આરોલિંગ મિલસ્ટીલ રોલિંગ પ્રોડક્શન પ્રક્રિયામાં વિશાળ રોલિંગ ફોર્સ જનરેટ કરે છે, જે રોલ, બેરિંગ્સ, પ્રેસિંગ સ્ક્રૂ અને છેલ્લે સ્ટેન્ડ દ્વારા પસાર થાય છે, જે સ્ટેન્ડ દ્વારા વહન કરવામાં આવે છે.રોલિંગ મિલ પરના આ તમામ ભાગો તણાવયુક્ત ભાગો છે, અને તે બધા રોલિંગ ફોર્સની ક્રિયા હેઠળ સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ ઉત્પન્ન કરે છે.આ કારણોસર, જ્યારે રોલિંગ મિલ પર ભાર મૂકવામાં આવે છે ત્યારે રોલ વચ્ચેનું વાસ્તવિક અંતર જ્યારે તેને અનલોડ કરવામાં આવે ત્યારે કરતાં મોટું હોવું જોઈએ.સામાન્ય રીતે આપણે કોઈ ભાર વગરના રોલ ગેપને રોલ ગેપ S0 તરીકે ઓળખીએ છીએ, અને સ્ટીલ રોલિંગ દરમિયાન રોલિંગ મિલની રોલ ગેપ સ્થિતિસ્થાપકતામાં વધારો બાઉન્સ વેલ્યુ કહેવાય છે.
બાઉન્સિંગ વેલ્યુ રોલિંગ મિલના વિરૂપતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે પછી રોલિંગ સ્ટેન્ડ પર સામાન્ય પાસાંથી ભાર મૂકવામાં આવે છે અને તે રોલિંગ ફોર્સના પ્રમાણસર હોય છે.સમાન રોલિંગ ફોર્સ હેઠળ, રોલિંગ મિલની બાઉન્સિંગ વેલ્યુ જેટલી નાની હશે, રોલિંગ મિલની કઠોરતા વધુ સારી હશે.તેથી, રોલિંગ સ્ટેન્ડની કઠોરતાનો ખ્યાલ એ રોલિંગ મિલની સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિનો પ્રતિકાર કરવાની ક્ષમતા છે.
માં રીડ્યુસર્સની લાક્ષણિકતાઓ અને નુકસાન સ્વરૂપોરોલિંગ મિલો
મુખ્ય રીડ્યુસરની વિશેષતાઓ:
ઓછી ઝડપ, ભારે ભાર, મોટા આંચકાનો ભાર અને વારંવાર આવતા આંચકા હાલમાં નાની અને મધ્યમ રોલિંગ મિલોના મુખ્ય પરિભ્રમણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા રીડ્યુસરના બે રૂપરેખાંકનો છે:
ઇલેક્ટ્રિક મોટર - રીડ્યુસર - રોલિંગ મિલ
ઇલેક્ટ્રિક મોટર - રીડ્યુસર - ગિયર સ્ટેન્ડ - રોલિંગ મિલ
પ્રથમ રૂપરેખાંકન મોડમાં, રીડ્યુસર સીધા જ રોલિંગ મિલ સાથે જોડાયેલ છે અને ગંભીર ભાર હેઠળ કામ કરે છે.તેથી, ચોક્કસ એપ્લિકેશન અને રૂપરેખાંકન શરતો અનુસાર ડિઝાઇનને અલગ પાડવી જોઈએ, અને બીજી ગોઠવણી મોડને ડિઝાઇનમાં અપનાવવી જોઈએ.
મુખ્ય રીડ્યુસર ગિયરનું નુકસાન સ્વરૂપ
પ્રોડક્શન પ્રેક્ટિસે સાબિત કર્યું છે કે રોલિંગ મિલ રિડ્યુસર્સમાં ગિયરના નુકસાનના મુખ્ય સ્વરૂપો તૂટેલા દાંતને બદલે કાટ, સંકોચન વિરૂપતા, ગ્લુઇંગ, વસ્ત્રો અને સ્પેલિંગ છે.
ની ધીમી શરૂઆત તરફ દોરી જતા પરિબળોરોલિંગ મિલસાધનસામગ્રી
રોલિંગ મિલના કાર્યક્ષમ કાર્ય માટે ચુસ્ત-રોલિંગ સાધનોની શરૂઆતની ઝડપ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.સૌથી ખરાબ બાબત એ છે કે જ્યારે તે ચલાવવા માટે તૈયાર હોય ત્યારે રોલિંગ સાધનોની સ્ટાર્ટ-અપ ઝડપ ધીમી હોય છે.તે માત્ર રોલિંગ મિલની કાર્યક્ષમતાને જ ગંભીર અસર કરે છે, પરંતુ બિલેટ અથવા રોલિંગ સ્ટોક અને રોલ વચ્ચેનું બળ પણ સારી સ્થિતિમાં પહોંચી શકતું નથી.તે દર્શાવે છે કે રોલિંગ મિલની કામગીરીમાં સ્પષ્ટ ખામીઓ છે.જો રોલિંગ મિલની ઝડપ અસરકારક રીતે સુધારેલ નથી, તો બિલેટ અથવા રોલિંગ સ્ટોકની કાર્યક્ષમતા નીચી અને નીચી થશે.પછી, મોટા બિલેટની રોલિંગ ઝડપ ખૂબ ધીમી હશે.અહીં, અમે ધીમી સ્ટાર્ટ-અપ ઝડપના કારણોનું વિશ્લેષણ કરીશું.રોલિંગ મિલ શરૂ કરતા પહેલા, સાધનની મોટર પાવર, રોલિંગ સ્પીડ, પ્રોડક્ટ સ્પેસિફિકેશન્સ, પાસ ટેક્નોલોજી વગેરેની ચકાસણી કરવી જરૂરી છે, એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે બિલેટ ટ્રાન્સફરની રકમ રોલિંગની બેરિંગ ક્ષમતા કરતાં વધારે ન હોય. સાધનસામગ્રીનહિંતર, સાધનની શરૂઆતની ગતિ ધીમી થઈ જશે, અને રોલિંગ મિલના બેરિંગનું લુબ્રિકેશન પર્યાપ્ત છે કે કેમ તે જોવા માટે તપાસ કરવી જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-31-2022