Preprečevanje zdrsa in nadzorni ukrepi za tandemsko hladno valjarno

Med postopkom valjanja se pojavi pojav zdrsa, to je relativno drsenje med trakom in trakommlinski zvitki, v bistvu je območje deformacije traku popolnoma nadomeščeno s sprednjim ali zadnjim območjem zdrsa.Pojav zdrsa rahlo vpliva na kakovost površine in izkoristek traku ali povzroči zlomljen trak iz jeklenih nesreč, v preteklih raziskavah so ljudje ponavadi preprosto pred vrednostjo zdrsa ali velikostjo absolutne vrednosti nevtralnega kota kot osnova za določanje verjetnosti zdrsa, da manjša kot je vrednost zdrsa čela ali nevtralni kot, večja je verjetnost pojava zdrsa.Pravzaprav je to skrajno neznanstveno.Na primer, zatandemska hladna valjarna, nevtralni kot zadnjega stojišča, mora biti absolutna vrednost sprednjega zdrsa precej manjša od prvih nekaj stojišč, vendar to ne pomeni, da bo stojalo najverjetneje zdrsnilo.

1. Hitrost valjanja

S povečanjem hitrosti valjanja se poveča debelina mazivnega filma, koeficient trenja se zmanjša, poveča se verjetnost zdrsa in postopek valjanja postane nestabilen.Toda zaradi sodobne proizvodnje valjanja, kako izboljšati učinkovitost proizvodnje, je visokohitrostno valjanje postalo cilj proizvodne linije, zato pri preprečevanju in nadzoru zdrsa ne sme biti na račun hitrosti kot cene.

2. Sistem mazanja

Vključno z različnimi vrstami mazalne tekočine, koncentracijo, temperaturo itd., vplivajo na debelino mazivnega filma s spremembami viskoznosti.ZaTandemska hladilnica, izbira mazalnega sistema igra ključno vlogo pri preprečevanju in nadzoru zdrsa je ena glavnih usmeritev.Z analizo lahko ugotovimo, da se s povečanjem viskoznosti mazalne tekočine poveča debelina filma mazalnega olja, zmanjša se koeficient trenja in s povečanjem koncentracije in nižanjem temperature se viskoznost mazalne tekočine poveča.Na ta način zahladna valjarnanagnjena k zdrsu letve (običajno predzadnje), lahko zdrs preprečite z ustreznim zmanjšanjem koncentracije mazalne tekočine in izboljšanjem temperature mazalne tekočine.

3. Napenjalni sistem

S povečanjem naknadne napetosti se debelina mazalne plasti deformacijskega območja poveča, tako da je za enostavno drsenje stojala mogoče pravilno zmanjšati naknadno napetost, da se prepreči zdrs.

4. Mill Rollhrapavost

Hrapavost valja vpliva predvsem na koeficient trenja, ko se hrapavost kotalja zmanjša, se zmanjša tudi koeficient trenja, zlahka pride do zdrsa.Na splošno sta hrapavost zvitka in kotalna tonaža tesno povezani s pravočasno zamenjavo zvitkov, da se prepreči zdrs.