कोणत्या परिस्थितीत फ्लाय व्हील आवश्यक आहे

माशी चाक उच्च वेगाने फिरते, जे जडत्वामुळे ऊर्जा साठवू शकते आणि हालचालींच्या प्रतिकारावर मात करण्यासाठी आणि इंजिन सुरळीत चालवण्यासाठी ऊर्जा देखील सोडू शकते.उच्च वेगाने धावताना, दफ्लायव्हील हिंसक हाय-स्पीड ऑपरेशनमुळे होणारे इतर भागांचे नुकसान टाळण्यासाठी किंवा गैरव्यवस्थापनामुळे नियंत्रण गमावू नये म्हणून उर्जा साठवून ठेवू शकते आणि हळू हळू वेग वाढवू शकते.कमी-स्पीड ऑपरेशन करताना, अंतर ऊर्जेपासून सोडले जाऊ शकते, जेणेकरून ते हळूहळू गती कमी करते, अचानक कमी गती टाळण्यासाठी परिणामी थांबते.

करण्यासाठीरोल रोल्सद्वारे जेव्हा प्लास्टिक विकृत होते, मुख्यमोटर रोल्स चालू करण्यासाठी एक विशिष्ट बल तयार करणे आवश्यक आहे, रोलच्या फिरण्याच्या शक्तीला मोटर लोड टॉर्क म्हणतात.रोलिंग प्रक्रियेत, मोटरचा लोड टॉर्क एकसमान नाही.जेव्हाmआजारीrolls निष्क्रिय आहेत, मोटर लोड टॉर्क सर्वात लहान आहे, रोलिंग करताना मोटर लोड टॉर्क वाढते आणि दबाव, रोलिंग तापमान, छिद्र आकार आणि इतर घटकांनुसार बदलते.सामान्य क्रॉस-सेक्शनल स्टील मिलमधील अंतर वेळ, म्हणजे, मोटर निष्क्रिय वेळ, सायकल वेळेच्या सुमारे 50% आहे.जर मोटारची क्षमता विशिष्ट भाराच्या क्षणांवर आधारित निवडली गेली असेल, तर ती तेव्हाच तयार होईल जेव्हा स्टील, म्हणजेच शुद्ध रोलिंग वेळ असेल, मोटर पूर्ण लोड असेल आणि मोटरमध्ये निष्क्रिय भार पुरेसे नसेल, जे पूर्ण प्ले करू शकत नाही. मोटरची भूमिका, परिणामी मोटर क्षमतेचा अपव्यय होतो.हा विरोधाभास सोडवण्यासाठी, शुद्ध रोलिंग वेळ कमी आहे, अंतर वेळ मोठा आहे आणि स्पाइक लोड मिलचा एक छोटा कालावधी आहे, सामान्यत: एसी असिंक्रोनस मोटर रिड्यूसर हाय-स्पीड शाफ्ट स्थापित फ्लायव्हील, फ्लायव्हीलच्या संदर्भात. नो-लोड एनर्जी स्टोरेज, ऊर्जा सोडण्यासाठी पीक लोडमध्ये, मोटर लोड एकसमान बनवू शकते आणि कमाल लोड टॉर्क कमी करू शकते.पण शुद्ध रोलिंग वेळ लांब आहे, अंतर वेळ लहान आहे, स्पाइक लोड नाहीगिरणी फ्लायव्हील स्थापित करू नये, कारण या प्रकरणात, फ्लायव्हील स्टोरेज, रिलीझ एनर्जी रोल महत्त्वपूर्ण नाही आणि फ्लायव्हील स्वतः देखील विशिष्ट प्रमाणात ऊर्जा वापरते.