 플라이휠 자체도 일정량의 에너지를 소비하기 때문입니다.
게시 시간: 2022년 11월 21일