El rodillo es una herramienta que hace que el metal produzca una deformación plástica.Es una parte de consumo importante que determina la eficiencia del laminador y la calidad de los productos laminados.El rodillo es una parte importante del tren de laminación en el tren de laminación.La presión producida por un par o grupo de rodillos se utiliza para laminar el acero.Soporta principalmente las cargas dinámicas y estáticas, el desgaste y los cambios de temperatura durante la laminación.
Usualmente usamos dos tipos de rollos, rollo frío y rollo caliente.
Hay muchos tipos de materiales para los rodillos de laminación en frío, como 9Cr, 9cr2,9crv, 8crmov, etc. Hay dos requisitos para este tipo de rodillos.
1: la superficie del rollo debe ser apagada
2: La dureza de la superficie debe ser hs45~105.
Los materiales producidos por los rodillos de laminación en caliente generalmente incluyen 60CrMnMo, 55mn2, etc. Este tipo de rodillo se utiliza en una amplia gama de campos.Se puede utilizar en algunos procesos, como acero de sección, acero en barra, acero deformado, alambre de alta velocidad, tubería de acero sin costura, palanquilla, etc. Tiene una fuerte fuerza de rodadura, desgaste severo y fatiga térmica.Además, el rodillo caliente trabaja a alta temperatura y permite el desgaste del diámetro dentro de la carga de trabajo de la unidad.Por lo tanto, no requiere dureza superficial, sino solo alta resistencia, tenacidad y resistencia al calor.El rodillo de laminación en caliente solo se normaliza o apaga como un todo, y la dureza de la superficie debe ser hb190~270.
Las formas comunes de falla y las causas de los rollos son las siguientes:
1. Grietas.
Las grietas de los rodillos se deben principalmente a una presión local excesiva y al rápido enfriamiento y calentamiento del rodillo.En el tren de laminación, si la boquilla de emulsión está bloqueada, lo que resulta en malas condiciones locales de enfriamiento del rodillo, se producirán grietas.Debido a la baja temperatura en invierno, es más probable que se produzcan grietas que en verano.
2. Pelado.
Si la grieta continúa desarrollándose, formará un bloque o un desprendimiento de láminas.Los rollos con pelado leve pueden continuar usándose después de volver a moler, y los rollos con pelado severo serán desechados.
3. Dibuja un hoyo.
El marcado de picaduras se debe principalmente a que la unión soldada de la tira de acero u otros elementos entran en el tren de laminación, de modo que la superficie del cilindro está marcada con picaduras de diferentes formas.Generalmente, los rollos con hoyos deben ser reemplazados.En caso de mala calidad de la soldadura de la tira de acero, cuando la operación de laminación pasa la soldadura, se debe levantar y presionar hacia abajo para evitar que se raye la picadura.
4. Pegar el rollo.
La razón para pegar el rollo es que durante el proceso de laminación en frío, aparecen fragmentos rotos, pliegues ondulados y bordes rotos, y cuando ocurren altas presiones y altas temperaturas instantáneas, es muy fácil formar la unión entre la tira de acero y el rollo. , lo que provoca daños en un área pequeña del rollo.A través de la molienda, el rodillo se puede usar nuevamente después de eliminar la grieta de la superficie, pero su vida útil se reduce obviamente y es fácil de despegar en un uso futuro.
5. Rodillo.
El rollo de cinta es causado principalmente por una reducción excesiva, lo que da como resultado una doble piel o un ligero pliegue de la tira de acero y desviación de la tira de acero.Cuando el encalladura de los rodillos es grave, se produce el agarrotamiento de los rodillos y se agrieta el fleje de acero.Cuando el rodillo está ligeramente doblado, hay rastros en la tira de acero y el rodillo.
6. Descanso rodante.
Las causas principales de la fractura de los rodillos son la sobrepresión (es decir, una presión de laminación excesiva), los defectos en los rodillos (inclusiones no metálicas, burbujas, etc.) y el campo de tensión causado por la temperatura desigual de los rodillos.
Hora de publicación: 08-jun-2022