Ellaminadorgenera una gran força de laminació en el procés de producció de laminació d'acer, que passa a través dels rotlles, coixinets, cargols de pressió i, finalment, al suport, que és suportat pel suport.Totes aquestes peces del laminador són peces tensades i totes produeixen deformació elàstica sota l'acció de la força de laminació.Per aquest motiu, l'espai real entre els rotlles quan el laminador està tensat ha de ser més gran que quan es descarrega.Normalment anomenem l'espai entre rotlles sense càrrega com a espai entre rotlles S0, i l'augment de l'elasticitat de l'espai entre rotlles del laminador durant el laminatge d'acer s'anomena valor de rebot.
El valor de rebot reflecteix la deformació del laminador després d'estressar el suport de laminació des de l'aspecte general, i és proporcional a la força de laminació.Amb la mateixa força de laminació, com més petit sigui el valor de rebot del laminador, millor serà la rigidesa del laminador.Per tant, el concepte de rigidesa del suport de laminació és la capacitat del laminador de resistir la deformació elàstica.
Característiques i formes de dany dels reductors enmolins de laminació
Característiques del reductor principal:
Baixa velocitat, càrrega pesada, gran càrrega de xoc i cops freqüents Actualment hi ha dues configuracions del reductor utilitzades per a la rotació principal de laminadors petits i mitjans:
Motor elèctric – reductor – laminador
Motor elèctric – reductor – suport d'engranatges – laminador
En el primer mode de configuració, el reductor està connectat directament al laminador i funciona sota una càrrega severa.Per tant, el disseny s'ha de diferenciar segons les condicions específiques d'aplicació i configuració, i el segon mode de configuració s'ha d'adoptar en el disseny.
La forma de dany de l'engranatge reductor principal
La pràctica de producció ha demostrat que les principals formes de dany de l'engranatge en els reductors de laminadors són la corrosió per picadura, la deformació per contracció, l'enganxament, el desgast i el trencament en lloc de les dents trencades.
Factors que porten a una posada en marxa més lentalaminadorequipament
La velocitat d'arrencada de l'equip de laminació ajustada és molt important per al treball eficient del laminador.El pitjor és que la velocitat d'arrencada de l'equip de rodament és lenta quan està a punt per funcionar.No només afecta greument l'eficiència de treball del laminador, sinó que també la força entre la palangana o el material mòbil i el rotlle no pot arribar a un bon estat.Mostra que hi ha deficiències evidents en el rendiment del laminador.Si la velocitat del laminador no es millora de manera efectiva, l'eficiència de la palangana o del material rodant serà cada vegada més baixa.Aleshores, la velocitat de rodament de la palangana més gran serà massa lenta.Aquí, analitzarem els motius de la baixa velocitat d'arrencada.Abans d'iniciar el laminador, cal verificar la potència del motor de l'equip, la velocitat de laminació, les especificacions del producte, la tecnologia de passada, etc., per assegurar-se que la quantitat de transferència de billets no sigui massa gran per superar la capacitat de càrrega del laminador. equipament.En cas contrari, la velocitat inicial de l'equip es reduirà i s'hauria de comprovar el coixinet del laminador per veure si la lubricació del coixinet és suficient.
Hora de publicació: 31-jul-2022