Koncepti i ngurtësisë së mullirit të rrotullimit

TëMakine petezimigjeneron një forcë të madhe rrotullimi në procesin e prodhimit të rrotullimit të çelikut, i cili kalohet përmes rrotullave, kushinetave, vidave të shtypjes dhe së fundi në stendë, e cila mbahet nga mbështetësja.Të gjitha këto pjesë në mulli të rrotullimit janë pjesë të tensionuara dhe të gjitha ato prodhojnë deformim elastik nën veprimin e forcës së rrotullimit.Për këtë arsye, hendeku aktual midis rrotullave kur impianti i petëzimit është i stresuar duhet të jetë më i madh se kur shkarkohet.Zakonisht ne e quajmë hendekun e rrotullimit pa ngarkesë si boshllëk rrotullimi S0, dhe rritja e elasticitetit të hendekut rrotullues të mullirit të rrotullimit gjatë rrotullimit të çelikut quhet vlera e fryrjes.

Vlera e kërcimit pasqyron deformimin e mullirit të petëzimit pasi mbështetja e rrotullimit të jetë e stresuar nga aspekti i përgjithshëm dhe është në proporcion me forcën e rrotullimit.Nën të njëjtën forcë rrotullimi, sa më e vogël të jetë vlera kërcyese e mullirit të petëzimit, aq më e mirë është ngurtësia e mullirit të petëzimit.Prandaj, koncepti i ngurtësisë së stendës së rrotullimit është aftësia e mullirit të rrotullimit për t'i rezistuar deformimit elastik.

Karakteristikat dhe format e dëmtimit të reduktuesve nëmullinjtë e petëzimit

Karakteristikat e reduktuesit kryesor:

Shpejtësia e ulët, ngarkesa e rëndë, ngarkesa e madhe e goditjeve dhe goditjet e shpeshta Aktualisht ekzistojnë dy konfigurime të reduktuesit që përdoren për rrotullimin kryesor të mullinjve të vegjël dhe të mesëm:

Motor elektrik – reduktues – mulli petëzimi

Motor elektrik – reduktues – mbajtëse marshi – mulli rrotullimi

Në modalitetin e parë të konfigurimit, reduktuesi lidhet drejtpërdrejt me mullinë e rrotullimit dhe punon nën ngarkesë të rëndë.Prandaj, dizajni duhet të diferencohet sipas kushteve specifike të aplikimit dhe konfigurimit, dhe mënyra e dytë e konfigurimit duhet të miratohet në dizajn.

Forma e dëmtimit të ingranazhit kryesor të reduktuesit

Praktika e prodhimit ka vërtetuar se format kryesore të dëmtimit të ingranazheve në reduktuesit e mullinjve të rrotullimit janë korrozioni i gropave, deformimi i tkurrjes, ngjitja, konsumimi dhe copëtimi në vend të dhëmbëve të thyer.

Faktorët që çojnë në fillimin më të ngadaltë tëMakine petezimipajisje

Shpejtësia e fillimit të pajisjes me rrotullim të ngushtë është shumë e rëndësishme për punën efikase të mullirit të petëzimit.Gjëja më e keqe është se shpejtësia e fillimit të pajisjes së rrotullimit është e ngadaltë kur ajo është gati për të punuar.Kjo jo vetëm që ndikon seriozisht në efikasitetin e punës së mullirit të rrotullimit, por edhe forca midis biletës ose mjetit të rrotullimit dhe rrotullës nuk mund të arrijë një gjendje të mirë.Kjo tregon se ka mangësi të dukshme në performancën e petullës.Nëse shpejtësia e fabrikës së rrotullimit nuk përmirësohet në mënyrë efektive, efikasiteti i biletës ose mjeteve lëvizëse do të bëhet gjithnjë e më i ulët.Pastaj, shpejtësia e rrotullimit të biletës më të madhe do të jetë shumë e ngadaltë.Këtu do të analizojmë arsyet e shpejtësisë së ngadaltë të fillimit.Para fillimit të mullirit të rrotullimit, është e nevojshme të verifikohet fuqia e motorit të pajisjes, shpejtësia e rrotullimit, specifikimet e produktit, teknologjia e kalimit, etj., për t'u siguruar që sasia e transferimit të biletës nuk është shumë e madhe për të tejkaluar kapacitetin mbajtës të rrotullimit. pajisje.Përndryshe, shpejtësia e fillimit të pajisjes do të ngadalësohet dhe duhet të kontrollohet kushineta e mullirit të rrotullimit për të parë nëse lubrifikimi i kushinetës është i mjaftueshëm.