Το φαινόμενο ολίσθησης εμφανίζεται κατά τη διαδικασία κύλισης, δηλαδή τη σχετική ολίσθηση μεταξύ της λωρίδας και τηςρολά μύλου, στην ουσία, η ζώνη παραμόρφωσης της λωρίδας αντικαθίσταται πλήρως από την εμπρός ή πίσω ζώνη ολίσθησης.Το φαινόμενο ολίσθησης που εμφανίζεται επηρεάζει ελαφρά την ποιότητα της επιφάνειας και την απόδοση της λωρίδας, ή προκαλεί ατυχήματα σε σπασμένο σωρό λωρίδων, σε παλαιότερες έρευνες, οι άνθρωποι τείνουν να είναι απλώς πριν από την τιμή ολίσθησης ή το μέγεθος της απόλυτης τιμής της ουδέτερης γωνίας. βάση για τον προσδιορισμό της πιθανότητας ολίσθησης, ότι όσο μικρότερη είναι η τιμή της μπροστινής ολίσθησης ή η ουδέτερη γωνία, τόσο πιο πιθανό είναι το φαινόμενο της ολίσθησης.Στην πραγματικότητα, αυτό είναι εξαιρετικά αντιεπιστημονικό.Για παράδειγμα, για τοtandem ψυχρής ελασματουργίας, η ουδέτερη γωνία της τελευταίας βάσης, η απόλυτη τιμή της μπροστινής ολίσθησης πρέπει να είναι πολύ μικρότερη από τις πρώτες βάσεις, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η βάση είναι πιο πιθανό να γλιστρήσει.
1. Ταχύτητα κύλισης
Με την αύξηση της ταχύτητας κύλισης, το πάχος του λιπαντικού φιλμ αυξάνεται, ο συντελεστής τριβής μειώνεται, η πιθανότητα ολίσθησης αυξάνεται και η διαδικασία κύλισης γίνεται ασταθής.Αλλά λόγω της σύγχρονης παραγωγής έλασης, πώς να βελτιωθεί η αποδοτικότητα της παραγωγής, η κύλιση υψηλής ταχύτητας έχει γίνει ο στόχος της γραμμής παραγωγής, έτσι ώστε η πρόληψη και ο έλεγχος της ολίσθησης δεν πρέπει να είναι εις βάρος της ταχύτητας καθώς η τιμή.
2. Σύστημα λίπανσης
Συμπεριλαμβανομένης της ποικιλίας του λιπαντικού υγρού, της συγκέντρωσης, της θερμοκρασίας κ.λπ., επηρεάζουν το πάχος του λιπαντικού φιλμ μέσω μεταβολών στο ιξώδες.Για τοΤαντέμ Ψυχρό Μύλος, η επιλογή του συστήματος λίπανσης παίζει καθοριστικό ρόλο στην πρόληψη και τον έλεγχο της ολίσθησης είναι μία από τις κύριες κατευθύνσεις.Μέσω της ανάλυσης, μπορούμε να γνωρίζουμε ότι με την αύξηση του ιξώδους του λιπαντικού υγρού, το πάχος της μεμβράνης του λιπαντικού λαδιού αυξάνεται, ο συντελεστής τριβής μειώνεται και, καθώς αυξάνεται η συγκέντρωση και μειώνεται η θερμοκρασία, αυξάνεται το ιξώδες του λιπαντικού ρευστού.Με αυτόν τον τρόπο, για τηνψυχρό έλασηςείναι επιρρεπής σε ολίσθηση της σχάρας (συνήθως η προτελευταία σχάρα), μπορείτε να αποτρέψετε την ολίσθηση μειώνοντας κατάλληλα τη συγκέντρωση του λιπαντικού υγρού και βελτιώνοντας τη θερμοκρασία του λιπαντικού υγρού.
3. Σύστημα τάνυσης
Με την αύξηση της μετατάνυσης, το πάχος του στρώματος λίπανσης της ζώνης παραμόρφωσης αυξάνεται, επομένως για εύκολη ολίσθηση της σχάρας, μπορεί να μειωθεί σωστά από τη μετα-ένταση για να αποφευχθεί η ολίσθηση.
4. Ρολό μύλουτραχύτητα
Η τραχύτητα του κυλίνδρου επηρεάζει κυρίως τον συντελεστή τριβής, καθώς μειώνεται η τραχύτητα του κυλίνδρου, ο συντελεστής τριβής μειώνεται επίσης, η ολίσθηση είναι εύκολο να συμβεί.Σε γενικές γραμμές, η τραχύτητα του κυλίνδρου και η χωρητικότητα κύλισης σχετίζονται στενά με την έγκαιρη αντικατάσταση των κυλίνδρων για την αποφυγή ολίσθησης.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-30-2022