રોલની સામાન્ય સમસ્યાઓ

રોલ એ એક સાધન છે જે ધાતુને પ્લાસ્ટિક વિરૂપતા પેદા કરે છે.તે એક મહત્વપૂર્ણ વપરાશ ભાગ છે જે રોલિંગ મિલની કાર્યક્ષમતા અને રોલ્ડ ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા નક્કી કરે છે.રોલિંગ મિલમાં રોલિંગ મિલનો મહત્વનો ભાગ છે.એક જોડી અથવા રોલ્સના જૂથ દ્વારા ઉત્પાદિત દબાણનો ઉપયોગ સ્ટીલને રોલ કરવા માટે થાય છે.તે મુખ્યત્વે ગતિશીલ અને સ્થિર લોડ, વસ્ત્રો અને રોલિંગ દરમિયાન તાપમાનના ફેરફારોને સહન કરે છે.
અમે સામાન્ય રીતે બે પ્રકારના રોલ્સનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, કોલ્ડ રોલ અને હોટ રોલ.
કોલ્ડ રોલિંગ રોલ માટે ઘણા પ્રકારની સામગ્રી છે, જેમ કે 9Cr, 9cr2,9crv, 8crmov, વગેરે. આ પ્રકારના રોલ માટે બે જરૂરિયાતો છે.
1: રોલની સપાટીને શાંત કરવી આવશ્યક છે
2: સપાટીની કઠિનતા hs45~105 હોવી જોઈએ.
હોટ રોલિંગ રોલ્સ દ્વારા ઉત્પાદિત સામગ્રીમાં સામાન્ય રીતે 60CrMnMo, 55mn2 વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રકારના રોલનો ઉપયોગ ક્ષેત્રોની વિશાળ શ્રેણીમાં થાય છે.તેનો ઉપયોગ કેટલીક પ્રક્રિયાઓમાં થઈ શકે છે જેમ કે સેક્શન સ્ટીલ, બાર સ્ટીલ, વિકૃત સ્ટીલ, હાઇ-સ્પીડ વાયર, સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ, બિલેટ વગેરે. તે મજબૂત રોલિંગ ફોર્સ, ગંભીર વસ્ત્રો અને થર્મલ થાક સહન કરે છે.તદુપરાંત, હોટ રોલ ઊંચા તાપમાને કામ કરે છે અને એકમ વર્કલોડની અંદર વ્યાસ પહેરવા દે છે.તેથી, તેને સપાટીની કઠિનતાની જરૂર નથી, પરંતુ માત્ર ઉચ્ચ શક્તિ, કઠિનતા અને ગરમી પ્રતિકારની જરૂર છે.હોટ રોલિંગ રોલ માત્ર સામાન્ય કરવામાં આવે છે અથવા સંપૂર્ણ રીતે શમન કરે છે, અને સપાટીની કઠિનતા hb190~270 હોવી જોઈએ.
નિષ્ફળતાના સામાન્ય સ્વરૂપો અને રોલના કારણો નીચે મુજબ છે:
1. તિરાડો.
રોલરની તિરાડો મુખ્યત્વે અતિશય સ્થાનિક દબાણ અને ઝડપથી ઠંડક અને રોલરને ગરમ કરવાથી થાય છે.રોલિંગ મિલ પર, જો ઇમ્યુશન નોઝલ અવરોધિત હોય, તો રોલની નબળી સ્થાનિક ઠંડકની સ્થિતિના પરિણામે, તિરાડો આવશે.શિયાળામાં નીચા તાપમાનને કારણે, ઉનાળાની તુલનામાં તિરાડો થવાની શક્યતા વધુ હોય છે.
2. પીલીંગ.
જો ક્રેકનો વિકાસ ચાલુ રહેશે, તો તે બ્લોક અથવા શીટ પીલિંગ બનાવશે.હળવા છાલવાળા લોકો ફરીથી ગ્રાઇન્ડીંગ કર્યા પછી ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે, અને ગંભીર છાલવાળા રોલને સ્ક્રેપ કરવામાં આવશે.
3. ખાડો દોરો.
પિટ માર્કિંગ મુખ્યત્વે એટલા માટે છે કારણ કે સ્ટ્રીપ સ્ટીલ અથવા અન્ય વિવિધ વસ્તુઓનો વેલ્ડ સંયુક્ત રોલિંગ મિલમાં પ્રવેશ કરે છે, જેથી રોલ સપાટી પર વિવિધ આકારના ખાડાઓ સાથે ચિહ્નિત થાય છે.સામાન્ય રીતે, ખાડાઓ સાથેના રોલ્સને બદલવું આવશ્યક છે.સ્ટ્રીપ સ્ટીલની નબળી વેલ્ડ ગુણવત્તાના કિસ્સામાં, જ્યારે રોલિંગ ઓપરેશન વેલ્ડને પસાર કરે છે, ત્યારે ખાડામાં ખંજવાળ ન આવે તે માટે તેને ઉપાડીને નીચે દબાવવું જોઈએ.
4. રોલને ચોંટાડો.
રોલને ચોંટાડવાનું કારણ એ છે કે કોલ્ડ રોલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન તૂટેલા ટુકડાઓ, વેવ ફોલ્ડિંગ અને તૂટેલી કિનારીઓ દેખાય છે, અને જ્યારે ઉચ્ચ દબાણ અને તાત્કાલિક ઉચ્ચ તાપમાન થાય છે, ત્યારે સ્ટીલની પટ્ટી અને રોલ વચ્ચે બોન્ડિંગ બનાવવું ખૂબ જ સરળ છે. , પરિણામે રોલને નાના-એરિયા નુકસાન થાય છે.ગ્રાઇન્ડીંગ દ્વારા, સપાટીની તિરાડ દૂર થયા પછી રોલરનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે, પરંતુ તેની સર્વિસ લાઇફ દેખીતી રીતે ઓછી થાય છે, અને ભવિષ્યમાં ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે તેને છાલવું સરળ છે.
5. રોલર.
સ્લિવર રોલ મુખ્યત્વે વધુ પડતા ઘટાડાથી થાય છે, જેના પરિણામે સ્ટ્રીપ સ્ટીલની ડબલ ત્વચા અથવા સહેજ ફોલ્ડિંગ અને સ્ટ્રીપ સ્ટીલનું વિચલન થાય છે.જ્યારે રોલ સ્ટ્રેન્ડિંગ ગંભીર હોય છે, ત્યારે રોલ સ્ટિકિંગ થાય છે અને સ્ટ્રીપ સ્ટીલમાં તિરાડ પડે છે.જ્યારે રોલર સહેજ વળેલું હોય છે, ત્યારે સ્ટ્રીપ સ્ટીલ અને રોલર પર નિશાન હોય છે.
6. રોલ બ્રેક.
રોલના અસ્થિભંગના મુખ્ય કારણોમાં અતિશય દબાણ (એટલે ​​કે વધુ પડતું રોલિંગ દબાણ), રોલમાં ખામી (બિન-મેટાલિક સમાવેશ, પરપોટા વગેરે) અને અસમાન રોલ તાપમાનને કારણે તણાવનું ક્ષેત્ર છે.