Fluga hjól snýst á miklum hraða, sem getur geymt orku vegna tregðu, og getur einnig losað orku til að vinna bug á mótstöðu gegn hreyfingu og láta vélina ganga vel.Þegar keyrt er á miklum hraða ersvifhjól getur geymt orku og látið hana taka upp hraða hægt og rólega til að forðast skemmdir á öðrum hlutum af völdum ofbeldisfullrar háhraðaaðgerða eða til að draga úr tapi á stjórn vegna óstjórnar.Við notkun á lághraða er hægt að losa fjarlægðina frá orkunni, þannig að hún dragi hægt úr hraða, til að forðast skyndilega lágan hraða sem leiðir til stöðvunar.
Til þess að gerarúllur í gegnum rúllurnar þegar plast aflögun, aðalmótor verður að gera ákveðinn kraft til að snúa rúllunum, kraftur snúningsins á rúllunum kallast mótorálagstog.Í veltiferlinu er álagsvægi mótorsins ekki einsleitt.Þegarmveikurrolls eru aðgerðalaus, er togið á mótorhleðslunni minnst, tog mótorhleðslunnar eykst þegar velt er og breytist með þrýstingsmagni, veltingshitastigi, lögun holu og öðrum þáttum.Almennur þversniðs stálmylla bilið, það er aðgerðalaus tími mótorsins, sem nemur um 50% af hringrásartímanum.Ef mótorafkastageta er valið út frá ákveðnum álagsstundum, myndast það aðeins þegar stálið, það er hreinn veltitími, mótorinn er á fullu álagi og lausagangur í mótornum er ekki nóg, sem getur ekki gefið fullan leik til hlutverk mótorsins, sem veldur sóun á vélargetu.Til að leysa þessa mótsögn er hreinn veltingstími stuttur, bilunartíminn er langur og það er stutt tímabil af broddhleðslumyllu, venjulega í tengslum við AC ósamstilltur mótorminnkandi háhraðaskaft uppsett svifhjól, svifhjól í orkugeymsla án hleðslu, í hámarksálagi til að losa orku, getur gert mótorálag einsleitt og dregið úr hámarksálagstogi.En hreini veltingstíminn er langur, bilið er stutt, engin toppálagmillj ætti ekki að setja upp svifhjól, vegna þess að í þessu tilfelli er svifhjólsgeymsla, losunarorkuhlutverk ekki verulegt, og svifhjólið sjálft eyðir einnig ákveðnu magni af orku.
Pósttími: 21. nóvember 2022