පියාසර කරන්න රෝදය අධික වේගයෙන් භ්‍රමණය වන අතර, අවස්ථිති භාවය හේතුවෙන් ශක්තිය ගබඩා කළ හැකි අතර, චලනය සඳහා ප්‍රතිරෝධය ජය ගැනීමට සහ එන්ජිම සුමටව ක්‍රියාත්මක කිරීමට ශක්තිය මුදා හැරිය හැක.අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට, දපියාසර රෝදය ප්‍රචණ්ඩකාරී අධිවේගී ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා ඇති වන අනෙකුත් කොටස් වලට හානි වීම වළක්වා ගැනීමට හෝ වැරදි කළමනාකාරිත්වය හේතුවෙන් පාලනය අහිමි වීම පාලනය කිරීමට ශක්තිය ගබඩා කර සෙමින් වේගය ලබා ගැනීමට හැකි වේ.අඩු වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට, දුර ප්‍රමාණය ශක්තියෙන් මුදා හැරිය හැකි අතර එමඟින් එය සෙමින් වේගය අඩු කරයි, හදිසි අඩු වේගය නැවැත්වීමට හේතු වේ.
සෑදීම සඳහාරෝල්ස් ප්ලාස්ටික් විරූපණය විට රෝල්ස් හරහා, ප්රධානමෝටර් රෝල්ස් හැරවීම සඳහා නිශ්චිත බලයක් සෑදිය යුතුය, මෝටර් ලෝඩ් ව්‍යවර්ථය ලෙස හැඳින්වෙන රෝල් වල භ්‍රමණ බලය.පෙරළීමේ ක්‍රියාවලියේදී, මෝටරයේ බර ව්‍යවර්ථය ඒකාකාරී නොවේ.විටmඅසනීපrolls නිෂ්ක්‍රීය වේ, මෝටර් බර ව්‍යවර්ථය කුඩාම වේ, පෙරළෙන විට මෝටර් බර ව්‍යවර්ථය වැඩි වේ, සහ පීඩන ප්‍රමාණය, පෙරළෙන උෂ්ණත්වය, සිදුරු හැඩය සහ වෙනත් සාධක සමඟ වෙනස් වේ.සාමාන්‍ය හරස්කඩ වානේ මෝල් පරතරය කාලය, එනම්, චක්‍ර කාලයෙන් 50% ක් පමණ වන මෝටර් අක්‍රිය කාලය.මෝටර් ධාරිතාව නිශ්චිත බර පැටවීමේ අවස්ථා මත පදනම්ව තෝරා ගන්නේ නම්, එය සෑදෙන්නේ වානේ, එනම් පිරිසිදු පෙරළීමේ කාලය, මෝටරය සම්පූර්ණ බර වන විට සහ මෝටරයේ අක්‍රිය බර ප්‍රමාණවත් නොවන විට පමණි, එය සම්පූර්ණ ක්‍රීඩාව ලබා දිය නොහැක. මෝටරයේ කාර්යභාරය, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් මෝටර් ධාරිතාව නාස්ති කිරීම.මෙම පරස්පරතාව විසඳීම සඳහා, පිරිසිදු පෙරළීමේ කාලය කෙටි වේ, පරතරය කාලය දිගු වේ, සහ ස්පයික් ලෝඩ් මෝල් කෙටි කාලයක් පවතී, සාමාන්යයෙන් AC අසමමුහුර්ත මෝටර් අඩු කරන්නා අධිවේගී පතුවළ ස්ථාපනය කර ඇති flywheel, flywheel සම්බන්ධව බරක් නොමැති බලශක්ති ගබඩාව, ශක්තිය මුදා හැරීම සඳහා උපරිම බර තුළ, මෝටර් භාරය ඒකාකාර කර උපරිම බර ව්‍යවර්ථය අඩු කළ හැකිය.නමුත් පිරිසිදු පෙරළීමේ කාලය දිගු වේ, පරතරය කාලය කෙටි වේ, ස්පයික් පැටවීමක් නොමැතමෝල් පියාසර රෝදය ස්ථාපනය නොකළ යුතුය, මන්ද මෙම අවස්ථාවේ දී, පියාසර රෝද ගබඩාව, මුදා හැරීමේ බලශක්ති භූමිකාව සැලකිය යුතු නොවේ, සහ පියාසර රෝදය විසින්ම යම් ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-21-2022