Fenomen klizanja javlja se tijekom procesa valjanja, odnosno relativnog klizanja između trake i trakemlinski valjci, u biti, zona deformacije trake potpuno je zamijenjena prednjom ili stražnjom zonom klizanja.Fenomen klizanja se javlja neznatno utječe na kvalitetu površine i iskorištenje trake, ili uzrokuje slomljenu hrpu čelika nesreće, u prošlim istraživanjima, ljudi imaju tendenciju jednostavno prije vrijednosti klizanja ili veličine apsolutne vrijednosti neutralnog kuta kao osnova za određivanje vjerojatnosti klizanja, da što je manja vrijednost prednjeg klizanja ili neutralni kut, veća je vjerojatnost pojave klizanja.Zapravo, ovo je krajnje neznanstveno.Na primjer, zatandem hladna valjaonica, neutralni kut posljednjeg postolja, apsolutna vrijednost prednjeg klizanja trebala bi biti puno manja od prvih nekoliko postolja, ali to ne znači da je postolje najvjerojatnije skliznuće.
1. Brzina kotrljanja
S povećanjem brzine kotrljanja povećava se debljina filma maziva, smanjuje se koeficijent trenja, povećava se vjerojatnost klizanja, a proces kotrljanja postaje nestabilan.Ali zbog moderne proizvodnje valjanja, kako poboljšati učinkovitost proizvodnje, valjanje velike brzine postalo je cilj proizvodne linije, tako da u prevenciji i kontroli klizanja ne bi trebalo biti nauštrb brzine kao cijene.
2. Sustav podmazivanja
Uključujući različite tekućine za podmazivanje, koncentraciju, temperaturu itd., oni utječu na debljinu filma maziva kroz promjene u viskoznosti.ZaTandem Hladni mlin, izbor sustava podmazivanja igra ključnu ulogu u sprječavanju i kontroli klizanja jedan je od glavnih smjerova.Analizom možemo znati da se s povećanjem viskoznosti tekućine za podmazivanje povećava debljina filma ulja za podmazivanje, smanjuje se koeficijent trenja, a kako se koncentracija povećava i smanjuje temperatura, viskoznost tekućine za podmazivanje raste.Na ovaj način, zahladna valjaonicasklona klizanju zupčanika (obično pretposljednjeg zupčanika), klizanje možete spriječiti odgovarajućim smanjenjem koncentracije tekućine za podmazivanje i poboljšanjem temperature tekućine za podmazivanje.
3. Zatezni sustav
S povećanjem naknadne napetosti, debljina sloja za podmazivanje zone deformacije se povećava, tako da se za lako klizanje stalak može pravilno smanjiti naknadnom napetosti kako bi se spriječilo klizanje.
4. Mill Rollhrapavost
Hrapavost kotrljanja uglavnom utječe na koeficijent trenja, kako se hrapavost kotrljanja smanjuje, tako se smanjuje i koeficijent trenja, lako dolazi do klizanja.Općenito govoreći, hrapavost valjka i tonaža kotrljanja usko su povezani s pravovremenom zamjenom valjaka kako bi se spriječilo klizanje.
Vrijeme objave: 30. studenoga 2022