Jev prokluzu nastává během procesu válcování, to znamená relativní klouzání mezi pásem a pásemmlýnské válcev podstatě je deformační zóna pásu zcela nahrazena přední nebo zadní skluzovou zónou.Dochází k jevu skluzu, který lehce ovlivní kvalitu povrchu a výtěžnost pásu, nebo způsobí rozbité pásové hromady ocelových nehod, v minulých výzkumech měli lidé tendenci jednoduše před hodnotou skluzu nebo velikostí absolutní hodnoty neutrálního úhlu jako základ pro stanovení pravděpodobnosti skluzu, že čím menší je hodnota předního skluzu nebo neutrální úhel, tím je pravděpodobnější jev skluzu.Ve skutečnosti je to krajně nevědecké.Například protandemová válcovna za studena, neutrální úhel posledního stojanu, absolutní hodnota předního skluzu by měla být mnohem menší než u prvních pár stojanů, ale to neznamená, že stojan s největší pravděpodobností prokluzuje.
1. Rychlost odvalování
S rostoucí rychlostí válcování se zvyšuje tloušťka mazacího filmu, snižuje se koeficient tření, zvyšuje se pravděpodobnost prokluzu a proces válcování se stává nestabilním.Ale kvůli moderní válcovací výrobě, jak zlepšit efektivitu výroby, se vysokorychlostní válcování stalo cílem výrobní linky, takže v prevenci a kontrole skluzu by nemělo být na úkor rychlosti jako ceny.
2. Mazací systém
Včetně rozmanitosti mazací kapaliny, koncentrace, teploty atd. ovlivňují tloušťku mazacího filmu prostřednictvím změn viskozity.ProTandemový studený mlýn, výběr mazacího systému hraje klíčovou roli v prevenci a kontrola prokluzu je jedním z hlavních směrů.Analýzou můžeme vědět, že se zvyšující se viskozitou mazací kapaliny roste tloušťka filmu mazacího oleje, snižuje se koeficient tření a se zvyšující se koncentrací a klesající teplotou roste viskozita mazací kapaliny.Tímto způsobem proválcovna za studenaje náchylný na prokluzování ozubeného hřebene (obvykle předposledního), můžete prokluzu zabránit vhodným snížením koncentrace mazací kapaliny a zlepšením teploty mazací kapaliny.
3. Napínací systém
Se zvýšením dodatečného napětí se zvyšuje tloušťka mazací vrstvy v deformační zóně, takže pro snadné prokluzování může být hřeben řádně snížen dodatečným napětím, aby se zabránilo prokluzování.
4. Mlýnský válecdrsnost
Drsnost válců ovlivňuje především koeficient tření, s klesající drsností válců klesá i koeficient tření, snadno dochází k prokluzu.Obecně řečeno, drsnost válců a válcovací tonáž úzce souvisí s včasnou výměnou válců, aby se zabránilo prokluzu.
Čas odeslání: 30. listopadu 2022