In quali circostanze è necessario un volano

Volare ruota ruota ad alta velocità, che può immagazzinare energia a causa dell'inerzia, e può anche rilasciare energia per superare la resistenza al movimento e far funzionare il motore senza intoppi.Quando si corre ad alta velocità, ilvolano può immagazzinare energia e fargli prendere velocità lentamente per evitare danni ad altre parti causati da un funzionamento violento ad alta velocità o per attutire la perdita di controllo dovuta a cattiva gestione.Durante il funzionamento a bassa velocità, la distanza può essere rilasciata dall'energia, in modo da ridurre lentamente la velocità, per evitare improvvise basse velocità con conseguente arresto.

Per rendere ilrotoli attraverso i rulli quando la deformazione plastica, il principaleil motore deve fare una certa forza per girare i rulli, la forza della rotazione dei rulli chiamata coppia di carico del motore.Nel processo di laminazione, la coppia di carico del motore non è uniforme.Quando ilmmalatorolli sono inattivi, la coppia di carico del motore è la più piccola, la coppia di carico del motore aumenta durante il rotolamento e cambia con la quantità di pressione, temperatura di rotolamento, forma del foro e altri fattori.Tempo di interruzione dell'acciaieria in sezione trasversale generale, ovvero il tempo di inattività del motore, che rappresenta circa il 50% del tempo di ciclo.Se la capacità del motore viene selezionata in base a determinati momenti di carico, si formerà solo quando l'acciaio, ovvero il tempo di rotolamento puro, il motore è a pieno carico e nel motore il carico al minimo non è sufficiente, il che non può dare pieno gioco a il ruolo del motore, con conseguente perdita di capacità motoria.Per risolvere questa contraddizione, il tempo di rotolamento puro è breve, il tempo di interruzione è lungo e vi è un breve periodo di carico del mulino a punta, di solito in connessione con il volano installato ad albero ad alta velocità del riduttore asincrono CA, volano nel l'accumulo di energia a vuoto, nel carico di picco per rilasciare energia, può uniformare il carico del motore e ridurre la coppia di carico massima.Ma il tempo di rotolamento puro è lungo, il tempo di gap è breve, nessun carico di piccomulino non dovrebbe essere installato il volano, perché in questo caso l'accumulo del volano, il ruolo dell'energia di rilascio non è significativo e anche il volano stesso consuma una certa quantità di energia.