କୋଲ୍ଡ ରୋଲିଂ କୋଇଲିଂ ନୀତି, ସାଧାରଣ ବିଫଳତା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |

ଟେନସନ୍ ରିଲ୍ ସହିତ ୱିଣ୍ଡର୍ ରିଭର୍ସିବଲ୍ କିମ୍ବା ଅଦୃଶ୍ୟ ଶୀତଳ ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ରୋଲିଂ ଲାଇନରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ |ଏହି ୱିଣ୍ଡର କେବଳ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଗଡ଼ାଇବା (ଖୋଲିବା) ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଟେନସନ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହାକି ଗଡ଼ିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସ୍ଥିର ରଖିବା ପାଇଁ, ଯାହାଫଳରେ ପ୍ଲେଟଟି ଅଧିକ ଗଡ଼ିଯାଏ ଏବଂ ଫିଡ୍ ରୋଲରେ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ତିଆରି କରିଥାଏ | ଏବଂ ସଠିକ୍ ଦିଗ ସହିତ ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକରୁ ଗଡ଼ିଗଲା |ଗଡ଼ିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ସାଧାରଣତ a ଏକ ଆଗ ଟେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ପିଠି ଟେନ୍ସନ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହି ଟେନସନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଆପଣ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ରୋଲ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ର ଯୁଦ୍ଧ ପୃଷ୍ଠାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ର ଭୂପୃଷ୍ଠର ଗୁଣବତ୍ତା ପାଇଁ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ |

ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଟ୍ ରିଭର୍ସିବଲ୍ ରେ |କୋଲ୍ଡ ମିଲ୍, ମିଲ୍ ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ଟେନ୍ସନ୍ ରିଲ୍ ୱିଣ୍ଡର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ସେମାନେ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ସକ୍ରିୟ କିମ୍ବା ପାସ୍ ହୋଇଯାଏ;ତାହା ହେଉଛି, ଏକ ରୋଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ଅଣସଂରକ୍ଷିତ |କ୍ରମାଗତ କିମ୍ବା ଅଦୃଶ୍ୟ ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଟ୍ କୋଲ୍ଡ ରୋଲିଂ ମିଲ୍ରେ, କେବଳ ମିଲ୍ ପଛରେ ଏକ ୱିଣ୍ଡର୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି, ମିଲ୍ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଅନକୋଏଲର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |

ପ୍ରଥମ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଗଡ଼ାଇବା ସମୟରେ, ଅନ୍‌କୋଏଲରରୁ ମିଲ୍ ଭିତରକୁ କାମ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ |ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍ କିମ୍ବା ରୋଲ୍ ଗାଇଡ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଦବାଇଥିବା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସହିତ, ଗଡ଼ିବା ପରେ ସାମାନ୍ୟ ଟେନ୍ସନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ତାପରେ, ୱିଣ୍ଡର୍ ରିଲର ଜହ୍ନରେ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍, ଗଡ଼ିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ର ମୁଣ୍ଡକୁ ବନ୍ଦ କରି, ଆଗ ଟେନସନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ |ରିଭର୍ସିବଲ୍ କୋଲ୍ଡ ରୋଲିଂର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡ ଗଡ଼ାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ସ୍କ୍ରାପ୍ ବ୍ୟବହାରର ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ପ୍ରାୟତ a ଏକ ବଡ଼ ବ୍ୟାସ ଷ୍ଟିଲ୍ କୋଇଲ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ୱେଲ୍ଡେଡ୍ ସୀସା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

ଗାଡ଼ି ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ କୋଇଲିଂ ମେସିନ୍, ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ଷ୍ଟିଲ୍ କୋଇଲ୍ ବ୍ୟାସ, ଯାହା କୋଇଲିଂ ବେଗରେ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଘଟାଏ |ୱିଣ୍ଡିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ରୋଲିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଆଡାପ୍ଟ୍ଟ୍ କରିବା ସହିତ କ୍ରମାଗତ ଟେନ୍ସନ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ରୋଲିଂ କରିବା ପାଇଁ, ୱିଣ୍ଡର୍ ସ୍ପିଡର ଆବଶ୍ୟକତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ, ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ରୋଲିଂ ସ୍ପିଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଷ୍ଟିଲ୍ କୋଇଲ୍ ବ୍ୟାସ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଅନୁକୂଳ ହେବା ଉଚିତ | କାରଣ, ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଗତି DC ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର |

