Le phénomène de glissement se produit pendant le processus de laminage, c'est-à-dire le glissement relatif entre la bande et lerouleaux de moulin, en substance, la zone de déformation de la bande est entièrement remplacée par la zone de glissement avant ou arrière.Le phénomène de glissement se produit légèrement affecter la qualité de surface et le rendement de la bande, ou provoquer un tas de bandes cassées d'accidents d'acier, dans les recherches passées, les gens ont tendance à simplement avant la valeur de glissement ou la taille de la valeur absolue de l'angle neutre comme le base pour déterminer la probabilité de glissement, que plus la valeur de glissement avant ou l'angle neutre est petit, plus le phénomène de glissement est susceptible de se produire.En fait, c'est extrêmement non scientifique.Par exemple, pour lelaminoir à froid tandem, l'angle neutre du dernier stand, la valeur absolue du glissement avant devrait être beaucoup plus petite que les premiers stands, mais cela ne signifie pas que le stand est le plus susceptible de glisser.
1. Vitesse de roulement
Avec l'augmentation de la vitesse de laminage, l'épaisseur du film lubrifiant augmente, le coefficient de frottement diminue, la probabilité de glissement augmente et le processus de laminage devient instable.Mais en raison de la production de laminage moderne, comment améliorer l'efficacité de la production, le laminage à grande vitesse est devenu l'objectif de la chaîne de production, donc dans la prévention et le contrôle du glissement ne devrait pas se faire au détriment de la vitesse comme du prix.
2. Système de lubrification
Y compris la variété de fluide lubrifiant, la concentration, la température, etc., ils affectent l'épaisseur du film lubrifiant par des changements de viscosité.Pour leMoulin à froid tandem, le choix du système de lubrification joue un rôle clé dans la prévention et le contrôle du patinage est l'une des directions principales.Grâce à l'analyse, nous pouvons savoir qu'avec l'augmentation de la viscosité du fluide lubrifiant, l'épaisseur du film d'huile lubrifiante augmente, le coefficient de frottement diminue et, à mesure que la concentration augmente et que la température diminue, la viscosité du fluide lubrifiant augmente.De cette façon, pour lelaminoir à froidest sujet au glissement de la crémaillère (généralement l'avant-dernière crémaillère), vous pouvez empêcher le glissement en réduisant de manière appropriée la concentration de liquide de lubrification et en améliorant la température du liquide de lubrification.
3. Système de tension
Avec l'augmentation de la post-tension, l'épaisseur de la couche de lubrification de la zone de déformation augmente, de sorte que pour une crémaillère facile à glisser, peut être correctement réduite par la post-tension pour éviter le glissement.
4. Rouleau de moulinrugosité
La rugosité du rouleau affecte principalement le coefficient de frottement, car la rugosité du rouleau diminue, le coefficient de frottement diminue également, le glissement est facile à se produire.D'une manière générale, la rugosité des rouleaux et le tonnage de roulement sont étroitement liés au remplacement rapide des rouleaux pour aider à prévenir le glissement.
Heure de publication : 30 novembre 2022