Slydimo reiškinys atsiranda valcavimo proceso metu, ty santykinis slydimas tarp juostos ir juostosmalūno ritinėliai, iš esmės juostos deformacijos zona visiškai pakeičiama priekinės arba galinės slydimo zona.Paslydimo reiškinys nežymiai veikia juostos paviršiaus kokybę ir išeigą arba sukelia nelaimingų atsitikimų, susijusių su plieninių juostelių lūžimu, ankstesniuose tyrimuose žmonės linkę tiesiog prieš slydimo vertę arba neutralaus kampo absoliučiosios vertės dydį. slydimo tikimybės nustatymo pagrindas, kad kuo mažesnė priekinio slydimo vertė arba neutralus kampas, tuo didesnė slydimo tikimybė.Tiesą sakant, tai labai nemoksliška.Pavyzdžiui, užtandeminis šalto valcavimo staklynas, paskutinio stovo neutralus kampas, priekinio slydimo absoliuti vertė turėtų būti daug mažesnė nei kelių pirmųjų stovų, tačiau tai nereiškia, kad stovas greičiausiai paslys.
1. Riedėjimo greitis
Didėjant riedėjimo greičiui, didėja tepalo plėvelės storis, mažėja trinties koeficientas, didėja slydimo tikimybė, o valcavimo procesas tampa nestabilus.Tačiau dėl šiuolaikinės valcavimo gamybos, kaip pagerinti gamybos efektyvumą, greitas valcavimas tapo gamybos linijos tikslu, todėl slydimo prevencija ir kontrolė neturėtų būti greičio, kaip kainos, sąskaita.
2. Tepimo sistema
Įskaitant tepimo skysčio įvairovę, koncentraciją, temperatūrą ir tt, jie turi įtakos tepalo plėvelės storiui dėl klampumo pokyčių.UžTandemas šaltasis malūnas, tepimo sistemos pasirinkimas vaidina pagrindinį vaidmenį užkertant kelią slydimui ir kontrolė yra viena iš pagrindinių krypčių.Analizuojant galime žinoti, kad didėjant tepimo skysčio klampumui, didėja tepalinės alyvos plėvelės storis, mažėja trinties koeficientas, o didėjant koncentracijai ir mažėjant temperatūrai, didėja tepimo skysčio klampumas.Tokiu būdu, užšalto valcavimo staklėsyra linkęs slysti (dažniausiai priešpaskutinis stovas), galite išvengti paslydimo atitinkamai sumažindami tepimo skysčio koncentraciją ir pagerindami tepimo skysčio temperatūrą.
3. Įtempimo sistema
Didėjant įtempimui, deformacijos zonos tepimo sluoksnio storis didėja, todėl, kad stovas lengvai paslystų, jį galima tinkamai sumažinti įtempimu, kad būtų išvengta slydimo.
4. Malūno ritinysšiurkštumas
Riedėjimo šiurkštumas daugiausiai įtakoja trinties koeficientą, mažėjant valcavimo šiurkštumui, mažėja ir trinties koeficientas, nesunku atsirasti slydimas.Paprastai kalbant, ritinio šiurkštumas ir riedėjimo tonažas yra glaudžiai susiję su savalaikiu ritinių pakeitimu, kad būtų išvengta slydimo.
Paskelbimo laikas: 2022-11-30