ଗାଡ଼ି ଶେଷରେ, ରିଲରୁ ଅନଲୋଡ୍ ହେବାକୁ ଥିବା ଷ୍ଟିଲ୍ କୋଇଲ୍, ତେଣୁ, ୱିଣ୍ଡର ରିଲ୍ ଏକ କ୍ୟାଣ୍ଟିଲାଇଭର ପ୍ରକାରରେ ତିଆରି ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଅବଶ୍ୟ, ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଗଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ରିଲ୍ ବହୁତ ଟେନସନ୍ ଅଧୀନରେ ଅଛି, ତେଣୁ ରିଲ୍ ଶାଫ୍ଟକୁ ଏକ ବଡ ଭାର (ରିଲର ଓଜନ, ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ରୋଲର ଓଜନ, ଷ୍ଟ୍ରିପ୍କୁ ବଙ୍କା କରିବା ଏବଂ ଟେନ୍ସନ୍ କାରଣରୁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା ଉଚିତ) | , ଇତ୍ୟାଦି) |ରିଲ୍ ଶାଫ୍ଟର ଦୃ id ତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ରିଲ୍ ଶାଫ୍ଟର ଆକାର ବ increase ାଇବା ସହିତ, ରିଲ୍ ଶାଫ୍ଟର ବଙ୍କାକୁ ହ୍ରାସ କର, - ସାଧାରଣତ the ରିଲର ମୁକ୍ତ ମୁଣ୍ଡରେ ବ୍ରାକେଟ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ |ଯେତେବେଳେ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍, ରିଲର ମାଗଣା ଶେଷକୁ ସମର୍ଥନ କରେ;ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂରେ, ବ୍ରାକେଟ୍ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଯାଇଥାଏ, ଅନଲୋଡିଂକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ ନାହିଁ |ଭଲ୍ୟୁମ ମେସିନକୁ ଠେଲିବା କିମ୍ବା ଭଲ୍ୟୁମ ମେସିନକୁ ଅନଲୋଡିଂ ଭଲ୍ୟୁମ ଟ୍ରଲି ସହିତ ଭଲ୍ୟୁମ ଅନଲୋଡିଂ କରି ରୋଲରୁ ବାହାର କରିଦିଆଯିବ |

କାରଣ ଅପରେସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ମେସିନ୍ କ୍ଷଣ କିମ୍ବା କମ୍ପନ ବହନ କରିବାକୁ ବଡ଼, ପ୍ରାୟତ trans ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରେ |ବହନକୋଠରୀ, ବିଟ୍ ପିନ୍ଧିବା ଇତ୍ୟାଦି |ଏହିପରି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଘଟିବା ପରେ, ମରାମତି କରିବା ପରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କିମ୍ବା ବ୍ରଶ୍ କରିବାର ପାରମ୍ପାରିକ ପଦ୍ଧତି, କିନ୍ତୁ ଉଭୟଙ୍କର କିଛି ଅସୁବିଧା ଅଛି: ୱେଲ୍ଡିଂ ସହଜରେ ସାମଗ୍ରୀର କ୍ଷତି ଘଟାଇଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଉପାଦାନ ବିକୃତି କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା;ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ କରିବା ଏବଂ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ପ୍ରାୟତ out ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ମରାମତି ଚକ୍ର ଲମ୍ବା, ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଅଟେ, ଏବଂ ଧାତୁ ଧାତୁ ମରାମତି ପାଇଁ ଉପରୋକ୍ତ ଦୁଇଟି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, “କଠିନରୁ କଠିନ” ସହଯୋଗ ସମ୍ପର୍କକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବାହିନୀର ମିଳିତ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ, ତଥାପି ପୁନର୍ବାର ପରିଧାନ କରିବ |ଉପରୋକ୍ତ ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ପାଇଁ ସମସାମୟିକ ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ଦେଶଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ pol ପଲିମର କମ୍ପୋଜିଟ୍ ମରାମତି ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅଧିକ ପ୍ରୟୋଗରେ ରନକ୍ସିଆଙ୍ଗ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉତ୍ପାଦ ରହିଛି, ଯାହାର ଏକ ସୁପର ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଆଡିଶିନ୍, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସଙ୍କୋଚନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ୍ୟାପକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଛି |ପଲିମର ସାମଗ୍ରୀ ମରାମତିର ପ୍ରୟୋଗ, ଉଭୟ ୱେଲଡିଂ ଉତ୍ତାପ ଚାପ ପ୍ରଭାବ, ମରାମତିର ଘନତା ସୀମିତ ନୁହେଁ, ଯେତେବେଳେ ଉତ୍ପାଦରେ ଏକ ଧାତୁ ପଦାର୍ଥର ରିହାତି ନାହିଁ, ପୁନ wear ପରିଧାନ ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଉପକରଣର ପ୍ରଭାବ କମ୍ପନକୁ ଗ୍ରହଣ କରିପାରେ | , ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସେବା ଜୀବନକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରେ, ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅନେକ ଡାଉନଟାଇମ୍ ସଞ୍ଚୟ କରିବାକୁ, ବୃହତ ଅର୍ଥନ value ତିକ ମୂଲ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ |