Thebesisukantis malūnasplieno valcavimo gamybos procese sukuria didžiulę riedėjimo jėgą, kuri praleidžiama per ritinius, guolius, presavimo varžtus ir galiausiai į stovą, kurį atlaiko stovas.Visos šios valcavimo staklyno dalys yra įtemptos dalys ir visos jos sukuria elastinę deformaciją, veikiant valcavimo jėgai.Dėl šios priežasties tikrasis tarpas tarp ritinių, kai valcavimo staklynas yra įtemptas, turi būti didesnis nei tada, kai jis iškraunamas.Paprastai valcavimo tarpą be apkrovos vadiname valcavimo tarpu S0, o valcavimo staklyno rulono tarpo elastingumo padidėjimas plieno valcavimo metu vadinamas atšokimo verte.
Atšokimo vertė atspindi valcavimo staklyno deformaciją po valcavimo stovo įtempimo iš bendros pusės ir yra proporcinga valcavimo jėgai.Esant tokiai pačiai valcavimo jėgai, kuo mažesnė valcavimo staklyno atšokimo vertė, tuo didesnis valcavimo staklyno standumas.Todėl valcavimo stovo standumo sąvoka yra valcavimo staklyno gebėjimas atsispirti elastinei deformacijai.
Reduktorių charakteristikos ir pažeidimo formosvalcavimo staklynai
Pagrindinio reduktoriaus savybės:
Mažas greitis, didelė apkrova, didelė smūginė apkrova ir dažni smūgiai Šiuo metu yra dvi reduktoriaus konfigūracijos, naudojamos pagrindiniam mažų ir vidutinių valcavimo staklių sukimui:
Elektros variklis – reduktorius – valcavimo staklės
Elektros variklis – reduktorius – pavarų stovas – valcavimo staklės
Pirmuoju konfigūracijos režimu reduktorius yra tiesiogiai prijungtas prie valcavimo staklyno ir veikia esant didelei apkrovai.Todėl dizainas turėtų būti diferencijuojamas pagal konkrečias taikymo ir konfigūracijos sąlygas, o projektuojant turėtų būti priimtas antrasis konfigūracijos režimas.
Pagrindinės reduktoriaus pavaros pažeidimo forma
Gamybos praktika įrodė, kad pagrindinės valcavimo staklyno reduktorių pavarų pažeidimo formos yra taškinė korozija, susitraukimo deformacija, klijavimas, susidėvėjimas, skilimas vietoj nulūžusių dantų.
Veiksniai, lemiantys lėtesnį paleidimąbesisukantis malūnasįranga
Sandariai valcavimo įrangos paleidimo greitis yra labai svarbus efektyviam valcavimo staklyno darbui.Blogiausia, kad riedėjimo įrangos paleidimo greitis yra lėtas, kai ji yra paruošta važiuoti.Tai ne tik rimtai veikia valcavimo staklyno darbo efektyvumą, bet ir jėga tarp ruošinio arba riedmenų ir ritinio negali pasiekti geros būklės.Tai rodo, kad yra akivaizdžių valcavimo staklyno veikimo trūkumų.Jei valcavimo staklyno greitis nebus efektyviai pagerintas, ruošinio ar riedmenų efektyvumas vis mažės.Tada didesnio ruošinio riedėjimo greitis bus per lėtas.Čia mes analizuosime lėto paleidimo greičio priežastis.Prieš paleidžiant valcavimo staklyną, būtina patikrinti įrangos variklio galią, valcavimo greitį, gaminio specifikacijas, pravažiavimo technologiją ir kt., kad būtų užtikrinta, jog ruošinio perdavimo kiekis nėra per didelis, kad viršytų valcavimo laikomąją galią. įranga.Priešingu atveju įrangos paleidimo greitis bus sumažintas, o valcavimo staklyno guolį reikia patikrinti, ar pakanka guolio sutepimo.
Paskelbimo laikas: 2022-07-31