திஉருளும் ஆலைஎஃகு உருட்டல் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பெரிய உருட்டல் சக்தியை உருவாக்குகிறது, இது ரோல்கள், தாங்கு உருளைகள், அழுத்தும் திருகுகள் மற்றும் இறுதியாக ஸ்டாண்டிற்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது ஸ்டாண்டால் தாங்கப்படுகிறது.உருட்டல் ஆலையில் உள்ள அனைத்து பகுதிகளும் அழுத்தப்பட்ட பகுதிகளாகும், மேலும் அவை அனைத்தும் உருட்டல் சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ் மீள் சிதைவை உருவாக்குகின்றன.இந்த காரணத்திற்காக, ரோலிங் மில் அழுத்தப்படும் போது ரோல்களுக்கு இடையே உள்ள உண்மையான இடைவெளி, அது இறக்கப்படும் போது இருப்பதை விட பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.பொதுவாக நாம் சுமை இல்லாத ரோல் இடைவெளியை ரோல் இடைவெளி S0 என்று அழைக்கிறோம், மேலும் எஃகு உருட்டலின் போது ரோலிங் மில்லின் ரோல் இடைவெளி நெகிழ்ச்சி அதிகரிப்பு பவுன்ஸ் மதிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
துள்ளும் மதிப்பு உருளும் ஆலையின் சிதைவை பிரதிபலிக்கிறது, இது உருட்டல் நிலைப்பாட்டை பொது அம்சத்திலிருந்து வலியுறுத்துகிறது, மேலும் அது உருளும் சக்திக்கு விகிதாசாரமாகும்.அதே உருட்டல் விசையின் கீழ், உருட்டல் ஆலையின் துள்ளல் மதிப்பு சிறியது, உருட்டல் ஆலையின் விறைப்புத்தன்மை சிறந்தது.எனவே, உருட்டல் நிலைப்பாட்டின் விறைப்புத்தன்மையின் கருத்து உருட்டல் ஆலையின் மீள் சிதைவை எதிர்க்கும் திறன் ஆகும்.
குறைப்பவர்களின் பண்புகள் மற்றும் சேத வடிவங்கள்உருட்டல் ஆலைகள்
முக்கிய குறைப்பான் அம்சங்கள்:
குறைந்த வேகம், அதிக சுமை, பெரிய அதிர்ச்சி சுமை மற்றும் அடிக்கடி ஏற்படும் அதிர்ச்சிகள் சிறிய மற்றும் நடுத்தர உருட்டல் ஆலைகளின் முக்கிய சுழற்சிக்காக தற்போது இரண்டு குறைப்பான் உள்ளமைவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
மின்சார மோட்டார் - குறைப்பான் - உருட்டல் ஆலை
மின்சார மோட்டார் - குறைப்பான் - கியர் ஸ்டாண்ட் - ரோலிங் மில்
முதல் உள்ளமைவு பயன்முறையில், குறைப்பான் நேரடியாக உருட்டல் ஆலைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கடுமையான சுமையின் கீழ் செயல்படுகிறது.எனவே, குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைப்பு வேறுபடுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் வடிவமைப்பில் இரண்டாவது உள்ளமைவு முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
முக்கிய குறைப்பான் கியரின் சேத வடிவம்
உருட்டல் மில் குறைப்பான்களில் கியர் சேதத்தின் முக்கிய வடிவங்கள் சிதைந்த பற்களுக்குப் பதிலாக அரிப்பு, சுருக்கம் சிதைவு, ஒட்டுதல், தேய்மானம் மற்றும் உதிர்தல் ஆகியவை ஆகும் என்பதை உற்பத்தி நடைமுறை நிரூபித்துள்ளது.
மெதுவாக தொடங்குவதற்கு வழிவகுக்கும் காரணிகள்உருளும் ஆலைஉபகரணங்கள்
உருட்டல் ஆலையின் திறமையான வேலைக்கு இறுக்கமான உருட்டல் உபகரணங்களின் தொடக்க வேகம் மிகவும் முக்கியமானது.மிக மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், உருட்டல் கருவி இயங்கத் தயாராக இருக்கும் போது அதன் தொடக்க வேகம் மெதுவாக இருக்கும்.இது உருட்டல் ஆலையின் வேலை திறனை தீவிரமாக பாதிக்கிறது, ஆனால் பில்லெட் அல்லது ரோலிங் ஸ்டாக் மற்றும் ரோல் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான விசையும் ஒரு நல்ல நிலையை அடைய முடியாது.உருட்டல் ஆலையின் செயல்திறனில் வெளிப்படையான குறைபாடுகள் இருப்பதை இது காட்டுகிறது.உருட்டல் ஆலையின் வேகம் திறம்பட மேம்படுத்தப்படாவிட்டால், பில்லெட் அல்லது ரோலிங் ஸ்டாக்கின் செயல்திறன் குறைவாகவும் குறைவாகவும் மாறும்.பின்னர், பெரிய பில்லட்டின் உருட்டல் வேகம் மிகவும் மெதுவாக இருக்கும்.இங்கே, மெதுவாக தொடங்கும் வேகத்திற்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்வோம்.உருட்டல் ஆலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், சாதனங்களின் மோட்டார் சக்தி, உருட்டல் வேகம், தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள், பாஸ் தொழில்நுட்பம் போன்றவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், உருட்டலின் தாங்கும் திறனைத் தாண்டுவதற்கு பில்லெட் பரிமாற்றத்தின் அளவு பெரிதாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உபகரணங்கள்.இல்லையெனில், உபகரணங்களின் தொடக்க வேகம் குறையும், மற்றும் ரோலிங் மில்லின் தாங்கி தாங்கியின் உயவு போதுமானதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-31-2022