그만큼압연 공장철강 압연 생산 공정에서 막대한 압연력을 발생시키며, 이는 롤, 베어링, 압착 나사를 거쳐 마지막으로 스탠드에 의해 지지되는 스탠드까지 전달됩니다.압연기의 이러한 모든 부품은 응력을 받는 부품이며 모두 압연력의 작용으로 탄성 변형을 일으킵니다.이러한 이유로 압연기에 응력이 가해질 때 롤 사이의 실제 간극은 부하가 없을 때보다 커야 합니다.일반적으로 무부하 상태에서의 롤 갭을 롤 갭 S0라고 하고, 강 압연 시 압연기의 롤 갭 탄성 증가를 바운스 값이라고 합니다.
튀는 값은 압연 스탠드가 일반적인 측면에서 응력을 받은 후 압연기의 변형을 반영하며 압연력에 비례합니다.동일한 압연력 하에서 압연기의 바운싱 값이 작을수록 압연기의 강성이 더 좋습니다.따라서 압연 스탠드의 강성 개념은 탄성 변형에 저항하는 압연기의 능력입니다.
감속기의 특성 및 손상 형태압연기
주요 흡진기의 특징:
저속, 고하중, 큰 충격 하중 및 빈번한 충격 현재 중소형 압연기의 주 회전에 사용되는 감속기에는 두 가지 구성이 있습니다.
전동기 - 감속기 - 압연기
전기 모터 – 감속기 – 기어 스탠드 – 압연기
첫 번째 구성 모드에서 감속기는 압연기에 직접 연결되며 심한 부하에서 작동합니다.따라서 구체적인 적용 및 구성 조건에 따라 설계를 차별화하고 제2 구성 모드를 설계에 채택해야 한다.
주감속기어의 손상형태
생산 관행은 압연기 감속기의 기어 손상의 주요 형태가 부식, 수축 변형, 접착, 마모 및 부러진 톱니 대신 스폴링임을 입증했습니다.
시작 속도를 늦추는 요인압연 공장장비
타이트 압연 장비의 시동 속도는 압연기의 효율적인 작업에 매우 중요합니다.최악의 상황은 압연 장비가 가동 준비가 되었을 때 시동 속도가 느리다는 것입니다.이는 압연기의 작업 효율에 심각한 영향을 미칠 뿐만 아니라 빌릿 또는 압연 스톡과 롤 사이의 힘도 양호한 상태에 도달할 수 없습니다.압연기의 성능에 명백한 결함이 있음을 보여줍니다.압연기의 속도가 효과적으로 개선되지 않으면 빌릿 또는 철도 차량의 효율이 점점 낮아집니다.그러면 더 큰 빌릿의 압연 속도가 너무 느려집니다.여기에서는 시작 속도가 느린 이유를 분석합니다.압연기를 시작하기 전에 장비의 모터 동력, 압연 속도, 제품 사양, 통과 기술 등을 확인하여 빌렛 이송량이 압연 지지력을 초과하지 않도록 해야 합니다. 장비.그렇지 않으면 장비의 시동 속도가 느려지고 베어링의 윤활이 충분한지 압연기의 베어링을 점검해야 합니다.
게시 시간: 2022년 7월 31일