ස්ලිප් සංසිද්ධිය පෙරළීමේ ක්‍රියාවලියේදී සිදු වේ, එනම් තීරුව සහ තීරු අතර සාපේක්ෂ ලිස්සා යාමමෝල් රෝල්ස්, සාරය වශයෙන්, තීරුවේ විරූපණ කලාපය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉදිරිපස හෝ පසුපස ස්ලිප් කලාපය මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ.ස්ලිප් සංසිද්ධිය සිදුවන්නේ තීරුවේ මතුපිට ගුණාත්මක භාවයට සහ අස්වැන්නට සැහැල්ලුවෙන් බලපාන අතර හෝ කැඩුණු වානේ අනතුරු ගොඩක් ඇති කරයි, අතීත පර්යේෂණවල දී, මිනිසුන් ස්ලිප් අගයට පෙර හෝ උදාසීන කෝණයේ නිරපේක්ෂ අගයේ ප්‍රමාණයට පෙර නැඹුරු වේ. ලිස්සා යාමේ සම්භාවිතාව තීරණය කිරීම සඳහා පදනම, ඉදිරිපස ස්ලිප් අගය හෝ උදාසීන කෝණය කුඩා වන තරමට සංසිද්ධිය ලිස්සා යාමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය අතිශයින්ම විද්යාත්මක නොවේ.උදාහරණයක් ලෙස, සඳහාටැන්ඩම් සීතල රෝලිං මෝල්, අවසාන ස්ථාවරයේ උදාසීන කෝණය, ඉදිරිපස ස්ලිප් හි නිරපේක්ෂ අගය පළමු නැවතුම් කිහිපයකට වඩා බෙහෙවින් කුඩා විය යුතුය, නමුත් මෙම ස්ථාවරය ලිස්සා යාමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති බව මින් අදහස් නොවේ.
1. පෙරළීමේ වේගය
පෙරළීමේ වේගය වැඩි වීමත් සමඟ ලිහිසි තෙල් පටලයේ ඝණකම වැඩි වීම, ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු වීම, ලිස්සා යාමේ සම්භාවිතාව වැඩි වීම සහ පෙරළීමේ ක්රියාවලිය අස්ථායී වේ.නමුත් නවීන රෝලිං නිෂ්පාදනය නිසා, නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරන්නේ කෙසේද, අධිවේගී පෙරළීම නිෂ්පාදන රේඛාවේ ඉලක්කය බවට පත්ව ඇත, එබැවින් ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සහ පාලනය කිරීමේදී මිල ලෙස වේගයේ වියදම නොවිය යුතුය.
2. ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය
විවිධ ලිහිසි තරල, සාන්ද්රණය, උෂ්ණත්වය යනාදිය ඇතුළුව, ඒවා දුස්ස්රාවීතාවයේ වෙනස්වීම් හරහා ලිහිසි තෙල් පටලයේ thickness ණකමට බලපායි.සඳහාටැන්ඩම් සීතල මෝල්, ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය තෝරා ගැනීම ප්රධාන දිශාවන්ගෙන් එකකි.විශ්ලේෂණය තුළින්, ලිහිසි තරල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වීමත් සමඟ ලිහිසි තෙල් පටලයේ ඝණකම වැඩි වන අතර, ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු වන අතර, සාන්ද්රණය වැඩි වන විට සහ උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, ලිහිසි තරල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වේ.මේ ආකාරයෙන්, සඳහාසීතල රෝලිං මෝල්රාක්කය (සාමාන්‍යයෙන් අවසාන රාක්කය) ලිස්සා යාමට ඉඩ ඇත, ලිහිසි තරලයේ සාන්ද්රණය නිසි ලෙස අඩු කිරීමෙන් සහ ලිහිසි තරලයේ උෂ්ණත්වය වැඩි දියුණු කිරීමෙන් ඔබට ලිස්සා යාම වළක්වා ගත හැකිය.
3. ආතති පද්ධතිය
පශ්චාත් ආතතිය වැඩි වීමත් සමඟ, විරූපණ කලාපයේ ලිහිසි කිරීමේ ස්ථරයේ ඝණකම වැඩි වේ, එබැවින් රාක්කය ලිස්සා යාමට පහසු වීම සඳහා, ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා පශ්චාත් ආතතියෙන් නිසි ලෙස අඩු කළ හැකිය.
4. මෝල් රෝල්රළු බව
රෝල් රළුබව ප්රධාන වශයෙන් ඝර්ෂණ සංගුණකයට බලපායි, රෝල් රළුබව අඩු වන බැවින් ඝර්ෂණ සංගුණකය ද අඩු වේ, ලිස්සා යාම පහසුය.සාමාන්‍යයෙන් කථා කරන විට, රෝල් රළුබව සහ පෙරළෙන ටොන් එක ලිස්සා යාම වැලැක්වීම සඳහා රෝල් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-30-2022