የሚበር ጎማ

የሚበር መንኮራኩር፣ የዲስክ ቅርጽ ያለው ትልቅ የኢነርጂ ጊዜ ያለው፣ እንደ ሃይል ማከማቻ ይሰራል።ለአራት-ስትሮክ ሞተር ሥራ በየአራት ፒስተን ስትሮክ አንድ ጊዜ ይከናወናል ፣ ማለትም ፣ የኃይል ምት ብቻ ነው የሚሰራው ፣ እና የጭስ ማውጫው ፣ የመቀበያ እና የመጭመቂያ ስትሮክ ስራን ይበላል ።ስለዚህ, በ crankshaft ያለው የማሽከርከር ውፅዓት በየጊዜው ይለዋወጣል, እና የክራንች ዘንግ ፍጥነት እንዲሁ ያልተረጋጋ ነው.ይህንን ሁኔታ ለማሻሻል, በክራንች ዘንግ የኋላ ጫፍ ላይ የበረራ ጎማ ይጫናል.

ተግባር፡-

በክራንች ዘንግ የኃይል ውፅዓት መጨረሻ ማለትም የማርሽ ሳጥኑ የተገናኘበት እና የኃይል መሳሪያው የተገናኘበት ጎን።የዝንብ መንኮራኩሩ ዋና ተግባር ከኤንጂኑ የኃይል ምት ውጭ ያለውን ጉልበት እና ጉልበት ማከማቸት ነው።ባለአራት-ስትሮክ ሞተር በራሪ ተሽከርካሪው ውስጥ ከተከማቸ ሃይል ለመተንፈስ፣ ለመጭመቅ እና ለማሟጠጥ አንድ ምት ብቻ ነው ያለው።
የዝንብ መንኮራኩሩ ትልቅ የመነቃቃት ጊዜ አለው።የእያንዳንዱ ሞተሩ ሲሊንደር ሥራ የተቋረጠ ስለሆነ የሞተሩ ፍጥነትም ይለወጣል።የሞተር ፍጥነቱ ሲጨምር የዝንቡሩ መንኮራኩር ኃይል ይጨምራል እናም ኃይሉ ይከማቻል;የሞተሩ ፍጥነት ሲቀንስ የዝንብ መንኮራኩሩ ጉልበት ይቀንሳል እና ጉልበቱ ይለቀቃል.ሞተር በሚሠራበት ጊዜ የፍጥነት መለዋወጥን ለመቀነስ የበረራ ጎማ መጠቀም ይቻላል።
በሞተሩ ክራንክ ዘንግ የኋላ ጫፍ ላይ ተጭኗል እና ተዘዋዋሪ inertia አለው.የእሱ ተግባር የሞተርን ኃይል ማከማቸት, የሌሎች አካላትን ተቃውሞ ማሸነፍ እና የ crankshaft በእኩል እንዲሽከረከር ማድረግ ነው;በራሪ ተሽከርካሪው ላይ በተጫነው ክላቹ, ሞተሩ እና የመኪናው ማስተላለፊያ ተያይዘዋል;ለቀላል ሞተር ጅምር የሞተር ተሳትፎ።እና የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ እና የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሰሳ ውህደት ነው።
ከውጪው ውፅዓት በተጨማሪ በኃይል ስትሮክ ወቅት በሞተሩ ወደ ክራንክ ዘንግ የሚተላለፈው የኃይል ክፍል በራሪ ዊል ስለሚይዘው የክራንች ዘንግ ፍጥነት ብዙም አይጨምርም።በሶስቱ የጭስ ማውጫ፣ የመቀበያ እና የመጭመቅ ሂደት ውስጥ፣ የዝንብ ተሽከርካሪው የተከማቸ ሃይሉን ይለቃል በእነዚህ ሶስት ስትሮክ የሚበላውን ስራ ለማካካስ፣ ስለዚህ የክራንክሼፍ ፍጥነት በጣም እንዳይቀንስ።
በተጨማሪም የዝንብ መንኮራኩሩ የሚከተሉት ተግባራት አሉት: የዝንብ መሽከርከሪያው የግጭት ክላቹ መንዳት ነው;የዝንብ መንኮራኩሩ ጠርዝ ሞተሩን ለመጀመር በራሪ ጎማ የቀለበት ማርሽ ተጭኗል።የላይኛው የሞተ ማእከል ምልክት እንዲሁ ለካሊብሬሽን የመቀነሻ ጊዜ ወይም መርፌ ጊዜ እና የቫልቭ ማጽጃ ማስተካከያ በራሪ ጎማ ላይ ተቀርጿል።