Thevaltspinktekitab terase valtsimise tootmisprotsessis tohutu veeremisjõu, mis juhitakse läbi rullide, laagrite, presskruvide ja lõpuks alusele, mis kannab statiivi.Kõik need valtspingi osad on pingestatud osad ja kõik need tekitavad valtsimisjõu toimel elastse deformatsiooni.Sel põhjusel peab valtspinki pinge all olev tegelik vahe rullide vahel olema suurem kui selle mahalaadimisel.Tavaliselt nimetame tühikäigul tekkivat valtsivahet valtsivaheks S0 ja valtspingi valtsivahe elastsuse suurenemist terase valtsimise ajal nimetatakse põrkeväärtuseks.
Põrkeväärtus peegeldab valtspingi deformatsiooni pärast valtsimisaluse pingestamist üldisest aspektist ja see on võrdeline valtsimisjõuga.Sama valtsimisjõu korral, mida väiksem on valtspingi põrkeväärtus, seda parem on valtspingi jäikus.Seetõttu on valtsimisaluse jäikuse kontseptsiooniks valtspingi võime taluda elastset deformatsiooni.
Reduktorite omadused ja kahjustusvormidvaltspingid
Peamise reduktori omadused:
Madal kiirus, suur koormus, suur löökkoormus ja sagedased põrutused Praegu kasutatakse väikeste ja keskmiste valtsimistehaste põhipööramiseks kahte reduktori konfiguratsiooni:
Elektrimootor – reduktor – valtspink
Elektrimootor – reduktor – hammasratas – valtspink
Esimeses konfiguratsioonirežiimis on reduktor otse valtsimistehasega ühendatud ja töötab tugeva koormuse korral.Seetõttu tuleks konstruktsiooni eristada vastavalt konkreetsetele rakendus- ja konfiguratsioonitingimustele ning projekteerimisel tuleks kasutusele võtta teine konfiguratsioonirežiim.
Peamise reduktori kahjustuse vorm
Tootmispraktika on tõestanud, et valtspingi reduktorite hammasrataste kahjustuste peamised vormid on punktkorrosioon, kokkutõmbumise deformatsioon, liimimine, kulumine ja lõhenemine hammaste purunemise asemel.
Aeglasemat käivitumist põhjustavad teguridvaltspinkvarustus
Pingevaltsimisseadmete käivituskiirus on valtspingi tõhusaks tööks väga oluline.Kõige hullem on see, et veeremisseadme käivituskiirus on sõiduvalmis olles aeglane.See ei mõjuta tõsiselt mitte ainult valtspingi tööefektiivsust, vaid ka tooriku või veeremi ja rulli vaheline jõud ei jõua heasse olekusse.See näitab, et valtspingi töös on ilmseid puudujääke.Kui valtspingi kiirust tõhusalt ei parandata, langeb tooriku või veeremi efektiivsus järjest madalamaks.Siis on suurema tooriku veeremiskiirus liiga aeglane.Siin analüüsime aeglase käivituskiiruse põhjuseid.Enne valtspingi käivitamist on vaja kontrollida seadme mootori võimsust, valtsimiskiirust, toote spetsifikatsioone, läbilasketehnoloogiat jne, et tooriku ülekandmise kogus ei ületaks valtsimisseadme kandevõimet. varustus.Vastasel juhul pidurdub seadmete käivituskiirus ning valtspingi laagrit tuleks kontrollida, kas laagri määrimine on piisav.
Postitusaeg: 31. juuli 2022